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近日，中聯重科海外化4S店在泰開業。據介紹，該店是中聯重科海外代理商建設的海外保障中心，將為客戶提供主機銷售、、配件供應、技術支援、機手培訓、施工方案等多項服務。中聯重科海外化4S店日前在泰開幕推進海外本地化隨著本地化建設的深入，中聯重科與泰代理商的合作范圍也拓展至產銷售、服務、備件供應、機手培訓、設備租賃、融服務等各個板塊。中聯重科海司相關負責人表示，此次與泰代理商攜手籌建化的4S店，是企業著力推進海外本地化戰略的重要步。“我們想通過統的、和體系，在設施硬件建設及文化導入方面雙重發力，攜手批的代理商，實現更深層次的‘本地化’。”緊隨“帶路”戰略，中聯重科與沿線展開深度合作。相關資料顯示，中聯重科產泰市場已有著長達0余年的時間，各類設備在泰目前已經超過千臺，市場占有率超過30。期間，參與了包括泰際擴建、輕軌交通、鐵路復線等多項重項目建設，中聯重科已經成為泰基礎設施建設重要合作伙伴。“未來幾年，中聯重科將把泰子公司建設成為輻射東南亞區域業務和貿易中心。”中聯重科副總裁兼海司總經理熊焰明表示，“海外市場的本地化需要強的輸出能力，要求企業在全球能夠建立統的、和體系。只有在這樣的個平臺下，企業在全球布局才能夠聯動和協同起來。”引行業轉型升隨著《中制造2025》戰略的實施，如何從“制造”走向“智造”，是裝備制造業在轉型期必須從根本上解決的問題。作為裝備制造企業，中聯重科牢牢科技創新這個根本，積智能化轉型升，企業發展有了新動力和新節奏。工程機械行業產小批量、多種的性，決定了中聯重科既要追求“精益制造”，更要在產智能化上苦練內功。從204年底開始，中聯重科著力推進“產4.0”工程，以“模塊化平臺+智能化產”為核心，產在性能、可靠性、環保、智能化方面邁上了個新臺階。以服務方面舉例，以往是用戶在設備使用中發現故障，然后打400電話申請，這是種被動的服務。現在通過產上的傳感器，可以于用戶了解到產存在的潛在風險，向用戶發出預。產出故障后，故障信息可以快速地傳回數據中心，通過數據分析，技術人員找到故障原因，并給出匹配的解決方案，這樣人員在趕到現場之前就已經了解到具體的故障信息，快速給出解決方案，預好配件。這樣將原來的被動響應變為服務，能夠縮短設備的停機時間，為客戶提效率。重構智能商業實現了產本身的智能化后，中聯重科進步要做的工作是以智能化產為基點，依托工業互聯網，實現互聯物聯，對制造業的經營活動進行式創新，打造與客戶共同分享、互利共贏的新型產業生態圈，重構商業。具體來說，中聯重科通過產的智能化，實現了設備數據和狀態的采集，并上傳到云端進行數據分析。利用數據的分析可以把產的售后服務提到個新的度。

