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2月4日，中車山東公司成功中標中重汽卡車公司智能裝配線項目，這將是中重卡域建制的條智能裝配線示范工程。中車山東公司式進軍中重卡汽車生產線業務市場。該卡車公司的裝配設備多為半自動化氣動工具，裝配的重卡車用螺栓產生的噪音較，且裝配法實現追溯。這些問題，中車山東公司旗下子公司山東中車同力達公司設計制造的這套智能裝配將全部解決。屆時，中車山東公司將重造該卡車公司的裝配車間，不僅設備全部升為電動設備，地噪音，提生產效率，勞動強度，為員工舒適的工作。更重要的是，整個車間將實現網絡全覆蓋，所有擰緊數據可上傳、可追溯、可分析，條碼掃描，自動匹配。通過對擰緊數據的分析預判，還可以實現常見錯誤的提前預，限度提裝配。

云夢縣小松挖掘機服務中心劉心文：現在新能源行業，實際上也是一個混戰的時期，各種品牌都有，不能說誰一定能做好，誰不能做好。一個新品牌的機會在哪兒，主要看公司是什么樣的機制，對于制造產品是什么樣的態度，這二者就能決定企業的未來。207年，中重汽力開展“創新升措施落實年”活動，落實創新升工作目標, 積響應市場變化，科學安排工作措施，提早謀劃，迅速啟動，企業延續了去年四季度以來供不應求的火局面，順利實現了開門紅。根據統計口徑，月份中重汽實現整車銷售2.輛，同比增長7.7，其中，重卡銷售.3輛，同比增長8.，市場排名躍居行業二，輕卡銷售0.8輛，同比增長26.2；實現銷售收入59.9億元，同比增長68.7，實現利稅總額2.7億元，各項經營指標遠遠好于去年，是內商用車行業效益好的企業之。今年以來，中重汽進步強化市場工作，始終堅持以市場、用戶為中心，聚焦經典車型，深化服務客戶域，加重點客戶、和走訪力度，訂單呈現井噴式增長。面對新形勢、新任務，中重汽科學安排生產計劃，緊密協調資源配置，以三班制形式，全負荷運轉，生產整車超過2輛，是近幾年來銷量多、開局好的月份。月份卡車公司開動5條裝配線，設備利用率達96以上，生產整車近9000輛，同比增長42；濟南商用車公司開足馬力，全員參與，生產整車超過2000輛，同比增長360；橋箱公司科學安排，周密安排，加班加點，發交整橋38400根，同比增長92；濟南動力部精細部署，依托智能化生產，不斷提生產效率，發交發動機8400臺，同比增長204。在好的市場形勢面前，中重汽始終保持清醒的頭腦和科學的安排，嚴把關不動搖，始終把產位，制定下發了《207年度工作意見》，細化工作目標，創新制度，堅持為用戶打造精車、放心車，為企業長遠可發展奠定了基礎。當前，中重汽全體干部職工在集團公司委的帶下，以飽滿的、昂揚的斗志，齊心協力、眾志成城，進步拓展市場優勢，向著實現效益新成果、創造企業發展新優勢、努力完成全年目標全力拼搏、努力工作。中重汽

云夢縣小松挖掘機技術站1、高壓斷路器高壓斷路器作為高壓電路中的重要電器元件之一，具有相當完善的滅弧結構和足夠的斷流能力。在高壓斷路器不僅可以切斷或閉合高壓電路中的空載電流和負荷電流，而且當發生故障時通過繼電器保護裝置的作用，切斷過負荷電流和短路電流。一般配置于以下幾個位置：◆對于主接線不同類型的接線，用于分合不同段或不同條母線;◆進出線通過高壓斷路器與母線聯接;電工網訊：解決了人們出行后1公里的是共享單車，而解決新能源領域后1公里的便是儲能技術。儲能技術可以說是新能源產業的核心。近日，天能動力張天任表示，儲能電池市場空間很大，未來再生能源的利用要靠儲能，目前的風、光電可以通過儲能體系來完成。但由于使用領域、、條件的不同，儲能電池還要在領域里不斷地研發、創新，來新的市場需求。

電工網訊：近年來，歐美針對我國光伏企業多次展開雙反(反和反補貼)調查，通過稅率、限定價格，直接削弱我國光伏產品的競爭優勢。盡管雙反?調查有失公允，但越來越多的企業已開始將業務重心轉移至國內或其他新興市場，因此其不利影響程度相對有限。事實上，雙反對于歐盟境內企業及較終用戶的影響要更大一些，這也是目前更多質疑雙反的聲音是來自于歐盟內部，而非僅是企業的原因。光伏市場大發展，得益于四個方面的原因。一是電力供需的影響，2017年上半年用電量同比增長接近7%，這是需求端的重要的原因;二是良好的政策引導，棄光問題寫入2017年工作報告，從層面推動問題解決;三是成本下降，隨著成本的不斷，光越來越多地區具備足夠競爭力，特別?電工網訊：據德陽日報報道，6月30日上午10:00，東，系著大紅綢帶的CAP1400國核示范項目低壓模塊的上半汽缸已穩穩扣在下半汽缸的中分面上，這標志著我國第三代核電技術自主創新取得重大突破。據悉，CAP1400國核示范項目是自主研發、大尺寸半轉速核電汽輪機，也是自主設計單機容量大的核電項目。由東方汽輪機設計制造的CAP1400汽輪機低壓轉子，毛坯重達267噸，是迄今大尺寸半轉速核電汽輪機轉子，轉子末級葉片采用東方汽輪機自主研發的1828mm葉片，堪稱核電汽輪機轉子之。2007年，設立大型先進壓水堆核電站科技重大專項，決定形成具有我國自主知識產權的、功率更大的大型先進壓水堆核電技術。這項重大工程的代號是CAP1400，意即的單機容量為140萬千瓦以上的先進非能動核電技術，C即是CHINA的首字母。2008年，東方汽輪機自主建設大型核電汽輪機焊接轉子試驗驗證，專為核電常規島關鍵設備汽輪機焊接轉子研制及試驗驗證提供了技術平臺。2017年6月17日，CAP1400國核壓水堆示范工程首根核電低壓轉子成功完成高速動平衡試驗，標志著東方電氣首根具有完全自主知識產權的CAP1400核電低壓轉子研制成功，同時也檢驗了350噸高速動平衡試驗臺達到了其設計功能，成為名副其實的大、技術高端的動平衡試驗臺。這些年來，東方汽輪機在核電研制領域實現了從無到有、從小到大，不斷自主創新，實現了從分包商到主包商的華麗轉身。CAP1400型壓水堆核