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2月5日，春節后三，河南省交通運輸廳召開全省交通基礎設施建設干季度動員會，動員全體參建人員統思想，加足馬力，盡快掀起春季施工潮，確保實現207年季度開門紅，確保全年速公路開工建設000公里以上，確保完成全年506億元的投資目標。會上，郭曉明巡視員、胡明柱紀檢組長、馬健副廳長，分別從項目負責人選拔任用、工程廉建設、交通基礎設施建設工作提出要求，后張瓊廳長作了動員講話。張瓊廳長激勵全體參建人員要以敢于負責、敢于擔當的精神，向全年新開工000公里以上的速公路目標發起沖鋒，確保圓滿完成全年目標任務。是講治，顧局。認落實黨中央、務院和省委、省府的指示精神，落實好“三去降補”、打好脫貧攻堅戰的總體要求，盡快開工建設南太行山、別山、伏牛山、黃河灘區“三山灘”，以及省際通道、中原城市群互聯互通等速公路項目，按期完成交通脫貧攻堅任務，補齊交通基礎設施短板，確保速公路通車里程全排名保持在前列，與河南省交通樞紐地位相適應。二是講擔當，明責任。學習外省速公路建設進經驗，充分調動各方積性，統開展前期工作，加強項目儲備;進步開放速公路市場，吸引型優質企業、行業龍頭企業來河南投資。提拔使用敢擔當、敢負責、敢闖敢試的干部，為項目建設提供人力保障。組織相關單位和地市交通運輸部門，打破常規，齊心協力，形成合力，推動前期工作和項目建設。三是講實干，抓落實。組建項目前期辦，統籌前期項目的全部工作，各項目主管單位主要導要親力親為，克難攻堅，全力推動各項工作順利進行;明確各項目負責人為責任人，遇有解決不了的問題要及時向上匯報，不能影響工作推進，對因失職、瀆職影響工作的人員將按照有關規定嚴肅追責。會議下達了207年交通重點項目節點計劃，5個年內計劃新開工項目負責人向主管單位遞交了承諾書。在鄭廳導，廳機關有關處室、廳屬有關單位的負責同志，計劃新開工項目和在建項目的負責同志參加會議。

興山縣神鋼挖掘機維修服務中心在2005年已經關閉8眼自備井的情況下，滄州煉油廠今年將依靠科技創新降低噸油新水消耗，再次關閉7眼自備井，從而使該廠自備井關閉率達到50%。作為工業用水大戶，滄煉高度重視節水工作，投入大筆資金實施多項節水工程并取得顯著成效。目前，盡管滄煉原油加工量每年都有大幅增長，但由于企業水重復利用率不斷提高，新水的年總用量卻降低了三分之一，不僅每年減少地下水開采量近200萬立方米，還使水資源開采費用每年降低數百萬元，為企業主動關閉自備井創造了條件。機械設備今年上半年，與不斷下挫的SUV市場相比，具備家用和商用兩種用途的國產MPV銷量卻呈現增長之勢，各品牌銷量均不同程度上漲。據統計，今年前5個月瑞風的銷量超過1.2萬輛，位居國產MPV市場銷量榜首位，一舉打破了GL8和奧德賽獨霸國內MPV銷量前兩位的局面。

