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上述公司人士也向記者表示，今年工程機械行業的形勢與基建投資的落地情況密切相關。“對工程機械行業來說，房地產的重要程度已經了，與房地產息息相關的混凝土泵車、塔機等企業早已奄奄息。”曲偉則向記者表示，現階段是基建峰已經比較確定，同時內很多工程機械企業也受益于走出去戰略，近年來再際上的競爭優勢也在不斷增強。“混凝土機械和汽車起重機外市場比較快，挖掘機技術壁壘相對點，但是未來隨著三等挖機企業逐漸被際上認可，挖機外銷量增速也是非常快的。”曲偉向記者說道。值得注意的是，此前，有上市公司人士向記者反映，目前困擾工程機械行業的難題就是行業保有量巨，以裝載機、挖掘機為例，起保有量分別達到了70臺和40臺。曲偉認為，雖然保有量巨，但是也有更新需求，別是近兩年的增長將重點來源于更新需求。“現在行業賣的都是新機，我們了解到，206年、2季度左右，庫存就基本上消耗完畢了。”如何精選個股從上周五的市場行情來看，機械率漲停，位券商人士向記者分析，這與月份起重機銷量超預期相關，而起重機是機械的主要產之。“這輪增長起來的是挖機、裝載機，因為施工時有后順序，起重機也增長很快，與基建息息相關。”上述公司人士向記者說道。曲偉則告訴記者，根據工程機械產種類，基建可分為三個階段：項目開工的早期，挖掘機會成為重點購買的設備，銷售數據會率增長；中期則是起重機，起重機數據也從去年底開始復蘇，但是比挖掘機的復蘇滯后了三四個月；后是混凝土機械，時間上偏晚點。曲偉認為，可以按照上述三階段的進展情況尋找對應標的，“由于挖掘機數據會反映出來，所以三重工之前市場比，現在明顯的是起重機的數據也起來了，對機械就是個利好。”江蘇省農業機械局日前制定207年全省農業機械化工作目標。207年全省計劃新增各類農業機械7臺套以上，全年計劃完成批5個糧食生產全程機械化示范縣建設任務，新啟動8個以上糧食生產全程機械化示范縣建設。同時，207年內計劃扶持200個合作社機庫、50個點建設，新創建省農機合作社示范社200。省農業機械局局長沈建輝表示，207年全省農機化工作將以推進農業供給側結構性改革為主線，以促進農民增收為中心任務。把“創新”和“富民”理念融入農機化發展的全，進步完善農機化強農富農策。農業機械化工作應堅持以科技創新為動力，堅持產學研推緊密結合、農機農藝緊密結合、原始創新與引進消化吸收再創新相結合，提農機化科技創新能力、轉化能力和儲備能力。要發揮9個農機科技研發中心、86省農機化科技示范基地和8000多個農機服務組織的平臺作用，加快農機化科技創新成果的轉化應用，努力解決農機科技推廣“后公里”問題。207年省農業機械局還將繼續組織舉辦九屆江蘇際農機展，通過組織專業觀眾、農機合作社形象色展及層配套活動，打造江蘇端農機交流合作平臺。

