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2月7日，吉林省省長劉中召開省府“抓項目”推進會議，提出要以貫之抓好項目建設，充分發揮有效投資關鍵作用，確保實現良好開局。此前2月6日，湖北、湖南和四川等省也召開了推進全省投資和重點建設項目相關會議，寧夏則專題研究解決全區鐵路項目規劃建設中的困難和問題。206年3省市固定資產投資額地方加快投資步伐，方面是補短板，另方面為應對經濟下行壓力。據各地公布207年經濟發展計劃，投資均為重中之重。其中，山東、江蘇、河南、廣東、河北等經濟省，仍將維持較投資增速， 山東預計全年投資額將接近6億元。如此龐的投資，資的籌措對地方府是挑戰。山東今年投資額或達5.78億元記者了解到，春節后多省市召開會議，部署今年的投資工作。吉林省省長劉中在全省 “抓項目”推進會議上強調， 各地、各部門要把“抓項目”作為穩預期、增信心的重要抓手， 善于推進、敢于突破， 做好項目工作，堅決實現全年投資增長目標。此前，湖北、湖南、四川也召開了相關的會議。其中，四川省府辦公廳近期下發《關于207年季度工業經濟良好開局的意見》，提出各地工業投資和技改投資要于省上下達的目標、于市州府下達的預期目標，全省季度工業投資和技改投資分別完成900億元和400億元以上。力爭季度全省新開工重點工業項目450個、竣工450個。記者獲悉，206年全各省市自治區的投資額度都比較。批中西部省份投資額超過GDP，包括山西、安徽、江西、貴州、云南、、陜西、甘肅、青海、寧夏、等。經濟省實際額度也很。比如206年山東、江蘇、河南、廣東、河北投資額均在3億元以上，其中，山東達到了52364.49億元，江蘇為49370.85億元。上述省份207年投資目標也很。207年山東、江蘇、河南、廣東、河北的投資增速目標，分別為0.5、7.5、2、5、9左右。按此增速，207年山東的投資額有望達到5.78億，江蘇為5.3億左右。記者了解到，各地加快投資，主要是用于基礎設施、工業以及和民生等方面。如湖北207年府工作報告提出，今年投資重點抓好存儲器基地、馬6代低溫多晶硅生產線等項目建設。繼續加強重基礎設施建設，重點推進漢十鐵、鄭鐵和蒙華鐵路湖北段等項目建設，爭取開工建設呼南鐵湖北段、武西鐵十堰段。湖北206年投資額為2.95億元。廣東207年全年將安排省重點項目建設投資5400億元。該省207年府工作報告提出，突出抓好基礎設施投資，確保全年增長0以上。加快快速交通網、重水利工程、新代信息基礎設施、環保基礎設施、重能源工程、民生工程等項目建設。推進贛深客專、廣汕客專、港珠澳橋、深中通道、廣佛江珠城軌、廣州白云擴建等交通重點項目建設，抓好韓江陂水利樞紐工程等水利港航項目。河北將開展“重點項目建設轉型升年”活動，實施“337”工程，抓好省300個、市3000個重點項目，全年完成投資7000億元以上。確保石濟客專、承德等投入，推進通用建設。資挑戰龐的投資計劃背后，資的保障將是挑戰。當前地方投資的資來源渠道是發行地方債。此前修改的《預算法 》指出，經務院批準的省、自治區、直轄市的預算中必需的建設投資的部分資，可以在務院確定的限額內，通過發行地方府債券舉借的籌措。《預算法》還規定，舉借的規模，由務院報全人或者全人會批準。中投資協會副會長李慧勇認為，由于發行地方府債券有額度，實踐中也多利用折舊資。李慧勇介紹，206年全投資額約為59億元，實際投資原值可能達到0倍，即600億元累積形成，這時以每年折舊5計算，每年有30億的資，用于新的投資。“比如鐵路每年投資完成實施后，將其中收入的部分拿出來算折舊，這部分資可以用于再投資，過去直在做。”他說。另外，多省強調，發揮好財建設資的撬用，力推廣府和社會資本合作PPP，支持民營資本電力、、電信、市等域，激發民間資本投資活力。據了解，現在財部PPP庫項目有0685個，投資額2.7億，實際有700多個示范項目.97億元還沒全部落地。“如何給予民間資本合理的投資回報，需要進行深入設計，這是PPP項目落地慢的主要原因。” 財部財科學研究所研究員孫潔表示。另外，地方通過組建府性基，以吸引社會資本，也成為越來越重要的。例如山東近日設立了500億元的省新興產業發展基，引導基按不超過基總規模0籌集，單只參股基規模在00億元左右，原則上不超過5合作機構。山東學產業經濟研究所所長臧旭恒表示，產業基需要采取市場化的運作，投資者也是需要有回報的，“比如鐵路項目，全鐵除了京滬等少數線路外，多是虧損的，這時府就需要給以補貼，但是也要遵循市場規律”。

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高力板風電場總裝機容量20萬千瓦，安裝了132臺1.5MW風電機組，此次涉網技術改造內容包括風電機組高電壓穿越（130%額定電壓）、風電機組快速無功調壓/一次調頻、風電場整場快速無功調壓/一次調頻、風電場SVG故障穿越、風電機組適應性等。項目由北京匯智天華公司承擔，深圳禾望電氣公司負責變頻器配套。改造完成后由電力科學研究院風電技術與檢測研究中心進行現場試驗檢測。平定縣住友挖掘機技術站近日，住房城鄉組織日報、、、建設報等多家媒體參觀采訪了北京魯家山循環經濟基地及馬家樓生活分選轉運站，并召開座談會。住建部副部長倪虹與媒體座談交流時強調，分類工作是一件利國利民利長遠的好事，推進分類工作對于促進資源節約和循環利用，實現可發展意義重大，對于?電工網訊：除了近日難耐的高溫，東臺風場區域的吊裝和運維作業可謂困難重重。離岸距離遠，受天氣影響大;位于潮間帶，交通受潮水影響大。不過這絲毫沒耽誤項目的進度。小編不禁默默地鄙視了下僅僅因為天熱，上個班都要遲到的自己...