張家界卡特挖掘機服務中心電工網訊：7月1日，是修訂后的《浙江省消防條例》實施一周年的日子。在引人關注的電動車新規一項，記者獲悉，經過查處和自覺規范，我市電動車火災控制，在集中停放、智能充電方面，也取得了較大進展。為何涉及電動自行車引發的火災控制如此之好?這都得以于寧波市區建設的9700多個電動自行車智能充電樁。(7月3日《寧波晚報》)在一個城市里，安裝電動汽車充電樁已經算不上是什么新聞了。為了電動汽車的普及率，為了打造生態城市的美麗畫圖，很多城市都開始布局電動汽車充電樁。而寧波市安裝電動自行車充電樁應該算是不小的新聞了。這是因為，安裝電動自行車充電樁的地方并不多，即使有的城市安裝了，也是少之又少，只是社區的作為，不是一個城市的擔當。寧波市大面積安裝電動自行車充電樁，首先體現著城市的智慧。電動自行車越來越多了，隨之而來的就是各種各樣的隱患。有了電動自行車就需要充電，而居住在高樓的市民，給電動自行車充電是十分不方便的事情。于是，市民就把電動自行車樓道里充電，有的從幾十米的高樓垂下一根電線充電。這了兩種現象，一方面是擁堵了樓道。一方面是造成了隱患，在發生火災的時候，消防部門不好救援。如何辦，寧波市不是的查處，而是積極的引導。他們在小區內規劃了專門的電動自行車停車場地。只是有了電動自行車停車場地顯然也是不夠的，因為無法充電，市民還是會將電動自行車放到樓道里去充電。于是，他們配套建設了電動自行車充電樁。如此一來，擁有電動自行車的市民也就愿意到專門停放車輛了。很便捷地化解了電動自行車引發的擁堵和火災隱患。寧波市大面積安裝電動自行車充電樁也體現著城市為民的。停放電動自行車難，是電動自行車亂停亂放的一個主要原因。不是所有居民都能買得起地下倉庫，可是幾乎家家戶戶都有電動自行車。如果只是一味地打擊，?就此，企業能夠實現設備生產商向服務提供商的轉型，跨界融合將成為種常態，商業將被重塑。目前，中聯重科在工程機械域已經建立了個強的物聯網云平臺，這個后臺可以對每臺設備運行狀況進行實時監測，并把回傳回來的數據進行統計、歸納，相關性分析，從而客戶的服務。客戶通過系列的平臺和APP工具，可以設備，也能夠把項目進度、人員考勤、違規操作、等業務有效起來，實現業務與設備的體化。通過這些服務，將實現從“做設備”到“做設備、管設備、養設備”的深度延伸。2月4日，在遼寧撫挖重工機械股份有限公司生產車間內，工人在調試剛剛下線的起重機。“這些是印尼公司訂購的新型55噸液壓履帶式起重機，調試完后，馬上發貨。”公司科技顧問憲指著廠區內0臺起重機對筆者說，融入“帶路”戰略讓企業收獲頗豐，206年，公司不僅了印尼、企業千訂單，還與多個的企業建立聯系，海外網絡不斷拓展。新中臺液壓履帶式起重機就誕生于撫挖重工。2004年轉制為民營企業以來，撫挖重工將自主研發履帶起重機及各類型工程機械作為產的重點，研發生產從25噸到250噸、8個噸、25種型號的履帶起重機系列產，產遠銷40余個，累計創匯7億美元。撫挖重工后在、印尼、哈薩克斯坦等個設立了分公司，在歐美、中東、印度等地區設立網絡。從穩居內起重機行業龍頭地位到海外市場不斷開拓，百年撫挖重工始終保持強勁發展活力。“科技創新讓企業始終走在行業前沿，20年前，撫挖重工年產值8000多元，現在臺起重機的產值就近億元，這就是創新的力量。”憲說，企業擁有博士后工作站和內同行業規模的研發基地，平均每年投入3000余元用于新產研發。公司后承擔、省科技項目20余項，形成自主知識產權30余項，生產的履帶起重機系列產和連續成槽機、型挖泥船、型礦用挖掘機等30余種產填補內空白，新產收入占企業總收入的40以上。從202年開始，撫挖重工開始新的改革。他們引入市場機制，按職能種類將各部門劃分為分工更加明確的事業部，讓員工清晰自己的責任與利益。“我們擁有批豐富的員工，這是制造型企業難得的資源，事業部的劃分能夠很好地調動他們的積性。”公司總經理李允博認為，事業部職能的明確劃分不但保證了未來產質的，還能更好地服務客戶。以全球視野做出準確的市場預判，是撫挖重工始終處于行業地位的“锏”。為適應近幾年對型工程項目投資建設的需求，撫挖重工只用了兩年半的時間，生產出250噸履帶起重機產，交付后輾轉多個施工現場，這是迄今為止內噸位的履帶起重機。據李允博介紹，撫挖重工將來要在產的專精細方面下功夫，主攻中核電、管廊工程地下基礎改造、新能源設施吊裝技術的升。撫挖重工與多所學合作研發的3000噸以上超型履帶起重機項目被科技部立項。同時，公司經營由以往單地賣產向賣服務轉變，引入“實體+互聯網數據平臺”，發展成為集吊裝、運輸、設計、制造、技術體化能力的整體服務提供商，成為唯有制造能力和以技術服務為核心的內流、際知名的服務提供商。

張家界卡特挖掘機技術站電工網訊：鋰離子電池性能優異，但充電時間長是一個難題。東京大學研究人員研發出一種新型鋰離子電池電解液，可將充電時間縮短三分之二以上。鋰離子電池的充放電是通過電解液中的鋰離子在正負極間實現的。新型電解液中的鋰離子濃度極高，是普通鋰離子電池的4倍多，鋰離子可在這種高濃度中高速，一次充電時間不到普通鋰離子電池的三分之一。因為電解液的耐電壓問題，通常鋰離子電池電壓被在4伏左右，而新型電解液可在5伏以上的電壓下充電。研究人員認為鋰離子電池的電壓還能大幅。研究負責人、東京大學教授山田淳夫說，這種技術雖然簡單，但有望鋰離子電池使用的便利性。變壓器電工網訊：多晶硅對于整個光伏行業，就類似于對于整個石油化工行業，是整個行業的源頭。在2008年以前，光伏行業的是兩頭在外，即多晶硅被歐美企業控制（如德國瓦克），市場也在歐美，而2007年多晶硅瘋狂的上漲，讓的光伏行業有了一句俗話叫擁硅為王，即誰擁有了多晶硅，可以說就了光伏行業的命脈。也正是多晶硅，讓過去的光伏老大，無錫尚德，背上了重重的，終，讓人惋惜。而近幾年，光伏整個產業鏈的崛起，離不開多晶硅企業的崛起，那什么原因讓的多晶硅行業崛起？未來整個多晶硅行業將會是什么樣的格局呢？多晶硅價格又將會怎樣？I.多晶硅行業的崛起多晶硅行業一直是整個光伏行業，技術壁壘與資本壁壘高的環節，過去一直被國外企業所主導。從產量的數據上看，多晶硅產量從2008年的0.5萬噸增長到2016年的19.5萬噸，8年增長了38倍，而全多晶硅的產能從2.5萬噸增長到2016年的38.2萬噸，增長了14倍。

鈑金用戶環環相扣。數控機床與金屬加工展作為工業博覽會的重要組成部分，將與同時同地舉行的各應用行業展會形成產業鏈互動，并共享超過10萬的專業觀眾資源，創造無限商機。來自鈑金代加工廠、電梯制造、機箱機柜、電力電氣、廚房設備、金屬幕墻、軌道交通、農業機械、設備、汽車制造等應用行業的觀眾將遍布現場，對話各大制造商和供應商。工作十分辛苦。我們班組負責地市轄區內所有220kV變電站、市區所有變電站和所轄縣里部分110kV和35kV變電站的二次工作，即繼電保護、調度自動化、交直流和儀表專業的、缺陷、大型技術改造、定檢等工作。所轄變電站220kV電壓等級33座，所有電壓等級共125座。班組25人。平均人均出差時間每年200天以上。作為一個手，年250天以上。全站綜合自動化改造干過十個。接線上百屏柜，圖紙改過上百張，技術問題解決無數。而我僅僅工作兩年。