- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
水陸兩棲車的速度——水上6人，陸地4人【全地形水陸兩棲車】
水陸兩棲車的速度——水上6人，陸地4人【全地形水陸兩棲車】
水陸兩棲車的速度——水上6人，陸地4人【全地形水陸兩棲車】
我們的瓦爾特水陸兩棲車采用的是國際最先進的全地形特制輪胎(ALL TERRAIN)簡稱AT輪胎
AT特制輪胎是越野車型使用最廣的輪胎。
AT胎的設計形式比其他輪胎更加的胎紋更加粗獷
瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎的胎牙深度達到25mm！
這樣的設計優勢在于；
1、瓦爾特水陸兩棲車輪胎在水中行駛時，八個（六個）車輪變身為“船槳”，2、兩翼各四個（三個）“船槳”，通過瓦爾特水陸兩棲車的“美國進口科勒發動機”強勁的動力帶動，驅動瓦爾特水陸兩棲車在水中快速行駛
3、而國產水陸兩棲車所采用的均為普通車輛的輪胎，致使在水中行駛時，車速緩慢！
4、不得已，國產水陸兩棲車只得安裝一套“驅動器”，但驅動器的最大弊病是在水中和野外行駛時，水中或路面的雜物、水草非常容易的纏繞在驅動器上，導致國產水陸兩棲車出現“憋機”現象，故障頻出！
5、瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎的胎牙有很深的“輪胎溝槽”，不但可以在水中當做“船槳”，
6、在野外行駛，輪胎附著力大大加大，瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎抓地能力比國產水陸兩棲車的輪胎增加3倍之多，更加適合在野外、泥濘路面快速行駛。瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎是越野、水中和公路性能兼顧的高科技型特制輪胎。
|
配置 |
6x6 基本車型 |
|
發動機/保修 |
Kohler Command Pro/汽油/3年 |
|
馬力/排放/運行時間 |
19或23/694cc或747cc/8-10小時 |
|
類型 |
4沖程OHV V-Twin,電子點火 |
|
冷卻/啟動/制動 |
空冷/電動/液壓 |
|
操作 |
整套人體工程學操作手柄，帶安裝在儀表盤上的操縱桿，為操作安全和便捷，ARGO提供雙模式操作以提供效率，增加靈活性。 |
|
控制器 |
右手變速轉把油門。燈光開關，點火開關。 |
|
離合器 |
皮帶傳動，無極變速器（CVT）,最大限度的提高發動機的傳輸功率。 |
|
變速箱/驅動系統 |
PANETARY行星微分變速/滾子鏈驅動機加工鏈齒，用花鍵連接到車軸，軸承三重微分密封可潤滑。 |
|
車架 |
成型槽鋼結構，高強和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護 |
|
車身/車底護板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可選 |
|
負載能力-陸地 |
700磅（318千克） |
|
負載能力-水上 |
500磅（227千克） |
|
負載能力-后座 |
140磅（64千克） |
|
牽引能力 |
1200磅（544千克） |
|
燃料容量 |
7.1美國加侖（27公升），可視聚乙烯燃料箱 |
|
載客人數 |
陸地4人，水上2人 |
|
速度-陸地 |
22mp(35km/h) |
|
速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加裝外弦發動10-12km/h |
|
軸承延伸 |
前和后 可選 |
|
輪胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
|
地面壓力 |
1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶） |
|
離地間隙-輪胎 |
240mm |
|
離地間隙-履帶 |
279mm |
|
運輸重量 |
880磅(399kg) |
|
運輸尺寸 |
2413*1473*1163mm( 長x寬x高) |
|
操作條件 |
全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
水陸兩棲車的速度——水上6人，陸地4人【全地形水陸兩棲車】
水陸兩棲車的速度——水上6人，陸地4人【全地形水陸兩棲車】
水陸兩棲車的速度——水上6人，陸地4人【全地形水陸兩棲車】
三、可選配置
1、艙底泵- 638-40
強烈建議任何瓦爾特水陸兩棲用越野車使用，通過操作安裝在儀表盤上的開關，泵從車底迅速抽水。
2、保險杠 - 642-49
保險杠是安裝附加組件和動力絞盤的必備裝置，保險杠集成裝配脫鉤和霧燈裝配零部件。
3、后排扶手-839-30
鋼管軌道安裝后排車身周圍，為后方乘客提供手扶支撐點。
4、機罩風機-602-71
用于在極熱條件下自動抽取發動機室熱風
5、WARN電動絞盤 - 622-142
車輛的救援能力為3,500磅(1,588 kg) , 扭轉時滑輪自由端外置，連接40’ (12m) 鋼絲繩和30’ (9 m) 尼龍帶。有安全開關，車輛發動后才能使用絞盤。
