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在梁穩(wěn)根悉心中長的梁在中的夢想就是超越，他說我的生活目標(biāo)，更多時(shí)候是被父輩設(shè)計(jì)好的，而我只能以超越父輩為己任。三重工其他幾位創(chuàng)始人也仿效梁穩(wěn)根，鼓勵(lì)自己的孩子到三重工工作、成長。三重工創(chuàng)始人們對新生代的刻意，為三重工的未來暗藏了支奇兵。在熱播的公益短片《人人皆可成才》之梁穩(wěn)根篇里，處園林環(huán)繞的辦公室，排排的挖掘機(jī)，架抬頭伸展的超泵車，代表了梁穩(wěn)根時(shí)代的創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)。他在片中說：創(chuàng)業(yè)不會帆風(fēng)順，立業(yè)也會歷經(jīng)風(fēng)雨;從66米，到72米，再到86米，我們不斷刷新泵車制造域的紀(jì)錄，挑戰(zhàn)自己的度，才能改變的度。如果有三重工實(shí)質(zhì)性地確立了企業(yè)的地位，夢想成的梁穩(wěn)根將歸隱田園。文章三重工近日召開的津市交通運(yùn)輸工作會議提出，207年津?qū)⒘ν平蚣浇煌w化，加快推動綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，著力打造滿意交通，為促進(jìn)津經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展和社會當(dāng)好行。207年，津?qū)⑸钊胪平蚣絽f(xié)同發(fā)展，加快京濱、京唐城際鐵路前期工作，開展京滬鐵二通道、津保忻、津承鐵路通道研究;實(shí)施京津冀交通二期工程，建成京津冀道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，完成津至保定客運(yùn)班線公交化改造;推進(jìn)三地程序統(tǒng)和信息互通共享。加快建設(shè)北方際航運(yùn)核心區(qū)，力發(fā)展貨運(yùn)，協(xié)調(diào)推動物流區(qū)建設(shè)，津航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性;積推進(jìn)交通運(yùn)輸對外開放，推進(jìn)打造多式聯(lián)運(yùn)跨境交通走廊，研究“東北亞—津港—陸橋—中亞、西亞和歐洲”雙向多式聯(lián)運(yùn)。在重點(diǎn)域方面，津?qū)⒓痈劭?、?；⑺辖煌ā④壍澜煌?、設(shè)施、工程建設(shè)及引航等重點(diǎn)域力度;強(qiáng)化隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管控，做好港口、石化小區(qū)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)域隱患整治。據(jù)介紹，206年，津交通為全市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長作出了積貢獻(xiàn)，港口貨物吞吐量達(dá)5.5億噸，集裝箱吞吐量452標(biāo)箱;旅客吞吐量687人次、貨郵吞吐量23.7噸，分別同比增長7.9和9.?！笆濉币詠?，裝備制造業(yè)成為繼煤炭、冶之后的山西省三支柱產(chǎn)業(yè)。2月7日，從省經(jīng)信委獲悉，為山西省裝備制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培育裝備制造業(yè)新興業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展，山西省“十三五”裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃于日前出爐。省委省府提出“要按照集群化、園區(qū)化、專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的要求，產(chǎn)業(yè)布局，重點(diǎn)建設(shè)軌道交通、煤機(jī)等裝備制造基地；按照化、智能化、端化和集成化的要求，

