超高分子量隧道逃生管是針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型隧道逃生管道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行驗證。

溫州800隧道安全逃生管連接方式

聯(lián)系人：黃經(jīng)理

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QQ: 2421666149

地址：洛陽飛機場工業(yè)園區(qū)

逃生管的性能：

1、新型隧道施工逃生管道，型成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、以我們公司的獨特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。

5、設計合理，安捉便。管道端口配制連接部件，確保安裝、起吊、方便。

6、隧道施工逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、我公司的隧道施工逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果好、性能優(yōu)越，從而被應用在諸多的工程當中

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隧道逃生管道的施工方法與初期支護

1、三臺階臨時仰拱法

用于Ⅴ級圍巖淺埋、偏壓地段，臺階開挖后及時施作仰拱或支撐使初期支護閉合成環(huán)。施工中堅持“弱、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，嚴格控制開挖進尺，嚴格控制周邊眼裝藥量，減少對圍巖的擾動，及時進行量測，確保施工的安全進行。雙線隧道Ⅴ級圍巖應設置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每2榀設1處。

2、三臺階七步開挖法

適用于Ⅴ級圍巖一般深埋、洞口淺埋但不偏壓、深埋斷層破碎帶 、膨脹巖（土）、炭質(zhì)板巖、炭質(zhì)板巖富水地段，該法步驟較多，工藝要求高。

3、雙側(cè)壁導坑法（又名眼睛工法）

用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側(cè)導坑，再進行中部開挖支護。工法特點：控制沉降變形好，但連接點多，受力復雜，對工藝要求高。

逃生管的布設要求：

1、逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(http://www.chemdrug.com/sell/24/)室具體試驗后，方可用于隧道中。

2、逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

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3、逃生管道布設長度為100m。

預防在隧道變形和塌方，我們要做的措施是安裝逃生管：

逃生管道屬于高強度高性能的鋪設管道，關系到人身安全方面，施工人員在進行鋪設時應該按照文中內(nèi)容進行有效的實施，從而有效地控制變形、避免塌方，因此，必須保證初期支護的強度和剛度，及時支護，控制變形。山西高分子隧道逃生管

逃生管道應用領域：

隧道工程：隧道施工安全逃生管道、隧道救援應急通道。

電力工程：工藝用水回水、化水輸送。

污水處理：污水處理廠污水處理排放管、污水管及生物池循環(huán)水管線。

制藥行業(yè)：輸送各種腐蝕性介質(zhì)、污水、廢水。

水利工程：埋地長距離引水、調(diào)水、輸水管線。

市政工程：城市高層建筑給水、自來水工程、熱網(wǎng)回水、煤氣、天然氣等輸送管線。

逃生管道合理配置，為隧道安全施工提供保障。逃生管道防腐、連接、安裝、吊裝、拆卸在項目施工中尤其重要，為施工人員節(jié)約時間，提高工作效率奠定基礎。

逃生管安裝施工注意事項：

1. 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接型，除整節(jié)隧道逃生管道，新型逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、135°過渡接頭。

2. 隧道逃生管道，新型逃生管道經(jīng)加工使用，結合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，新型逃生管逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施，防止坍塌時將新型逃生管道沖脫。

5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

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