花溪住友挖掘機維修液壓柱塞泵集團（杜特爾修理）

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“作為中民營制造企業的代表，泰富重裝的發展規模和發展速度令人稱贊。”2月4日，組成員、副主任胡才率隊蒞臨我司調研供給側結構性改革推進及裝備制造發展情況，對泰富的發展給予了度評價。湖南省府副省長、省主任謝建輝，基礎產業司司長費志榮、規劃司副司長陳亞軍，省副主任亮方，省組成員、湘西辦主任周震虹，湘潭市委副、市長談文勝，市委、常務副市長楊廣，湘潭經開區工委孫銀生等陪同調研。泰富重裝集團董事長張勇、總裁游志遠、副總裁胡學軍、申小衛等人接待了胡才行，并詳細介紹了我司發展情況。“泰富積‘走出去’，拓展海外市場，206年涌現出了塞拉利昂、肯尼亞拉姆、印度Uttam集團等多個超訂單。”張勇向調研組匯報了集團的基本情況，同時從“帶路”策出發，從產業布局、技術創新、人才戰略等方面詳細介紹了泰富的發展勢頭。謝建輝向胡才介紹，泰富是湖南裝備制造業“走出去”的典型，也在定程度上代表了湖南乃至全智能制造的水平，“泰富是‘帶路’策的受益者，他們的智能制造水平也是行業的。”“你們勇于在非標行業用智能機器人生產，不簡單！”在我司九華二期廠房托輥全自動化生產線，胡才對我司的智能制造提出了度贊許，稱贊泰富不僅“機制新、新”，更是在智能制造、技術創新方面令人“耳目新”，“十分符合當今社會經濟發展趨勢”。胡才贊賞道：“港口設備和散料輸送裝備其實是個比較的產業，但是泰富通過將制造與服務相結合，并融入智能制造體系，形成了你們的競爭力，實現了產業激發新動力，也促進了新的發展。”胡才也對泰富未來的發展寄予殷切期望，叮囑泰富定要繼續加制造與服務、與智能化的結合，更加完善智能制造水平，“創造更有價值的、技術含量更的、附加值更好的產”。張勇表示，泰富的技術已經能夠做到與歐洲尖設計院縫對接，未來將會更加積“走出去”、加對智能化的投入、堅持工業工程總承包的，爭取早日實現“全球工程服務引者”的企業愿景。2月8日，位于廣西南寧的玉柴專汽公司再傳捷報：成功斬獲廣西北流市20個行村處理中心設備采購項目，合同額共94元，其中玉柴專汽微型電動收集車實現次銷售。207年，玉柴專汽將推進變革和轉型升，緊緊圍繞“強市場、增效益、精、促升”經營方針，在深耕細作環衛市場的同時，力拓展新能源汽車市場，并重點做好城鎮環衛收運市場和城區落地配送物流市場的開拓，為擔當起玉柴三板塊發展任夯實基礎。據悉，玉柴專汽新能源生產線已建成，且了新能源商用車整車生產資質。同時，玉柴專汽款車輛獲準新能源汽車公告，其中玉柴專汽NZ5040XXYEV電動廂式運輸車207年批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。目前，玉柴專汽新能源運輸車投產前工作在緊鑼密鼓地開展。玉柴

花溪住友挖掘機服務中心2、新、舊項目制，即不同時點前后投產的機組執行差異化電價。自2009年以來，連續三次下調風電標桿電價、兩次下調光伏發電標桿電價[1]，下調電價于關鍵時點后核準并投產的風電、光伏發電機組項目，存量風電、光伏發電項目仍執行原上網電價。表2：不同時點核準、投產的風力發電項目的標桿電價單位：元/kwh2月8日，位于廣西南寧的玉柴專汽公司再傳捷報：成功斬獲廣西北流市20個行村處理中心設備采購項目，合同額共94元，其中玉柴專汽微型電動收集車實現次銷售。207年，玉柴專汽將推進變革和轉型升，緊緊圍繞“強市場、增效益、精、促升”經營方針，在深耕細作環衛市場的同時，力拓展新能源汽車市場，并重點做好城鎮環衛收運市場和城區落地配送物流市場的開拓，為擔當起玉柴三板塊發展任夯實基礎。