北京消息，中國海關最新公布的1-9月全國原鋁、氧化鋁、廢鋁和鋁土礦的出口量以及來源/目的地數據，列表如下（噸）：出口9月1-9月1-9月同比（%）---原鋁148,391878,536+33.1目的地韓國52,055305,532+8.5中國香港22,421241,266+41.3日本25,798136,367+19.1中國臺灣10,91887,387+57.4新加坡16,34445,820+130.4美國9,01811,018-------鋁合金24,000199,786+40.4目的地日本10,48488,209+10.7中國香港6,57049,166+81.5馬來西亞1,2807,785+451.0---氧化鋁39016,893-69.9目的地朝鮮010,019-33.3日本1212,737+2.8韓國582,527+130.0---廢鋁2572,733-65.2目的地日本107902-30.7---鋁半成品39,767302,559+52.9機械設備興山縣神鋼挖掘機維修技術站科希策美國鋼鐵公司（USSteelKosice）正在增加對斯洛伐克鍍鋅板卷的出口量，以滿足該國汽車行業快速發展的需要。公司計劃投資2億美元建造新的熱浸鍍鋅板生產線。；；；；；；公司發言人表示，對該計劃的評估工作將在明年1月－6月間完成，然后還要等待其母公司?美國鋼鐵公司的批準。；；；；；；目前，公司熱浸鍍鋅板產量很少，新生產線規模大小將要由研究結果來決定，同時這也是決定其具體服務對象的關鍵因素。據當地媒體報道，公司的目標服務對象除國內兩家汽車廠商外，還包括捷克、波蘭和匈牙利的汽車廠商。；；；；；；；；發言人補充說，該新生產線不一定就建在原來的廠址，也可能就位于斯洛伐克境內。同時，總裁透露的2億美元只是建造一條標準生產線的費用，不一定就是公司的實際投資額。；；；；；；目前，公司擁有兩條熱浸鍍鋅板生產線，產能為30萬噸。主要供應建筑行業。機械設備東方電氣集團東方汽輪機廠作為國家重大裝備制造基地之一，在風電市場踏出了一條新：其下屬的東汽鑄造公司率先研制出風電關鍵部件之---輪轂，同時在齒輪箱等部件的生產方面也有所斬獲。風力發電作為高效、清潔的可再生能源，其開發和應用正日益受到社會各界的青睞，一時間，國內外相關企業紛紛聞風而動。據介紹，東方汽輪機廠幾年前就與德國Repower公司開展技術合作，而今風力發電設備的生產制造已成為其四電并舉發展戰略的主打牌。在消化吸收原德國標準的基礎上，該公司結合現有技術裝備條件首先開始試制風電設備的關鍵部件輪轂。據悉，該公司前期投入近300萬元，制備了專用砂箱、座包等專用工裝，并加強過程控制，嚴格執行工藝操作規程，從接受任務到用電弧爐成功澆注出風電部件，用時僅有半年多時間。截至目前，東汽鑄造公司已經成功澆注了15件風電輪轂，其中6件已合格并轉精加工，公司的鑄鐵工藝繼而邁上了一個新臺階。由于風機運行工作環境（地域）溫度不同，按照用戶需要，東汽首批低溫型風機要求工作溫度在零下30攝氏度，生存溫度為零下40攝氏度，從而對輪轂等重要部件的低溫性能提出了更高的要求，這在國內也屬首創。于是，公司先后對輪轂鑄造工藝和熱處理工藝進行了三次優化，基本掌握了滿足不同工作溫度要求的風電球鐵件的鑄造技術，并開始了批量化生產。東汽鑄造公司也因而爭取到了風電齒輪箱的訂單。為此，該公司進行了中頻爐煉球鐵工藝的試驗性生產，解剖鑄件實物并與無損檢查結果、凝固模擬結果進行對比分析，僅用時三個月就基本掌握了齒輪箱等球件的鑄造技術，并為進一步生產輪轂積累了技術儲備。據悉，該公司齒輪箱等件工藝目前均已定型，生產出的鑄件質量穩定，并具備批量化生產條件。按照計劃，東汽今年將批量生產風機，而風電鑄件的試制成功，無疑將為其開辟更加廣闊的市場空間。機械設備

90多年來，全球發動機、發電和工程設備巨頭公司的總部直位于美伊利諾伊州的皮奧里亞。如今，對許多公司涉及的市場而言，這將成為歷史了。公司日前宣布，207年晚些時候，該公司的些管理人員和支援功能部門將搬遷至美伊利諾伊州的芝加哥，作為新的全球總部。公司的許多管理人員將于207年初搬遷至芝加哥租賃的辦公室，旦新的總部辦公區域完全投入運營，預計公司約有300名員工將在芝加哥工作，包括公司席執行官JimUmpleby、集團總裁、幾個副總裁、財務人員、法務和人力資源、支援等部門。自202年起，約三分之二的銷售和收入都美以外，將公司總部安排至類似芝加哥這樣的際交通樞紐，意味著我們能更好的服務我們的際客戶、經銷商和員工。