西疇縣卡特挖掘機服務中心電工網訊：截至2016年風電累計并網容量14791萬千瓦，年增長率同比13個百分點，為近五年較低（圖1）。三北地區歷年風電新增裝機容量占比，風電重心繼續向中東部和南部轉移，從2014年的30%上升到2016年的44%，反映了對風電產2月2日上午，江蘇省207年重項目集中開工現場推進會在3市同時舉行。省市縣三重項目有363個，計劃總投資.33億元，年度投資4300多億元。總體來看，新產、新技術、新業態、新類項目明顯增多，表明經濟轉型升的態勢日漸明顯，經濟運行向好的基礎不斷穩固。從行業來看，開工項目中近80為產業類項目，個數多、總投資，分別達到050個和8689億元，其中制造業項目796個、總投資5807億元；重基礎設施次之，分別為28個和2428億元，其中交通項目7個、總投資645億元；重民生工程04個，總投資072億元；重創新載體項目46個，總投資835億元；重生態環保項目35個，總投資292億元。座座巨的水泥橋墩拔地而起，像列兵樣排列有序，直延伸到遠方；孔孔長約32米、重達800余噸的巨箱梁，在架橋機“腹中”緩緩前行、下移，穩穩架在橋墩之上。這是筆者日前在丹江口市六里坪鎮漢十鐵官山河橋建設現場看到的幕。“漢十鐵十堰段多，地質條件復雜，但建設速度很快。”施工方人士表示，春節期間，施工人員放棄休假，每24小時輪班作業，目前已累計完成線路38公里，占該段設計總長度50。筆者看到，在丁營，型機械設備不停出渣；在余山，挖掘機、鉆機響個不停；在肖溝、胡和鐵溝，各項施工也在快速有序進行。經過中鐵十局等施工單位的艱苦奮戰，漢十鐵建設在孝感、隨州、襄陽、十堰等地展開，工程進展順利，全線已架梁施工階段。昨日，省重點處人士介紹，截至今年月底，漢十鐵建設累計完成投資24.85億元，占批準總投資508.55億元的25。它起于漢孝城際鐵路孝感東站，經隨州、棗陽、襄陽、谷城等引入十堰，線全長399公里，設計時速350公里，全線設云夢東、武當山西、十堰北等4座車站，205年底開工，預計209年完工。開通后，武漢至襄陽僅需70分鐘，至十堰僅需2小時。漢十鐵還是武西客專的重要組成部分，將與西安至商洛鐵路相連。206年，馬爾代夫府從三購買了2臺港機設備。投入使用以來，該唯港口馬累港清關難題幅緩解，同時了馬累航線運費和清關代理費。在視察馬累港時，馬爾代夫總統亞明微笑著對商人們說：“物價沒有理由不降價。”隨后，三港機設備與總統的這句話起登上了馬爾代夫《商業周刊》的封面。三港機來了 馬爾代夫總統說物價該降了直以來，馬爾代夫被贊為“人間堂”，但與此同時，昂的物價也困擾著這個。究其原因，是因為該土面積狹小，依賴進口。而唯的港口馬累港只有個泊位，僅有2臺已經使用了十年的面吊進行作業，集裝箱從到港至清關需要6。商船不僅需要滯港數日，還得繳納滯納。因此，馬累航線運費和清關代理費直居不下，而這些費用被認為是物價昂的重要原因。馬爾代夫港務局CEO曾說：“從沙迪拜到斯里蘭卡科倫坡需要5-7，500美元運費;從斯里蘭卡科倫坡到馬爾代夫馬累只要24小時，但需要500-2000美元運費，這就是馬代人直面臨的問題。去年月，馬爾代夫府經過多方調研與考察，從三購買了2臺港機設備，投入馬累港使用。三港機的到來幅了港口的貨物裝卸和船舶航運能力。現在每條船等待時間不超過3，平均8小時內集裝箱可以卸貨，日集裝箱處理量從30箱攀升至250箱。清關難題的解決也使馬累航線運費和服務費有所。

西疇縣卡特挖掘機技術站當前居民用戶所使用的的智能電表除了具備電能表的基本用電量計量功能外，還具有多種費率計量功能、用戶端控制功能、防竊電功能、遠程抄核收功能等智能化的功能，但它并不具備操作或是網絡接口，與互聯網并不相連，所以不存在電腦感染的問題。導電漿廠商碩禾于5月交出亮眼成績，營收為8.66億元新臺幣，上個月29.57%，董事長陳繼明表示，太陽能產業在2017年季很冷，第二季開始轉熱，硅片和電池價格皆有上漲，對導電漿的需求也明顯，此波熱度有望延伸到第三季。展望未來，董事長陳繼明說，公司除導電漿之外，陸續布局電廠、線、硅負極材料和低溫固材等產品，以迎接公司下波成長。電池廠電池廠昱晶5月分營收來到10.84億元新臺幣，較上個月的9.41億元新臺幣成長15.2%；和去年同期的16.34億元新臺幣相比則下滑33.6%。昱晶表示，5月營收貢獻來自美國和對能組件的需求增強，中?

智慧城市建設已在各地如火如荼地鋪展開來，而作為其主力建設之一，智能建筑理應被提上日程；細細探究不難發現，人們所言的智能建筑，就包括通過樓宇自動化實現建筑物或是建筑群內設備與建筑的監控與，為人們一個舒適、、經濟、、便捷的工作和生活，并通過設備運行與以費用。這樣看來，樓宇自控于智能建筑就像是內核建筑本質水平的關鍵。電工網訊：7月12日，國網甘肅電力檢修公司輸電專業人員在酷暑中完成了上電壓等級較高、輸送容量較大、輸送距離較遠、技術水平較先進的特高壓輸電工程昌吉古泉1100千伏特高壓直流輸電工程甘肅段5個標段鐵塔組立及基礎的中間驗收。此次驗收工作已是繼交跨轉序驗收之后的第二次驗收。目前，塔基已全部開挖澆筑完工，并已轉序施工階段。為順利完成本次驗收工作，國網甘肅電力檢修公司提早謀劃，抽調人員組成驗收小組，組織參驗人員對驗收細則進行認真學習，確保驗收流程、驗收規范及缺陷定性。同時，該公司各驗收小組嚴格按照驗收規范及電網公司相關要求查缺補漏，認真做好線路中間驗收缺陷整理，通過現場實測和資料核查，制定完整的驗收計劃與體系，并及時匯總相關單位的反饋信息，全力為建設先進的特高壓輸電工程守責盡職。變壓器