據悉，玉柴專汽新能源生產線已建成，且了新能源商用車整車生產資質。同時，玉柴專汽款車輛獲準新能源汽車公告，其中玉柴專汽NZ5040XXYEV電動廂式運輸車207年批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。目前，玉柴專汽新能源運輸車投產前工作在緊鑼密鼓地開展。近日，玉林市工商局頒布了“玉柴安優動力有限公司”的營業執照，標志著玉柴與MTU的合資公司式成立。玉柴與MTU的從204年開始，隨后經歷了考察訪問、市場調研、可行性分析、合作會談、生產策劃等環節。在與MTU談判的中，玉柴不斷學習成長，在生產、物流、采購等域步步向MTU靠近，不斷的認可，加深了雙方的友好關系，雙方走到起，強強聯合，共同在玉林成立合資公司。2月5日，馬來西亞客戶到訪我公司參觀考察，公司副總經理杜云太接待了遠道而來的客人，雙方在公司會議室進行了友好交流。馬來西亞客戶到訪德工機械參觀考察會上，客戶觀看了公司宣傳視頻，隨后雙方就各自公司情況相互進行了介紹，經過初步了解后，客戶對我公司所展現出來的綜合實力，表示了肯定。會后，在公司陪同人員的帶下，客戶又參觀了公司裝配車間，綜合車間等生產現場，整齊的生產流水線、可靠美觀的產等給客戶留下了深刻的印象。參觀期間，客戶親自試駕了公司2噸、3噸、5噸等多種型號裝載機，試駕完畢后，客戶對車輛的性能，質予以度評價。德工設備經過參觀考察后，客戶對德工整體有了更加深入的了解，在隨后的交流會上，經過友好的談判，雙方就若干合作意向達成進步的共識。隨著工程機械行業復蘇及新YC-9液壓挖掘機的成功上市，玉柴重工液壓挖掘機銷售訂單增長迅猛，生產訂單已經排到了5月份以后，玉柴重工生產會戰的序幕就此拉開。為瓶頸工序、全力搶產出，2月8日，玉柴重工成立支援生產突擊隊，開展以“不忘初心牢記宗旨，矢志不渝助推生產”為主題的支援生產行動。行動，玉柴重工董事長、委羅海剛就帶研究院突擊支隊、與突擊支隊沖鋒到制造部生產線和采購部倉庫展開支援生產突擊行動。根據突擊隊員所從事專業工作及專長，從事結構件設計的設計員被安排到了劃線工位支援，從事檢驗的質檢員被安排到倉庫支援質檢，充分發揮了支援人員的專業專長，同時方便于收集現場問題開展后續整改。突擊隊員在聚精會神支援生產據悉，生產會戰時間周期橫跨2月至4月，為全力確保產出及支援行動有序順利進行，突擊隊共設5個突擊支隊，每個突擊支隊隊員8至27人不等，根據制造部提出的人員需求，每周安排2個突擊支隊聯合支援生產。此外，羅海剛還帶群線骨干人員深入生產現場開展生產慰問，親切關心生產人員的工作及就餐情況，囑咐生產人員克服眼前困難，全力為公司的生產會戰保駕護航。玉柴重工全新升的YC-9產在源源不斷奔赴全各地交付到用戶手中支援生產行動員工的力支持，除了員帶頭參加外，團員、志愿者也踴躍投身到支援生產行動中來，用實際行動樹立鋒模范榜樣，弘揚“艱苦創業、銳意進取、拼搏奉獻、爭創流”的突擊隊精神。

花溪住友挖掘機技術站日經新聞報導，到目前為止能源公司向提交的投資金額已達新臺幣1.8兆元，超過設定投資金額的3倍，主要參與者為丹麥的DongEnergy、澳大利亞的Macquarie、加拿大的NorthlandPower。丹麥的DongEnergy主要發展石油、燃煤發電廠，以及風力發電，現在風能占比重。這些能源公司認為，海峽的獨特特別適合發展離岸風力，尤其是澎湖。臺電評估離岸風力發電比陸地風力發電運轉效率高40%。的核能發電占比為14%，2025年實現非核家園目標，計劃將拉高新能源占比達20%，比2015年多5倍。報導根據能源局指出，透過電力收購制度希望推升風力發電成為太陽能之后大的新能源來源，的采購價格預計可讓廠商取得2-3%的利潤。