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“軟”則是基于數據分析挖掘技術，形成多層次智能化應用體系，為企業、上下游產業鏈、宏觀層面提供附加值服務。上，中聯重科在智能化與數據方面的積和實踐了與會專的廣泛關注。資料顯示，中聯重科早在2006年就開始著手工程機械設備遠程監控研究及應用，并建立物聯網服務平臺，多年數據的積累為后續的應用打下了良好基礎。205年，中聯重科建立新代數據平臺，打通物聯網平臺、企業業務相關數據，并在此基礎上實現了系列深層據分析和應用。據悉，通過智能化和數據應用，中聯重科有效了自身服務成本，了設備租賃服務、二手設備交易以及零配件銷售等后市場服務收入，產生了增值服務收益，實現良好的企業經濟效益。同時，中聯重科也借此幫助客戶自身經營的能力，為客戶包括人力、燃油、、設備等設備主要成本，實現企業與客戶共贏。在20日舉行的理事會上，沈闖代表中聯重科介紹了近年來企業在智能互聯方面的突出成果。他表示，中聯重科數字化聚焦兩個核心，方面設計制造智能化的產，另方面通過“互聯物聯”重構商業。中聯重科沈闖作主題發言“中聯重科從204年底開始著力推進‘產4.0’工程，以‘模塊化平臺+智能化產’為核心，設計制造‘能感知、有腦、會思考’的智能化產，讓產實現自診斷、自、自適應，在產性能、可靠性、環保、智能化方面邁上了個新臺階。”在實現產本身的智能化后，中聯重科以此為基點，依托工業互聯網，實現互聯物聯，對制造業的經營活動進行式創新。“中聯重科‘產4.0’融入了更多數字化和信息化元素，通過自身加載的多種傳感器，實時獲取設備各項數據，這些數據可自動上傳至中聯重科物聯網云平臺，在對其進行深入分析后，幫助中聯重科改進下代產，實現產的研發和智慧供應。同時，這些數據還可以使企業進步聚焦客戶，為其提供實時、在線、的服務，客戶，讓企業實現從‘做設備’到‘做設備、管設備、養設備’的服務制造轉變。”當前，在工業互聯網的戰略方向上，中聯重科成功完成從“制造”向“智造”的轉型升、科學發展及遠程監控服務的體制創新，隨著《中制造2025》戰略的實施，依靠“智能+互聯”構筑起中制造新型產業生態圈。會上，沈闖還建議各企業從實際問題出發，將各模塊技術、人才、企業經營情況等方面進行實景化分析與集成，通盤考慮，分布實施，從解決個企業問題，再到解決批企業問題，后解決個行業的問題，共同為中的工業互聯網貢獻份力量。

陸良縣神鋼挖掘機服務中心電工網訊：摘要：35千伏電網方面，2018年至2020年計劃開工建設的項目主要位于濉溪縣境內，包括新擴建項目5個、變電站改造項目5個、線路改造項目2個。10千伏電網方面，結合10千伏電網的建改需求，城網已入庫2018年項目83項，農網已入庫2018年項目108項。近日，根據省供電總公司統一部署，淮北供電公司完成220千伏及以下地區電網十三五規劃修編工作。根據規劃項目入庫結果，淮北市220千伏電網將在2018年至2020年開工建設，220千伏龍湖變、220千伏藕池變和220千伏凌云變，全部采用2180MVA主變的建設。至十三五末，三座220千伏變電站的建成將充分東部新城的供電需求，有效解決界溝煤礦、楊柳煤礦、童亭煤礦、袁店煤礦、五溝煤礦等重要用戶的雙電源供電問題，完善當前淮北地區的網架結構，極大地電網的供電能力和供電可靠性。110千伏電網方面，2018年至2020年計劃開工建設110千伏學院變、110千伏劉橋變、110千伏梧桐變、110千伏李樓變，均采用250MVA主變的建設。110千伏學院變替換現有的35千伏學院變，緩解110千伏相山變供電壓力，周邊新建小區的負荷需求。110千伏劉橋變解決劉橋鎮無電源點問題，劉橋一礦和恒源煤電供電移交負荷需求，分擔110千伏白楊變供電壓力。110千伏梧桐變用于新區新增工廠企業的負荷需求。110千伏李樓變解決路以南、長山路以東區域缺少變電站布點的問題，淮礦集團在建的相南小區和金2月24日上午，晴空里，在全球的筑養護機械制造基地——道路機械事業部，63臺端產XD02型雙鋼輪振動壓路機整裝待發，這些代表著中工程機械典范的拳頭產將帶著“技術、用不毀”的色光芒征戰端市場！在活動現場，再次面向行業發布了“技術、用不毀”行動綱要。場面盛活動現場道路機械事業部公司總監鋒宣布技術用不毀端亮劍，打破市場格局。

