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近日,道路機械喜訊不斷，繼斬獲3000壓路機訂單之后，元宵節前夕“‘全身心服務’升‘六新產’發布暨‘路之’會員線下活動日徐州站”盛開幕，活動現場異常火，用戶們紛紛繳納訂，60余臺端道路機械被訂購，總價值逾8000。至此新春前后道路機械共計斬落.億元訂單，創下了道路歷年來同期斬獲訂單數額的紀錄。開局迸發突破 道路機械斬落.億元單攀登服務供給新峰 “全身心服務”再升2月0日，徐州及周邊地區的400余名用戶應邀走進全球的筑養護機械制造基地——道路機械事業部，“零距離”感受質和器文化魅力，共同探討施工工藝，增進彼此互信感情。為了全力加速事業部向服務制造型企業的角色轉變，會上道路機械進行了“全身心服務”升詮釋，并以強的舉措驗證支撐。“全”意味著全套解決方案、全生命周期。即從售前，售中，售后全提供全身心服務;從整機，配件，二手車，租賃，售后服務等提供全供應鏈服務;從施工工藝、施工、施工設備選擇全套施工解決方案;從設備選型、設備匹配、工藝施工方案、操作培訓、、備件供應、再制造、二手車置換等，提供全程憂的服務保障。機械總裁、道路總經理慶祝致辭集團道路機械事業部副總經理孟文詮釋全身心服務再升“身”意味著網絡化、機械化、信息化360度貼身。在網絡化方面，層分明的備件保障體系：個總服務備件中心，6個區域服務備件中心，57備件經銷商，400多個二網點;有效儲備量和三包備件率行業，成為需求的堅固基石;在機械化方面，全300余輛服務車輛，運用RIMS智能化定位跟蹤技術，保障以路線、短時間抵達現場;在信息化方面，道路運用CRM、RIMS、MES、PDS等，建立起、效的信息化手段，充分利用科技技術為客戶提供“互聯網+”的服務。“心”意味著安心、放心和暖心。客戶現場簽字服務、事業部客服代表電話回訪、集團總部400服務呼叫中心全，讓客戶安心;根據產和客戶的具體情況，分別提供定制式售后服務，讓客戶放心;除常服務舉措之外，道路另外推出“3·5”服務月、“夏季送清涼”、“冬季送溫暖”等系列超值服務項目，讓客戶暖心。聚焦技術用不毀 “六新產”再突破會議同時進行了“207集團成套道路機械解決方案發布”，發布分為行業態勢、企業簡介、六新解析、愿景目標四個板塊。“對新產、新技術、新工法、新業態、新舉措、新案例”為代表的“六新”和“技術、用不毀”進行重點講解。圍繞“新產、新技術、新工法”，在壓實機械方面，重點結合土石方工程、路面壓實工程、輕型養護工程闡述了壓路機連續30年引行業的軍實力;在攤鋪機械方面，從超厚攤鋪、超寬攤鋪和超薄攤鋪三個維度，展示了攤鋪機的端質。在平地機械方面，重點展現了變功率技術應用、負載技術、馬力礦用設備。此外銑刨機的深度銑刨、友好的人機工程和養護機械的環保、節能、效也吸引了眾多客戶洽談采購。集團道路機械事業部總監鋒講解策徐州工程機械商會會長彭鐵成致辭圍繞“新業態、新舉措、新案例”，介紹了道路“2+”服務工程、“路之”平臺推廣和RIMS。206年道路深化“2+”服務工程，連續9年蟬聯“路面機械關注度”榜。“路之平臺”獲評“電子商務和供應鏈融合創新獎”并連續兩年獲評“中工程機械十事件”。馬力平地機全發端攤鋪機備受市場青睞207年，道路機械將在端產突圍發力，在實現幅增值突破的同時，深化端產動態對標、強化限工況對標，迅速提質增量，并以“技術、用不毀”為工作核心，推行致工程，推進兩個減半、兩個杜絕、兩個(早期、總體反饋50;杜絕重、批量問題;產壽命、平均故障時間)，以全價值鏈的要求為落腳點，力推動產對標趕超和水平再上新臺階，展現道路應對新常態發展和向全球道路機械前三強邁進的實力和氣魄!

