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農膜殘留負作用很多，解決的辦法有多種，但利用殘膜回收機進行及時回收效果好。早在206年有消息說，農業部委托農業部南京農機化所在地區做殘留農膜機具的試驗，農膜回收設備將成為農機補貼的重點支持方向之。預計207年，甘肅、、陜西、寧夏等地農機購置補貼策將重點推廣殘膜回收設備。殘膜回收有三種：摟集型殘膜回收機、篩土型殘膜回收機、撿拾型殘膜回收機。據調查，當前生產殘膜回收機的都是位于甘肅、、陜西等地的小微企業，企業還沒有。預計207年殘膜回收設備將成為熱點。食用菌種植設備 農機的概念和范圍在不斷地拓展，些處于模糊地帶的種植和加工設備也農機購置補貼范圍，比如烘、固液干濕分離設備等。食用菌設備嚴格意義上并不屬于農業機械，但種植食用菌的八成都是農戶，所以從206年開始，些省份將食用菌種植設備列入補貼目錄，比如北京市將食用菌設備列入《北京市基本菜田補貼實施辦法》，也列入了地方農機補貼目錄，206年浙江省將食用菌制料設備和裝瓶兩個設備列入農機補貼目錄，并且還新產補貼試點范圍。據統計，食用菌種植在內已經成為個千億的產業，光生產食用菌的主板上市公司就超過了十，當前區域化、產業化、規?；厔莘浅Ｃ黠@，規模種植就需要使用專用的設備，而專用設備的上馬又能提種植養殖的規?；剑幠；先ズ笥帜軒韺π投嗽O備的需求。強投資穩增長，加快向中心城市邁進。2月2日，鄭州市294個、總投資967億元的重項目集中舉行了開工儀式。集中開工儀式的主會場設在鄭州新區際企業港項目現場。當上午，這里型機械裝備整齊排列，工人整裝待發。省委、鄭州市委馬宣布項目集中開工。滎陽市、中原區、登封市、新密市、中牟縣、水區、二七區、管城區、區、惠濟區、鄭東新區、經開區、鄭州供電公司等3個分會場同步啟動開工活動。本次集中開工的重項目具有很強的引性、示范性、帶動性，年度投資724億元。其中，省市重點項目74個，總投資950億元，年度投資299億元；其他項目220個，總投資07億元，年度投資425億元。按項目類別分，這批集中開工的重項目中，新型城鎮化項目24個，產業轉型升項目57個，生態建設項目3個。這些項目將對鄭州市進步培育新的經濟增長點、推動產業轉型升、城市位、保障和民揮重要作用。緊緊重項目建設這個“牛鼻子”，是鄭州市認貫徹落實省委、省府“穩增長、保態勢”要求的重要舉措。206年，鄭州市重項目建設潮迭起，省市重點項目累計開工23個，竣工04個，完成投資4300億元，批帶動力強的項目、好項目相繼落地，支撐全市固定資產投資達到7040億元，同比增長2，位居全省位。據了解，鄭州市委、市府緊緊中心城市建設重機遇，明確將207年確定為項目建設年，謀劃批重項目，年度重點建設項目總投資9639.89億元，年度計劃投資4300億元。為支持重項目建設，良好的發展，鄭州市制定了“五個”的工作責任制，即個項目、個方案、名導、套班子、抓到底，明確目標任務。鄭州市委、市府要求，各縣(市)區府各部門要以此次集中開工活動為契機，強化責任，搶抓早，打響重項目建設攻堅戰。

花垣縣小松挖掘機服務中心談到樂葉光伏，李振國說：因為組件是直接針對終端市場的產品，它需要25年的質保。同時它需要建立品牌及通道，我們會去努力發展。隨著應用端市場的發展，我們認為作為企業有責任讓客戶了解到對他更有利的產品，所以我們也會加?受益于汽車市場的整體回暖，206年內燃機市場也發展平穩；207年內燃機制造企業技術升換代的工作依然為全行業主調；隨著府方面對新能源車的利好策不斷、新能源相關的基礎設施建設展開，新能源域與端域的產成為市場的新增長點；廣西玉柴機器集團有限公司、濰柴動力股份有限公司、安徽全柴集團有限公司、汽解放汽車有限公司錫柴油機廠、昆明云內動力股份有限公司等多龍頭企業去年銷量了。作為機械產的核心動力，內燃機行業從來不曾停止技術前進的腳步，中工業報記者梳理了去年以來內燃機行業事，以回顧成績，展望明。數字看行業 銷售數字已經客觀顯示了行業發展的現狀，根據中內燃機工業協會對重點企業的統計數據顯示，206年全年累計完成5426.46臺，同比累計下降4.。功率方面，累計完成功率243820.03千瓦，同比累計增長4.9。與205年相比雖然銷量依然有所下降，但功率累計數有幅增長。這也充分說明了內燃機行業在銷量增速的近幾年中開始有所上揚的趨勢。汽車市場的良好，內燃機的銷量自然也水漲船。乘用車用、商用車用、工程用內燃機累計銷量良好，但又由于環保要求的，其他細分市場均出現不同程度降幅。乘用車用內燃機累計銷售多全年達到242.5臺，同比累計增長4.78；商用車用內燃機累計銷售增速全年達35.92臺，同比累計增長6.86；工程機械用內燃機累計銷售47.7臺，同比累計增長.73；農用機械用內燃機累計銷售346.54臺，同比累計下降34.34；船用內燃機累計銷售2.45臺，同比累計下降43.45；發電機組用內燃機累計銷售67.77臺，同比累計下降7.25；園林機械用內燃機累計銷售335.66臺，同比累計下降4.2；摩托車用內燃機累計銷售988.49臺，同比下降4.99。六排放的到來 206年排放的升工作可謂貫穿了全年行業的發展，實現新的排放也是207年內燃機企業技術攻堅的方向。盤點206年內燃機行業發生的事不與環保息息相關。去年年初，環保部、部206年4號文件發布，五排放升實施確立，4月日起，東部省市實施五；重柴全五207年月日起實施；輕柴全五208年月日起實施。然而五還未完全實施，六已經在技術。環保部、質檢總局于去年2月23日聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量中六階段》?！傲庇媱澐謨呻A段實施，“六a”和“六b”實施時間分別是2020年7月日和2023年7月日。這消息的發布留給企業的時間十分緊迫。各柴油機企業已經開始布局六。去年年初，濰柴在206年商務會發布了WP4.6、WP4.、WP3、WP2.3四款小排量六排放發動機；在206內燃機展上，威孚科、新風科技等企業就展出自主研發的六的壓共軌產；206年共完成柴油機銷售3.6臺的全柴動力，去年不僅自主研發了車用五和非道路用四排放系列發動機，還積開展際科技合作，在同行業中率啟動車用六產研發工作?！叭睍r代的農機 環保要求的涉足到了各個域，農機行業“三”時代，206年2月日，根據保護部206年發布《關于實施三階段非道路機械用柴油機排氣污染物排放的公告》，所有制造、進口和銷售機械不得裝用不符合三階段排放要求的柴油機。農機產“三”切換是個工程，需要各方協同統籌、合力推動。目前，在“三”切換中仍存在產質、市場需求、用戶購買能力三方面的制約。對農機產占比較的單缸柴油機行業而言，銷量走低。據統計，206年度，單缸柴油機累計銷售2.63臺，同比累計下降55.98。

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