目前的陸上風力發電機組總發電量為640MW，2020年累計設置目標約814MW，加上離岸風力的建置，2025年風力發電量有望到3GW。報導分析，占全球風力發電需求的一半，但由于將電力傳送出去的電網，加上當地業者加入競爭，以及嚴格的法規讓外資卻步，外國企業在的占比從20-30%下降到10%，是促成他們來到找市場的原因之一。的風力發電機制造商崛起快速，的Goldwind已成為大的風力制造商，且下一步是配合一帶一路計劃，到海外尋找投資機會，延伸在的影響力，與外資正面競爭。亞洲意識，雖然現在除了之外，亞洲的離岸風力發電還在階段，印度、、都被認為是適合發展離岸風力的市場。加上反核情緒也在提供順風，新當選承諾重新評估的核能政策，也由于財政拮據和民眾反對因此核能計劃。研究機構FujiKeizai預計，2016年到2030年全球風力市場規模預計成長64%，達到873億美元，其中離岸風力大增1100%，達297億美元。變壓器同，艾默生系的盛弘股份（）拿到證監會的批文，預計在8月份登陸創業板。同時，目前在排隊的光伏逆變器公司上能電氣和以OBC、DCDC見長的欣銳特也在排隊中。值得一提的是，目前上能電氣已經完全整合了艾默生光伏業務，并成為全球光伏逆變器行業的企業之一。今年6月30日，新三板新能源汽車概念股科列技術宣布已經完成總計1.59億的，5家機構投資者以45元/股的價格認購，其中有3家為國泰君安旗下的股權投資，按照新一輪的定增價，科列技術估值高達48億。科列也在材料排隊中。而在一些pre-ipo的項目中，艾默生系的公司也是投資界角逐的對象，例如艾特網能。上述大部分的創業團隊，基本經過了華為電氣和艾默生時期，同時繼承了了華為的狼性文化和艾默生的視野。如果要總結一下，電源老代認為有下面五條：1.大方向的判斷，順勢而為。艾默生系所從事的電力電子行業，在過去20年有兩個趨勢，一個是以新能源發電和電動汽車為主的新生行業，給大部分創業公司提供了舞臺，例如靠風電變流器起家的禾望電氣和電驅、OBC、DCDC借力的麥格米特就是借勢而為，第二是進口品牌替代，比較典型的就是英維克和英威騰。2、團隊的素質。大部分的創業團隊人員，基本上市2000年前進華為電氣的那一撥。由于當時通信市場的火爆，通信電源的高毛利，華為電氣當年用高薪招聘了很多電力電力行業的人才，例如禾望的董事長韓玉是西交的博士，而麥格米特董事長童永勝是浙大的本科，南航的博士，艾特網能的董事長藍富坤是上交的本科，清華的碩士，中恒電氣的總工郭衛農是華科的博士

上圖這一系列是32960。現在新能源汽車要求有平臺監控，平臺和平臺之間的數據通信，大量的數據如何去保障數據呢？所以目前正在研制《電動汽車遠程服務與數據傳輸規范》，作為32960的補充規范。關于充電樁的信息是在去年的7月份，評測中心在北京市面上隨機挑選了15個品牌的充電樁，采用2輛對標的樣車去做，包括它的功能、、可靠、一致性、通信、等等。之后評測中心提了一些防護的措施，包括程序可信、物理隔離、數據過濾和信息加密。關于支付的信息。例如APP的幾個風險點，包括反編譯和篡改，還有關鍵數據的明文傳輸和存儲。使用APP和是不能明文傳輸和存儲的，2016年8月份，當時針對也是市面上的11款充電樁的APP，評測中心針對當時的版本，從功能、可靠、易用、兼容、渠道流通等方面進行了測評。過去幾年我們一直與歐司朗一同參加廣州照明展覽會，今年我們覺得有需要在廣州建筑電氣技術展覽會智能樓宇展區設立的空間，來展示我們的產品。這次我們主要展示樓宇控制產品，包括家居應用、辦公樓節能應用等。本屆展會來參觀展臺的觀眾都非常專業，令我們了很好的客戶互動效果。