陸良縣神鋼挖掘機技術站在中、低壓變頻器市場，外資品牌仍占主導地位。同時，我國變頻器配套產業的實力相對較弱，國產品牌無論在技術、加工制造、工業設計等方面還是在資金實力方面，都與國外品牌存在一定差距。我國變頻器起步晚，技術落后造成了我國國產變頻器在變頻器市場上的競爭處于不利地位，不僅是鋼鐵行業、軌道交通等對技術要求很高的行業國產變頻器很少，就算是一些對技術要求不太高而又被某些外資品牌先入為主的細分行業也很難。新能源汽車在本屆上海車展風頭正勁，除了的蓄電池汽車，氫燃料電池車也華麗亮相搶足眼球。零污染、率、用途廣泛，氫能憑借獨特優勢逐漸成為車企青睞的對象。福田汽車藍白相間的歐輝8.5米氫燃料電池客車吸引不少觀眾駐足。加注10分鐘，它的續航里程可達500公里。工作人員介紹，福田歐輝還可以實現零下20攝氏度低溫啟動、零下46攝氏度低放和停機自動保護，同時搭載智科智能車載，對人、車、路進行一體化。同樣在車展登場的現代汽車氫燃料電池概念車FEFuelCell。據了解，現代FEFuelCell概念車外觀的設計靈感來自于自然和水，象征著零排放的特性。這款概念車的量產SUV將會在2018年正式推出。寶馬宣布2025年實現FCV量產

本次AMC先進制造業大會的主題是智能服務融合。當前社會逆全球化發展的趨勢日漸明顯，緊跟制造業發展的潮流，以德國、美國為首的老牌發達重提制造業發展來重塑經濟結構，助力發展。但是我國大而不強的制造業，人口紅利與勞動力薪資優勢相對印尼等其他逐漸喪失，在巨大機遇面前，面臨更加艱難的挑戰：如何創新能力、信息化水平、突破更多核心技術、通過智能技術解決產品問題、綠色技術來增益。這就需要亟待強化本土制造業，推動其轉型升級、向高端化發展的重要性及緊迫性日益凸顯。部近期推出《制造20251+X規劃體系》、《智能制造十三五發展規劃》、《綠色制造工程實施指南(2016-2020年)》、《發展服務型制造專項行動指南》等相關政策，為制造業在全球新經濟、我國經濟發展新常態下明確了新的發展需求，這是發展機遇與發展目標。本次大會選擇智能服務融合作為主題，既順應了先進制造業發展的現實需求，也將對深化制造業轉型發展的理論研究具有重要的推用。電工網訊：作為全球光伏大國，我國光伏行業未來將把擴大規模放到次要位置，著力推動技術進步、降本增效。同時，要補齊分布式光伏的發展短板，分布式光伏發電裝機容量和市場規模，研制適合分布式市場的光伏產品，充分發揮分布式光伏發電自發自用、環保、發電收益高的優勢。近日，全球較具影響力的光伏盛會SNEC第十一屆（2017）太陽能產業及光伏工程展覽會在上海落下帷幕。展會上，在爭相發布新品之余，分布式成為各大廠商頻頻提起的詞匯。不少業內人士預計，在經歷去年的大幅增長后，分布式光伏即將迎來真正的爆發期，集中式和分布式發電發展階段的光伏之路將越走越寬。