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竹聲聲除舊歲，春風送暖暖人心。207年2月3日是詹陽重工春節長假后的個工作日，全公司各部室開始投入到新的生產任務中。在各生產車間干酣，各班組斗志昂揚之時，公司總經理呂黔率公司層導深入車間，檢查指導開年的生產工作，了解各分廠近期的工作安排，同時為戰斗在線的生產工人送去新春的祝福與溫暖，感謝他們的辛勞付出。在走訪中，呂總勉勵在207年中要繼續以飽滿的工作、良好的精神狀態和積務實的工作作風，立足崗位，開好頭、起好步，保質保量地完成207年的生產任務，相信在全公司上下的共同努力下，定能夠再創佳績。詹陽重工

雷波縣沃爾沃挖掘機服務中心電工網訊：多晶硅對于整個光伏行業，就類似于對于整個石油化工行業，是整個行業的源頭。在2008年以前，光伏行業的是兩頭在外，即多晶硅被歐美企業控制（如德國瓦克），市場也在歐美，而2007年多晶硅瘋狂的上漲，讓的光伏行業有了一句俗話叫擁硅為王，即誰擁有了多晶硅，可以說就了光伏行業的命脈。也正是多晶硅，讓過去的光伏老大，無錫尚德，背上了重重的，終，讓人惋惜。而近幾年，光伏整個產業鏈的崛起，離不開多晶硅企業的崛起，那什么原因讓的多晶硅行業崛起？未來整個多晶硅行業將會是什么樣的格局呢？多晶硅價格又將會怎樣？I.多晶硅行業的崛起多晶硅行業一直是整個光伏行業，技術壁壘與資本壁壘高的環節，過去一直被國外企業所主導。從產量的數據上看，多晶硅產量從2008年的0.5萬噸增長到2016年的19.5萬噸，8年增長了38倍，而全多晶硅的產能從2.5萬噸增長到2016年的38.2萬噸，增長了14倍。該車可以以每小時99.7km/h的時速行駛超過482.8km，勝過當年(2014年)以88.5km/h時速行駛相同距離的特斯拉ModelS85D。曾以單次充滿電，在106.966km/h的平均速度下行駛500km，刷新紀錄。eVe在太陽下直曬8個小時(無陰天，無遮擋，陽光充足)，通過轉換效率為22.7%的太陽能板，發揮800W大功率，存儲電能可支持車輛行駛2小時。同時，這輛車的自重只有317kg，車身由TeXtreme碳纖維打造，輪轂則由碳纖維和鋁制成，搭載的電池組自重59kg。很顯然，這是一輛極盡輕量化之能事，為了刷記錄而存在的車型。輕量化是一方面，盡可能多的太陽能板以吸收更多能量是該車的根本要務，如下圖所示：eVe的車身上，能貼太陽能板的地方都不放過。

（六）加強工業節能。抓好電力、冶金、石化、建材等高耗能行業的能耗管控，開展能效者引領行動，發揮能效者企業的示范引領作用，推進行業能效水平。在重點耗能行業推動能源體系認證和節能產品認證。加效節能機電產品推廣應用，加速淘汰落后機電設備。落實階梯電價政策，運用價格手段推進高耗能行業供給側結構?雷波縣沃爾沃挖掘機技術站據介紹，這種起重機將無與倫比的重吊高度和具有足夠的能力以及可折疊的臂相結合，需要的甲板空間更少，起重機的重量也減輕。在用于海上風力發電機時，只需一艘更小的自升式船，具有更大的成本效率。Huisman公司戰略與業務發展總裁DidRoodenburg指出，除了為日益大型的海上風力發電機的安裝提供革新方案，我們還看到了效率的許多機遇，從而成本。有了這種新型起重機，相信將成為一種成本的，能對當今和今后的風力發電機提供成本的。通常的自升式船都具有小型甲板，成本又快速，但重吊能力和高度有限。Huisman的可折疊海上起重機就非常適合這種自升式船，不僅重量輕，占用的甲板空間也少，易于檢測和，將極大的日益增長的海上風電市場的需求。變壓器由老牌公司交付云解決方案。云將不會交給那些初創公司做創新交付，因為隨著云基礎設施更加重要，各種規模的組織的云計算解決方案將不得不發展。這一演變將會影響各種規模的云供應商，包括一些在IT行業的大廠商。例如，多個供應商的市場解決?

從甘肅省交通運輸廳獲悉，206年甘肅省全社會交通運輸固定資產投資累計完成89.89億元，同比增長47.8。年度完成投資創我省歷史，列西北五省區之、全十，實現了“十三五”良好開局。今年全省交通運輸工作的主要目標是：公路、水路及運輸場站完成固定資產投資770億元，確保建成速及公路300公里、普通省干線及旅游公路500公里、農村公路公里，全省建制村通瀝青水泥)路率達到00，建制村通客車率達到93以上，完成通行費征收82.5億元，公路運輸總周轉量增長6，旅客吞吐量增長9.84，郵業務總量增長27。　207年加快推進公路及建設將加快推進速及公路建設：實施續建項目7個，建成酒泉至航城、西渠至武威等速及公路300公里；開工建設平涼至水、景泰至中川、甜水堡至慶城至和等9條速，打扮梁至慶城、南梁至太白、通渭至定西等8條省速。積推進省干線公路改造及旅游公路建設：實施續建項目77個，建成瑪曲至久治、靖至干城、瓜州至鎖陽城等項目500公里；新開工建設峰迭至代古寺、平涼至華亭、柳樹溝至崆峒山等86個項目。加快建設步伐：確保年底完成敦煌擴建工程，建成隴南成州，積做好水遷建、中川三期擴建及新建武威民用等前期工作，推進慶陽華池等通用建設。加快綜輸樞紐建設：綜輸樞紐布局規劃，開工建設蘭州安寧汽車站等新建項目，加快在建的蘭州新區綜合客運樞紐、公鐵聯運物流園、水南站綜合交通樞紐等綜合客貨運樞紐建設步伐，建成合水綜合客運中心等8個客運場站項目和4個貨運物流園區。206年全省交通運輸發展取得新成績公路建設：白疙瘩至明水、民勤至紅沙崗速公路已建成，臨渭速通車試，全年建成速及公路328公里、普通省干線及旅游公路近2000公里。岷漳地震及甘肅南部地區水毀公路災后恢復重建項目全部建成通車。完成了屆絲綢之路敦煌際文化博覽會3場館和6個交通項目建設任務。全年建成各類農村公路249公里。方面：敦煌擴建工程新建T3航站樓、張掖通用建成投運。蘭州中川際二期擴建工程完工并投入使用。全年完成旅客吞吐量235.0人次、貨郵吞吐量6.943噸、飛機起降0.66架次，同比分別增長34.6、7.94和30.8。郵方面：全年郵業務總量累計完成22.2億元，同比增長36。快遞業務量完成6065件，同比增長7.3。新建規范村郵站7520個，村郵站累計建成000個，全省村郵站覆蓋率達到63。全省法人快遞企業達到66，分支機構2200個，營業網點4300個兩快遞企業。