襄城卡特挖掘機(jī)服務(wù)中心電工網(wǎng)訊：自治區(qū)哈密地區(qū)此前對《哈密市中長期光熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162030年）》進(jìn)行了評審，規(guī)劃哈密2020年完成光熱發(fā)電裝機(jī)150萬千瓦，2030年完成600萬千瓦，分布于哈密下轄的伊州區(qū)、伊吾縣和巴里坤哈薩克自治縣。無偶，日前從電力設(shè)計(jì)院獲悉，生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)下屬的第十三師目前也正在其轄區(qū)的紅星四場/黃田農(nóng)場、紅星二場/火箭農(nóng)場、柳樹泉農(nóng)場和紅山農(nóng)場共4處進(jìn)行光?加快發(fā)展新能源汽車、煤層氣探采儲用裝備等新興產(chǎn)業(yè)；以數(shù)字化、精密化、成套化為導(dǎo)向，改造重型機(jī)械、電力裝備、煤化工裝備、液壓件、紡機(jī)等優(yōu)勢裝備制造業(yè)?！边@為山西省裝備制造業(yè)“十三五”發(fā)展指明了方向。《規(guī)劃》明確，“十三五”期間我省裝備制造業(yè)將以重點(diǎn)產(chǎn)為龍頭，通過企業(yè)重組、技術(shù)創(chuàng)新、園區(qū)基地和項(xiàng)目建設(shè)等途徑，加對重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈有效投入，提產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量和裝備技術(shù)水平，推動軌道交通裝備、煤機(jī)裝備、重型機(jī)械、汽車、紡織機(jī)械、液壓及元器件等六裝備制造產(chǎn)業(yè)向端化、規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。同時(shí)，力挖掘產(chǎn)業(yè)潛力，重點(diǎn)培育新能源汽車、煤層氣裝備、電力裝備、煤化工裝備、節(jié)能環(huán)保裝備、通用裝備六裝備制造產(chǎn)業(yè)，加快形成新的產(chǎn)業(yè)支撐。此外，重點(diǎn)利用我省能源、原材料及軍工企業(yè)的產(chǎn)優(yōu)勢，電子智能裝備、基礎(chǔ)工藝裝備、材料深加工產(chǎn)、色軍工產(chǎn)、農(nóng)業(yè)機(jī)械五色產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭能力。作為省城，太原市在延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造整機(jī)和零部件協(xié)同集聚發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基地方面優(yōu)勢明顯?！兑?guī)劃》指出，山西省將全力打造太原軌道交通裝備制造基地、重型機(jī)械制造基地、汽車制造基地，培育發(fā)展太原新能源汽車制造基地、煤層氣裝備制造基地、電力裝備制造基地、煤化工和節(jié)能環(huán)保裝備制造基地、通用裝備制造基地；構(gòu)建太原電子智能裝備制造基地、鍛造基地、軍民結(jié)合制造基地和農(nóng)用機(jī)械制造基地。

襄城卡特挖掘機(jī)技術(shù)站電工網(wǎng)訊：WindEurope的報(bào)告顯示，到2030年，歐盟的25%電力需求可以由海上風(fēng)電來，平均成本為54歐元/兆瓦時(shí)。而在更有利情景下，這一成本能夠降到51歐元/兆瓦時(shí)。此外，浮式海上風(fēng)電技術(shù)也具備了大規(guī)模應(yīng)用的條件，此類項(xiàng)目的將迎來爆發(fā)。在基準(zhǔn)情景下，海上風(fēng)電可以平均54歐元/兆瓦時(shí)（約合幣417.7元/兆瓦時(shí)或0.42元/千瓦時(shí)）的成本歐盟四分之一的電力需求，而在上升情景下，這一成本將是51歐元/兆瓦時(shí)。上述結(jié)論來自于由可再生能源公司BVGAssociates為歐洲風(fēng)電行業(yè)組織WindEurope完成的一份新報(bào)告《釋放歐洲海上風(fēng)能潛力》（UnleashingEuropesOffshoreWindPotential）。報(bào)告重點(diǎn)在兩種情景基準(zhǔn)情景（BaselineScenario）和上升情景（UpsideScenario）下對可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的海上風(fēng)能資源潛力等方面進(jìn)行了評估。前一種情景是基于現(xiàn)有的政策框架和對未來政策的假設(shè)；后者則是基于對海上風(fēng)電成本下降做出積極回應(yīng)以及并網(wǎng)、市場支持機(jī)制、、供應(yīng)鏈等方面進(jìn)一步發(fā)展的情況。