BGJ軌道探傷車導電組裝流程鐵路探傷專用車

軌道探傷平板車， 又名輕軌軌檢車、地鐵高鐵軌檢車、軌道電動小車，探傷儀搭載電動平臺車。用于軌道檢驗儀器運載，通訊電纜檢查儀器運載，鐵路局巡檢，看軌等等。此車采用航空超輕鋁合金成產，方便小車搬上搬下軌道，此車采用絕緣車輪，安全耐磨，公鐵兩路車，在公路上可以任意靈活轉彎。

鐵路部門為保障鐵路軌道以及運營安全而配備的軌道探傷設備軌道探傷車，分別承擔對軌道檢查和鋼軌探傷任務，堪稱地鐵和鐵路的 “巡回醫生”，目前市面上型軌檢儀對不同檢測內容需要分次多批才能完成，而帕菲特軌道探傷車可以對保證行車安全的兩根鋼軌的位置狀態、鋼軌磨耗情況、鋼軌內在損傷等內容在一次檢測中同時完成。

BGJ軌道檢修車的特點

運行安全、設計先進、結構合理、操作簡單、維修方便，其總體技術水平達到當今國內外同類產品的先進水平。

分為兩人座和四人座，可以攜帶顯示器，探測儀器，噴頭，水桶等。

我們設計的軌道檢修小車輪架結構與傳統輪軸結構不同，采用了特殊的承重與驅動相分離設計模式。1個輪架組合單元是由2個車輪組和2根支架組合而成。負責承重的支架采用了鋁合金方管，具有強度高、重量輕、結構簡單、易安裝等優點。

應用范圍：高鐵軌道檢修，快鐵軌道檢修，地鐵軌道檢修以及其他軌道的檢修。

一些常見噸位常規參數值：

（1）軌檢小車正常速度能達到10km/h，單次續航時間為6h以上，小車控制動作有前進、后退、加速、減速、停止；

（2）軌檢小車靜止時，能鎖定和解鎖，鎖定后不能移動，解鎖后小車才能運動或人工推動；

（3）軌檢小車承重為500KG；

（4）小車底盤部分高度高于385mm,車輪直徑為280mm~330mm之間；

（5）探傷小車底盤重量50KG之內，加車架不能超過100KG；

（6）小車動力部分驅動部分留有接口，可以二次開發。

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