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     矩形管規格：20*15、23*18、25*15、25*30、25*40、25*63.5、25.5*13、30*12、30*15、30*20、30*35、32*16、32.4*13.4、35*15、35*20、35*25、37*17、40*10、40*16、40*20、40*25、40*30、45*25、45*30、50*15、50*25、50*30、50*32、50*40、50*60、53*20、54*34、55*25、55*38、60*20、60*25、60*30、60*40、64*34、65*35、70*30、70*35、70*40、70*50、75*25、75*45、75*50、80*20、80*30、80*40、80*45、80*60、90*20、90*30、90*40、90*45、90*50、90*60、90*70、100*40、100*50、100*60、100*70、100*75、100*80、110*40、110*70、110*75、120*30、120*40、120*50、120*60、120*80、120*100、125*60、125*75、130*50、130*60、130*160、140*60、140*70、140*80、140*100、150*100、150*50、150*70、150*75、150*80、160*100、160*60、160*80、160*90、180*100、200*100、200*120、200*150、200*250、220*80、220*120、250*100、250*150、260*140、300*200，400*200，400*300，500*200，500*300，600*200，600*300，600*400。

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買家須知
關于產品：公司所售產品均為自產自銷，不會以次充好，材質達標，包檢測，讓您買的省心用的放心

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11月29日，天氣驟變，一場12.5厘米厚的大雪，雖然為久渴的大地送來了甘甜，也為正在全年生產任務目標的邯鋼廣大干部職工帶來了一定困難。廣大干部職工為保生產順行，為爭效益大化，他們踏雪而歌，勇戰嚴寒。　　邯鋼公司運輸部：鐵路順暢　　大雪突然降臨后，運輸部按照之前制定的雪天保產預案，有條不紊地開展了道岔清掃工作，保證了道岔中無積雪，道岔正常使用，實現了鐵路運輸順行。　　在冬季來臨之前，為應對大雪天氣給保產工作帶來的不利影響，該部及時制定了《關于冬季大雪天氣保證正常行車作業的特殊規定》，對重點區域、重點設備，采取重點防護。針對鐵路線路長、道岔多的實際情況，該部明確各科室、工段責任，將全廠240余組道岔按照分布區域、數量等情況合理分工。該部還抽調各工段職工組成應急搶險小分隊，并備足條帚等掃雪工具，提前讓職工熟悉現場位置、，做好了保產應急預案的演練。針對冬季氣溫低、雪天路滑等不利因素，該部為一線調車員使用的口笛膠皮套，以防粘破嘴皮，并要求調車人員嚴格按照作業規定上、下車，防止滑倒;機車司機嚴格控制機車、車列的運行速度，確保列車通過道口時速度不得超過每小時5千米。　　在29日大雪期間，由于前期工作充分，在保產應急預案啟動后，由各科室、工段60余人組成的應急搶險小分隊攜帶條帚、鐵鏟等工具在時間趕到各自區域開展清掃工作，及時清掃了道岔內的積雪。為防止道岔結冰，他們噴灑了防凍液，并對5號道口等主要道口做撒鹽處理，做好融雪工作。　　該部各工段還結合走動式，加大了檢查、排除鐵路、軌道線路、機車性能等設備設施隱患的力度，保證了鐵路運輸順行。　　邯鋼公司貯運中心：卸車順利　　一場大雪給貯運中心卸車帶來挑戰。該中心精細組織，充分，各卸車線生產正常，29日共卸車639節，為高爐穩產順產創造了條件。　　該中心是公司大的原料基地和物流中心，擔負著保高爐供料任務。為了確保冬季卸車正常，該中心提前兩個月就著手謀劃冬季備料工作，根據各車間設備、人員情況，制定了相應的冬季卸車任務，還針對大雪天氣制定了雪天生產應急預案，避免出現卸車延時等問題影響生產。　　該中心進一步加強設備，在料場所有漏斗內側粘上瓷磚，防止因粘料嚴重開停車耽誤卸車。還給露天設備穿上棉衣，做好設備保溫防凍工作，確保整個卸車線順暢。同時，該中心各料場提早了工業鹽、大錘、鋼釬等，加快清車底和捅篦子進度。利用廢舊鋼板在各料場翻車機處搭建解凍室，進一步卸車效率。　　在11月29日大雪中卸車時，該中心各車間負責人緊盯現場，按照雪天生產預案認真組織生產，崗位人員按照調度安排認真操作。原料車間為了卸車效率，一邊安排專人為一線職工送水送飯，一邊組織人員在翻車機廠房外清理車皮內積雪，有效防止了積雪堵塞料倉造成懸倉現象。第二原料車間成立卸車先鋒隊，及時清掃鏟除L101、L201、L301、L401機頭、機尾滾筒積雪，同時在有粘雪的機頭、機尾滾筒、大車粘料地方及時撒鹽，防止上凍，確保及時過料。