電工網(wǎng)訊：海上風(fēng)力發(fā)電作為無污染的可再生能源，因其具有更好的風(fēng)能條件，不涉及土地征用問題，不會造成大氣污染,環(huán)保價(jià)值可觀等優(yōu)點(diǎn)，受到各國的普遍高度，近年來發(fā)展非常迅速。目前，海上風(fēng)電在國內(nèi)逐步形成產(chǎn)業(yè)，隨之海上風(fēng)電的安裝業(yè)務(wù)也蓬展，越來越多的海上風(fēng)電安裝船也市場。據(jù)預(yù)計(jì)，在十三五期間，國內(nèi)約有20余座海上風(fēng)電安裝船進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造，因此海上風(fēng)電安裝船逐步成為重要的海洋工程裝備。筆者認(rèn)為，對于海上風(fēng)電安裝船的現(xiàn)狀及發(fā)展，應(yīng)重點(diǎn)思考和關(guān)注以下四個(gè)方面。一是職能部門應(yīng)加強(qiáng)海上風(fēng)電的支持和引導(dǎo)。海上風(fēng)電涉及多個(gè)領(lǐng)域，各單位對發(fā)展海上風(fēng)電的認(rèn)識不一，各地相關(guān)職能部門實(shí)際執(zhí)行不一，需要加強(qiáng)層面的海洋、海事等職能部門間溝通和協(xié)調(diào)，統(tǒng)一認(rèn)識，強(qiáng)化，支持和引導(dǎo)海上風(fēng)電行業(yè)健康發(fā)展。這樣，才能有效促進(jìn)海上風(fēng)電安裝船舶此類海洋工程裝備的有序建設(shè)和發(fā)展。二是加快海上風(fēng)電安裝船的船型，逐步形成一系列有自主知識產(chǎn)權(quán)的船型產(chǎn)品。目前國內(nèi)海上風(fēng)電安裝船的設(shè)計(jì)基本上只有幾家，如708所、上海振華等，且只是根據(jù)市場需求進(jìn)行，并沒有形成適應(yīng)不同水深、不同吊裝能力的系列化船型產(chǎn)品。隨著海上風(fēng)電的不斷推進(jìn)，建議設(shè)計(jì)單位加大研發(fā)力度，逐步形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化船型產(chǎn)品，使得元素走進(jìn)海上風(fēng)電建設(shè)市場。三是明確使用需求，海上風(fēng)電安裝船配備，進(jìn)一步成本。目前海上風(fēng)電成本較高，海上安裝成本占很大比例，風(fēng)電項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)進(jìn)一步梳理使用需求，作業(yè)程序，合理配置風(fēng)電安裝船，將海上成本降到低。隨著海上風(fēng)電運(yùn)維階段的到來，海上風(fēng)電項(xiàng)目業(yè)主

圍繞峰值目標(biāo)倒逼結(jié)構(gòu)。在批試點(diǎn)城市中，深圳市率先提出到2017年實(shí)現(xiàn)碳排放峰值，推動深圳市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級。第二批低碳試點(diǎn)省市在實(shí)施方案中明確提出了峰值目標(biāo)或總量控制目標(biāo)，一些城市圍繞峰值目標(biāo)的要求加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型，提出控制高耗能行業(yè)產(chǎn)能總量、化石能源消費(fèi)總量、煤炭消費(fèi)總量等目標(biāo)。寧波等試點(diǎn)城市在市文件中明確了電力、石化和鋼鐵等重點(diǎn)排放行業(yè)發(fā)展方向和產(chǎn)能總量控制目標(biāo)。北京、上海、寧波、廣州等試點(diǎn)城市劃定了禁止銷售使用煤炭等高污染燃料的區(qū)域，控制煤炭消費(fèi)總量，或通過控煤、壓煤措施基本實(shí)現(xiàn)了城市核心區(qū)無煤化。山西晉城市利用煤層氣資源優(yōu)勢，實(shí)施氣化晉城戰(zhàn)略，提出了以煤層氣代替鍋爐燃煤和運(yùn)輸車輛燃油、建設(shè)煤層氣集輸管道等低碳發(fā)展政策。通用電氣當(dāng)初有太陽能部門，且有擴(kuò)張計(jì)劃。但新任CEO杰克-韋爾奇（JackWelch）上任的時(shí)候，他指出，通用電氣將只會涉足它排在行業(yè)前二位置的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。他說道：我們將會清理掉其它所有的業(yè)務(wù)，然后我們將會攻擊其它的公司，嘗試將它們收購過來。