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2月6日早上7點58分，在200名員工的注視下，中聯重科漢壽工業園0條攪拌站生產線設備發往湖北、廣東、廣西等地，實現了207年生產銷售開門紅。中聯重科混凝土攪拌站實景圖206年下半年以來，內工程機械市場回暖向好，批速公路、鐵路橋梁、電網、港口碼頭等型工程投入實施，推動內需。據中聯重科相關負責人介紹，混凝土站類產制造在今年月實現產銷兩旺，預計207年產值可較去年幅增長。文章中聯重科

會同縣小松挖掘機維修服務中心窯井淺的只有幾米就能采錳，一口井的投資幾千元到幾百元不等。僅安徽池州市貴池地區就有200多家采錳礦井，到了旺季，一些村莊每兩戶人家就能開一口井。記者在日前的一次暗訪中了解到，由于礦產資源豐富，安徽省皖南山區已成為當地一些農民發家致富的樂土。在貴池區唐田鎮境內的砂山、王龍山、方山等錳礦資源富集的地方，私挖濫采猖獗已使大量國有礦產資源和山石植被遭到嚴重破壞。2006年1-3月份，河南省機電產品出口29385萬美元，增長59.0%，占全省出口總值的20.7%。其中，汽車及汽車底盤出口達到2555萬美元，增長553.5%；高新技術產品出口32916萬美元，增長70.2%，占全省出口總值的23.2%。機械設備

10月20日本鋼出臺十二期價格表，在“十一期價格表”基礎上，≤0.8mm各規格冷軋卷板上調100元/噸，現0.5mmSt12表列價格為5120元/噸；≥0.81mm各規格未作調整；彩涂板未作調整；鍍鋅板≤0.7mm各規格上調50元/噸，現0.5mmQ195表列價格為5400元/噸；≥0.71mm各規格下調30元/噸，現1.0mmQ195表列價格為4810元/噸。以上均為不含稅價格，自2004年10月20日零時起執行。機械設備會同縣小松挖掘機維修技術站由于重工業具有附加值較多、技術含量較高、中間產品比重較高（或專業化分工程度較高）、需求潛力較大、消費升級周期較長、產業鏈較長、產業帶動力強等特點，因此，重工業化常常伴隨較高的工業增長速度和經濟增長速度。英國、法國、美國、德國等發達國家在輕工業大發展的工業化早期（1860年至1880年），工業總產值年均增長3.2％，在重工業大發展的工業化中后期（1890年至1913年，這一時期也是第二次產業革命時期），工業總產值年均增長3.7％。主要發達國家在鋼鐵、汽車、化工、電力、煤炭等重工業大發展的重工業化時期（1871年至1913年），國內生產總值年均增長保持在較高的水平上，比兩次世界大戰期間（1914年至1950年）的增長率高出較多，但比第三次產業革命時期（1951年至1987年）的增長速度低。其中，美國在第三次產業革命時期的增長速度仍然趕不上重工業化時期的增長速度。日本在1951年至1987年期間是同時推進“重工業化”和第三次產業革命（電子通信、新材料、新能源、生物工程等產業的大發展）。進一步以美國為例，美國工業化的速度一直較快，1860年至1900年40年間，美國工業增長了5.1倍，平均每年增長4.6％。其中又以1880年至1890年增長最快，因為這個時期是重工業蓬勃發展、新技術不斷出現、資本集中加速進行的年代。1919年至1929年短短10年間，美國汽車產量增長了255％，化學工業增長了94％，橡膠工業增長了86％，印刷出版增長了85％，鋼鐵工業增長了70％。同時期，美國也進入“大眾高消費階段”，汽車、單家獨院式的住房、公路、家庭耐用品、高檔食品的大眾化市場十分繁榮。歐美發達國家重工業的大發展帶動了全球的經濟增長。據統計，在1870年至1913年主要發達國家重工業化時期，全球經濟年均增長2.1％，遠遠高于十九世紀增長率。階段的發展和創新機遇2006年武漢地區畢業生供需見面會在武漢科技會展中心落下帷幕。兩天時間里，先后有萬余名大學畢業生進場求職。東風汽車此次帶來了20個崗位，涉及多個專業門類。機械電子、電器工程等專業崗位不到3小時就招滿了。與之形成鮮明對比的是，該企業提供的鑄造和鍛壓專業崗位卻少有人問津?！翱赡苁菍I太窄的原因吧，很多高校沒有開這個專業?！币幻衅溉藛T說。同日，還有化學材料等多個專業崗位找人無著落。熱門專業：機械汽車廣州本田、浪潮電子、柳州五菱等一些知名大企業，無疑是會場的亮點。從早到晚，這些企業的展臺前幾乎都沒有斷過人。主辦方的統計顯示，此次招聘大會對機械、計算機、建筑、土木、電子、汽車、市場營銷、管理、化工類等9類人才的需求最為旺盛。機械設備