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嘉陵挖掘機技術站而下一步，較為明確的減排目標至少有以下三個：一是非電工業，包括鋼鐵、建材和工業鍋爐;二是民用散煤，尤其是冬季供暖燃煤;三是非道路機械的柴油機排放，比如封閉作業場所的重型卡車、吊車，以及港口碼頭停泊的輪船等。之所以選擇這三個方向，來自業內專家對大氣十條既有結果所做的跟蹤評估。其中，清華大學學院院長賀克斌就認為，在頭三年減排當中，較多的是依靠重點行業改造升級，就是末端治理發力較多。未來，如果在發過力的地方再重復發力，就很難顯著的減排量，所以需要更深入研究，找到效果明顯的領域。以為例，火電廠每平方千米排放量為0.58噸，但是工業源的排放量是每平方千米4.9噸，是火電的8倍。再有，民用散煤排放量，每平方千米是1.1噸，也是火電排放的2倍。以PM2.5為例，盡管民用散煤從全年排放量角度并非較高，但如果按四季計算，一冬季，民用散煤的排放量貢獻接近50%，這也是現在冬季采暖期，集中發力治理散煤，實現清潔取暖的一個重要原因。報告提出，要設立國有自然資源資產和自然生態機構。因此，未來環保工作會越來越落實，還可能終身終究制度。經濟(Economy)、能源(Energy)、(Environmental)、生態(Ecology)四個英文單詞都是E打頭，這四個E是一個大，在經濟轉型中，能源、、生態密不可，過去，把環保放一邊來搞經濟的做法，肯定會被市場淘汰，任何市場參與者別無選擇，只有迎難而上，努力去爭取雙贏、甚至多贏。變壓器IHS預計，2014年，歐洲光伏市場規模再度縮減，僅為9.7吉瓦，約占2011年規模的一半。鑒于德國教聯盟(CDU)和社會(SPD)聯合的新政策以及克里米亞政策的不性，IHS將歐洲光伏裝機量的數據下調了700兆瓦。

電工網訊：在我們已有的認知里，太陽能電池一般由硅制成，對太陽光線的利用率只有20%；即便是記錄在案的率太陽能電池，這個數值也只有25%，并且，那樣的太陽能電池一般由稀有且有材料制成。圖來自EnergyLive如何太陽光線利用率，采用成本低廉且對友好的材料，一直是科學家們孜孜不倦、亟待攻克的難題。來自挪威奧斯陸大學的一位科學家，給出了一個似乎可行的解決方案。據EnergyLive報道，這位叫BengtSvensson的教授研發的新型太陽能電池，通過運用納米技術，將兩種不同類型材料層融合起來，從而吸收更多太陽光線。具體做法如下：太陽能電池的層由常規的硅組成；第二層，則是則由氧化銅納米粒子組成，專門吸收太陽光線中的藍色光。我們都知道，藍色光是從來不被普通的硅太陽能面板所吸收的。實驗結果表明，通過這兩種材料的組合，新型太陽能面板對太陽光線的利用率將至40%。這與現在的常規太陽能電池相比，發電效率一倍。BengtSvensson教授對媒體表示：「與現在那些成本高昂且有太陽能電池相比，新型納米太陽能電池不僅是的太陽能電池，且對十分友好。」此外，還需一提的是，制作這種納米太陽能電池所需的材料氧化銅，在地球上很常見，不需使用價錢昂貴的稀有金屬。這將能極大生產成本。據BengtSvensson教授透露的信息，該新型太陽能電池的研發屬于歐洲知名研發項目Solhet的一部分。當然，目前該項目的研發還處于實驗室階段，距離真正量產商用還需等待一段時間。變壓器根據產業研究院發布的《2014-2018年變壓器制造行業市場需求與投資戰略規劃分析報告》顯示：上許多先進的電子變壓器技術、生產工藝和產品都在我國匯集在一起。面對這樣一個多種化的平臺，技術交流是大有可為的。