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VOCs即揮發(fā)性有機(jī)物,本公司VOCS氣體處理回收裝置有以下幾種:油庫(kù)/化工品庫(kù)VOCs廢氣處理裝置、加油站VOCs廢氣處理裝置、油田伴生氣烷烴回收裝置、尾氣二氧化碳回收裝置。
●油庫(kù)/化工品庫(kù)VOCs廢氣處理裝置介紹:
油庫(kù)油氣回收的必要性及流程圖:
油氣被直接排放到大氣中,不僅導(dǎo)致油品的直接損失,還對(duì)環(huán)境造成污染,不利于人體健康,并易燃易爆。油氣揮發(fā)部分主要是輕組分烷烴物,具有較高的回收價(jià)值,經(jīng)濟(jì)效益可觀,油庫(kù)回收率0.7-1.0 ‰之間;
根據(jù)GB20950-2007《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求,裝油時(shí)產(chǎn)生的油氣應(yīng)進(jìn)行密閉收集和回收處理,經(jīng)過回收處理的油氣排放濃度要≦25g/m3(非甲烷烴),處理效率要≧95%,同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了油氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域和時(shí)限要求。
應(yīng)用范圍:本系列產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于碼頭、煉油廠、大型油庫(kù)、油庫(kù)中轉(zhuǎn)站等。
同時(shí)該設(shè)備也適用于苯、二甲苯、石腦油、烷、烯、醇、醛、酮、脂等20余種化工品裝車排放氣及罐區(qū)尾氣。
產(chǎn)品參數(shù):
氣體處理量(m3) 100~300 300~500 500~700 700~900 900~1100 1100~1500 1500~2000 |
外形尺寸(m) 5×3.2×3.2 7×3.2×3.2 10×3.2×3.2 10×3.2×3.2 10×3.3×3.3 11×3.3×3.3 12×3.3×3.3 |
凈重(t) 10~15 15~20 20~25 25~30 30~35 35~38 35~40 |
裝機(jī)容(KW) 40 95 149 220 230 240 308 |
使用功率(KW) 28 61 108 128 138 145 186 |
產(chǎn)品特點(diǎn):
本工藝采用冷凝+油氣捕捉+吸附的集成工藝。
本設(shè)備設(shè)置三階段冷凝工藝,分別為3℃(預(yù)冷段)、-35℃(一級(jí)冷凝段)、-70℃(二級(jí)冷凝段)尾氣進(jìn)入本裝置后,依次經(jīng)過預(yù)冷段將溫度降至3℃,復(fù)疊第一級(jí)冷凝將溫度降至-35℃,復(fù)疊第二級(jí)冷凝將溫度降至-70℃,再通過油氣捕捉器將尾氣中的烴類組分和空氣分離,同時(shí)烴組分凝聚為液體,冷凝液經(jīng)過油水分離罐的處理后通過管道泵回收至汽油罐區(qū)。同時(shí),冷凝處理后的尾氣中殘余的烴類進(jìn)入吸附分離系統(tǒng),利用兩組吸附罐中的吸附劑進(jìn)行循環(huán)吸附、脫附交替工作,從而將尾氣變成符合國(guó)家氣體排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔氣體高空排放。
工藝優(yōu)勢(shì)
1)回收效率高,國(guó)內(nèi)一流環(huán)保性能,回收效率達(dá)98%以上;
2)采用干式真空泵及配套的變頻調(diào)節(jié)器使系統(tǒng)具有更低的能耗、更低的設(shè)備損耗和更高的真空度,吸附劑每次再生更徹底,從技術(shù)上保證了吸附劑的使用壽命和壽命期內(nèi)技術(shù)參數(shù)的穩(wěn)定性;
3)用電負(fù)荷小,噸發(fā)油電耗率低
4)技術(shù)先進(jìn),擁有10多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)
5)專用活性炭,硬度高、壓降小、吸附能力強(qiáng)、安全性好,使用壽命可達(dá)10年以上
6)系統(tǒng)安全,近10年成熟技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn);國(guó)內(nèi)幾十套大型回收系統(tǒng)運(yùn)行記錄。
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以德國(guó)為例。據(jù)德國(guó)律師事務(wù)所BEETZPARTNER的顧問胡志強(qiáng)介紹,德國(guó)水行業(yè)已經(jīng)積累了150年的技術(shù),應(yīng)用,先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,以及公司之間的強(qiáng)大互補(bǔ)性。然而,德國(guó)的巨型企業(yè)較少,而德國(guó)的中小企業(yè)則是好事。因此,企業(yè)可以選擇這些公司在水領(lǐng)域進(jìn)行合作制度分析指出,汽車的機(jī)動(dòng)化將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。由于實(shí)現(xiàn)汽車智能和汽車互聯(lián)網(wǎng)的最佳工具是電動(dòng)汽車,而不是汽車,電動(dòng)汽車更符合一代人的消費(fèi)習(xí)慣,一旦成本下降。此時(shí),新能源汽車的需求將會(huì)爆炸,新能源汽車的推廣可能會(huì)比市場(chǎng)想象的要快。 (作者:倪佳)根據(jù)分析,將生態(tài)文明納入“十三五”規(guī)劃將為保護(hù)新形勢(shì)開辟“十三五”規(guī)劃,這無(wú)疑將為今后幾年的生態(tài)文明發(fā)展增添更多的力量。我相信會(huì)有進(jìn)一步的細(xì)節(jié)涉及生態(tài)文明建設(shè)繼續(xù)下滑,在市場(chǎng)投入方面,大環(huán)保部門也有望利用這次東風(fēng)再次啟航。根據(jù)中國(guó)益康數(shù)據(jù)公布的17年空氣凈化器行業(yè)報(bào)告,2016年全行業(yè)零售額達(dá)到142.9億元,同比增長(zhǎng)17.7%,增幅遠(yuǎn)高于2015年,也高于家電行業(yè)整體增幅;它達(dá)到577萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)9.5%?今年一季度,中國(guó)空氣凈化器行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù),零售額同比增長(zhǎng)47.0%。帳戫?≦?????一隨著城市化進(jìn)程的加快,城市人口越來(lái)越多,伴隨著越來(lái)越多的城市生活,建筑垃圾。海南省瓊海市萬(wàn)泉河的一部分顯然已成為垃圾場(chǎng)。大量建筑垃圾隨意傾倒,甚至填滿河床十幾米。相關(guān)監(jiān)管部門如何?為什么要等到垃圾堆積起來(lái),然后等到有人暴露出來(lái)才能管理它呢?