近期，各地的交通運輸工作會議已陸續召開，207年各地的交通投資計劃也已“出爐”。隨著交通扶貧脫貧攻堅戰的深入推進和相關項目審批權的下放，207年我多地交通投資額或繼續走，尤其是脫貧任務重的中西部地區。據記者不完全統計，新疆、西藏、寧夏、云南、湖北、河南、四川、安徽、陜西、云南等十個中西部省份207年的交通投資額將達億元，其中除了湖北、四川調低了投資計劃，其余省份均提投資計劃。交通部部長李小鵬在全交通運輸工作會議上表示，206年，預計全年完成公路項目投資.78億元，超額完成.65億元任務目標；預計全年水路及其他建設完成投資894億元。207年將加交通基礎設施投資力度，公路、水運完成固定資產投資.8億元，新增速公路5000公里，新改建農村公路20公里，新增貧困地區7000個建制村通硬化路，新增內河等航道達標里程500公里，新增通客車建制村4000個。206年中西部地區的多個省份交通投資呈現井噴式增長，207年將繼續加交通投資力度。例如，206年，新疆交通建設完成固定資產投資360億元，完成年度計劃的38.4，同比增長5.3。207年新疆計劃開工交通建設項目2933個，總投資約757億元，力爭完成投資2000億元，建設總里程約8.23公里，其中速公路7292公里，普通省道.03公里，農村公路、色鄉鎮路4.8公里，資源路、旅游路等2.29公里。值得注意的是，四川和湖北兩個投資省下調了207年的投資計劃。206年四川公路水路建設完成投資30億元，連續6年超000億元。207年計劃完成投資200億元。206年，湖北完成公路水路交通固定資產投資00億元。207年，湖北省交通運輸公路水路計劃完成投資805億元。專表示，由于中西部地區經濟發展程度相對較弱，如何落實項目資是關鍵。中西部地區要構建多元籌資的投融資新機制，充分發揮PPP模式在交通投資域的應用。2月4-6日，全球規模，為核心的專業發電用動力及發電設備域展覽會——207中東際電力、照明及新能源展覽會在迪拜開幕。此次展會吸引了000多企業參展、上人次參觀洽談業務。展會現場與客戶交流參觀和洽談客戶絡繹不絕展會現場，濰柴旗下端博杜安重磅亮相，與際知名企業同臺競技，這也是博杜安次以全新立的形象，亮相行業知名展會。博杜安展位前，參觀和洽談客戶絡繹不絕，紛紛對博杜安發電單機表達了濃厚的興趣，現場達成多項意向訂單。博杜安亮相207中東電力展與客戶合影此次展會，博杜安6M、6M6、6M2、6M33、2M55等5款發電單機精彩亮相。博杜安產排量為4-65L，功率范圍為30-2600kW)(38-3000kVA)，擁有配置、燃油經濟性、易起動、可靠性等點。與其他競相比，博杜安產在油耗、振動、功率等各方面，都具有較的優勢。合影以博杜安2M55為例，它采用壓共軌、直噴、增壓中冷的型式，額定功率/轉速達到265kW/800r/min，次將25MPa的壓、2200bar的共軌壓力、65的增壓器效率、95的效SCR技術應用到產上，打破了行業巨頭對速功率柴油機產的壟斷，填補了內空白，達到了際進水平。濰柴