2月7日，吉林省省長劉中召開省府“抓項目”推進會議，提出要以貫之抓好項目建設，充分發揮有效投資關鍵作用，確保實現良好開局。此前2月6日，湖北、湖南和四川等省也召開了推進全省投資和重點建設項目相關會議，寧夏則專題研究解決全區鐵路項目規劃建設中的困難和問題。206年3省市固定資產投資額地方加快投資步伐，方面是補短板，另方面為應對經濟下行壓力。據各地公布207年經濟發展計劃，投資均為重中之重。其中，山東、江蘇、河南、廣東、河北等經濟省，仍將維持較投資增速， 山東預計全年投資額將接近6億元。如此龐的投資，資的籌措對地方府是挑戰。山東今年投資額或達5.78億元記者了解到，春節后多省市召開會議，部署今年的投資工作。吉林省省長劉中在全省 “抓項目”推進會議上強調， 各地、各部門要把“抓項目”作為穩預期、增信心的重要抓手， 善于推進、敢于突破， 做好項目工作，堅決實現全年投資增長目標。此前，湖北、湖南、四川也召開了相關的會議。其中，四川省府辦公廳近期下發《關于207年季度工業經濟良好開局的意見》，提出各地工業投資和技改投資要于省上下達的目標、于市州府下達的預期目標，全省季度工業投資和技改投資分別完成900億元和400億元以上。力爭季度全省新開工重點工業項目450個、竣工450個。記者獲悉，206年全各省市自治區的投資額度都比較。批中西部省份投資額超過GDP，包括山西、安徽、江西、貴州、云南、、陜西、甘肅、青海、寧夏、等。經濟省實際額度也很。比如206年山東、江蘇、河南、廣東、河北投資額均在3億元以上，其中，山東達到了52364.49億元，江蘇為49370.85億元。上述省份207年投資目標也很。207年山東、江蘇、河南、廣東、河北的投資增速目標，分別為0.5、7.5、2、5、9左右。按此增速，207年山東的投資額有望達到5.78億，江蘇為5.3億左右。記者了解到，各地加快投資，主要是用于基礎設施、工業以及和民生等方面。如湖北207年府工作報告提出，今年投資重點抓好存儲器基地、馬6代低溫多晶硅生產線等項目建設。繼續加強重基礎設施建設，重點推進漢十鐵、鄭鐵和蒙華鐵路湖北段等項目建設，爭取開工建設呼南鐵湖北段、武西鐵十堰段。湖北206年投資額為2.95億元。廣東207年全年將安排省重點項目建設投資5400億元。該省207年府工作報告提出，突出抓好基礎設施投資，確保全年增長0以上。加快快速交通網、重水利工程、新代信息基礎設施、環保基礎設施、重能源工程、民生工程等項目建設。推進贛深客專、廣汕客專、港珠澳橋、深中通道、廣佛江珠城軌、廣州白云擴建等交通重點項目建設，抓好韓江陂水利樞紐工程等水利港航項目。河北將開展“重點項目建設轉型升年”活動，實施“337”工程，抓好省300個、市3000個重點項目，全年完成投資7000億元以上。確保石濟客專、承德等投入，推進通用建設。資挑戰龐的投資計劃背后，資的保障將是挑戰。當前地方投資的資來源渠道是發行地方債。此前修改的《預算法 》指出，經務院批準的省、自治區、直轄市的預算中必需的建設投資的部分資，可以在務院確定的限額內，通過發行地方府債券舉借的籌措。《預算法》還規定，舉借的規模，由務院報全人或者全人會批準。中投資協會副會長李慧勇認為，由于發行地方府債券有額度，實踐中也多利用折舊資。李慧勇介紹，206年全投資額約為59億元，實際投資原值可能達到0倍，即600億元累積形成，這時以每年折舊5計算，每年有30億的資，用于新的投資。“比如鐵路每年投資完成實施后，將其中收入的部分拿出來算折舊，這部分資可以用于再投資，過去直在做。”他說。另外，多省強調，發揮好財建設資的撬用，力推廣府和社會資本合作PPP，支持民營資本電力、、電信、市等域，激發民間資本投資活力。據了解，現在財部PPP庫項目有0685個，投資額2.7億，實際有700多個示范項目.97億元還沒全部落地。“如何給予民間資本合理的投資回報，需要進行深入設計，這是PPP項目落地慢的主要原因。” 財部財科學研究所研究員孫潔表示。另外，地方通過組建府性基，以吸引社會資本，也成為越來越重要的。例如山東近日設立了500億元的省新興產業發展基，引導基按不超過基總規模0籌集，單只參股基規模在00億元左右，原則上不超過5合作機構。山東學產業經濟研究所所長臧旭恒表示，產業基需要采取市場化的運作，投資者也是需要有回報的，“比如鐵路項目，全鐵除了京滬等少數線路外，多是虧損的，這時府就需要給以補貼，但是也要遵循市場規律”。