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2月7日下午，江蘇省發展改革委在四樓會議室召開全省發展改革工業條線鋼鐵行業去產能專題工作會議。會議傳達了《207年鋼鐵行業化解過剩產能工作實施方案征求意見稿》、《江蘇省207年鋼鐵行業化解過剩產能工作實施方案》和委組會議的相關精神和工作要求，對全年鋼鐵去產能工作進行了部署安排。據中煤炭資源網2月5日消息，蘇州、鎮江、揚州、常州和徐州等五個今年有去產能任務的市發展改革委匯報了落實目標任務的相關工作思路和重點舉措。其余各市發展改革委結合實際，圍繞提淘汰落后、運用差別電價和階梯電價、強化“263”能耗和進步加“僵尸企業”處置力度等重點措施，對如何更多、更有效地退出鋼鐵過剩產能作了交流發言。江蘇省發展改革委副主任趙芝明強調，著力推進鋼鐵去產能，要做好三個方面的工作。是度、加強導，進步提對化解過剩產能的認識。各發展改革工業條線的同志必須進步認清形勢、提認識，更加深刻會去產能工作的重要意義和深遠影響，切實把思想和行動統到、務院的決策部署上來，堅定不移地貫徹落實省委、省府有關工作部署和安排。二是堅定信心、攻堅克難，進步夯實化解過剩產能工作措施。207年全省要確保完成650噸粗鋼產能的壓減任務，需統思想、而為，多措并舉地開展鋼鐵行業化解過剩產能工作。三是落實責任、到位，進步強化去產能工作的指導。要認總結206年鋼鐵行業化解過剩產能工作中的和教訓，深入線、深入基層、深入企業，強化對鋼鐵產能退出全的管控與指導幫扶，確保今年鋼鐵去產能工作順利推進，目標任務完成。福建省龍巖市長汀縣古城鎮的胡開生是名雷沃設備的用戶，近年來直從事土方、采石等工程業務，6年前，因工程業務發展的需要，胡開生購置了臺型號為FR220E的雷沃挖掘機，經過多年的使用，這臺挖機憑借動力足、效率、耗油少的點為胡開生贏得了豐厚的利潤和很多發展機遇。雷沃挖掘機在作業質保障 用不毀每次看到這款FR220E挖掘機，胡開生眼神里總會不經意流絲絲溫情，“從來沒有款挖掘機能干這么長時間”，胡開生說，如果把它看作人的話，這臺設備的青春都奉獻在我這里了。眼前的雷沃FR220E挖掘機渾身散發著時代的氣息，鐵銹、塵灰、鋼渣、若隱若現的雷沃，卻也形成了雷沃有的“迷彩”色。為什么長達6年時間性能依舊，胡開生有自己的秘訣，“自設備買進來，我始終堅持從雷沃購置原廠備件進行，期間也有朋友推薦市場上些便宜的配件，但我從來不買，要給這伙伺候好了，它還能再陪我們戰斗幾個6年。”雷沃挖掘機在作業良好口碑 巧結緣說起和這臺設備的緣分，胡開生說，“事開頭難，創業初期，每分錢的支出都是精打細算、慎之又慎，當時也有考慮合資的挖掘機，但經過多次走訪和詢問，發現雷沃的挖掘機要比合資便宜不少，但干起活來不比合資差，幾個用雷沃設備的朋友都說雷沃設備好用、省油、能，經過再三斟酌，我選擇了雷沃。”結果證明我的選擇是對的，用了這臺設備后發現它的性價比、干活、耗油少，而且甚少出現毛病，設備使用了這么多年也沒出什么問題，期間只因次操作失誤出現了點小故障，雷沃服務人員兩小時內就趕到了現場，三兩下就整好了，沒耽誤干活。這幾年，胡開生直在用雷沃設備，而且他還推薦村里人購買雷沃產起致富。

馬爾康縣挖掘機服務中心電工網訊：6月16日，湖北新能源加城風電項目溝通協調力度，部署麻城項目推進工作，標志著麻城風電項目啟動，為實現年底如期開工奠定良好的基礎。該項目于2016年12月7日湖北省批準，2017年4月11日正式注冊成立，規劃裝機容量84MW，擬安裝42臺單機容量為2000kW的風電機組，配套建設一座110kV升壓變電站，目前已完成主機。下一步，湖北新能源將加大與湖北省、麻城市、黃土崗鎮等相關部門的溝通，積極推進規劃紅線圖、林業審批、土地出讓、征地補償、以及施工許可手續辦理;統籌人力資源，加強專業人員配置，實時跟蹤項目進展;嚴格對工程項目進行設計審核，合理強化項目能力，力爭打造精品工程、標桿工程。變壓器在胡開生的廣泛推廣下，他們村已經陸續添置了五六臺雷沃設備，“我們村就是雷沃村”，胡開生打趣道，“這么多年，我們對雷沃設備的、服務方面都很滿意，而且雷沃始終堅持誠信為本，讓我們很放心。”近幾年，雖然工程機械行業呈下滑態勢，私人干活確實不太容易了，但我認為有、有實力的經營者還是能夠抵御風險的，胡開生說，有雷沃這樣智能、效、可靠、省心的設備，能幫我順利干完活，還是能夠做出些業績的。尤其是雷沃近推出了購買新機還贈送套餐，這樣機子能更長時間、更完善的服務保障，更是為我們用戶撐起了可靠的保護傘。隨著生意的蒸蒸日上，今年胡開生還有再購置臺雷沃設備的計劃，因為他相信，選擇雷沃，就是選擇成功！實力出擊 創未來銷售雷沃挖掘機FR220的附件龍巖代理商介紹到：“我是雷沃工程機械集團福建龍巖的代理商，對雷沃的感觸是雷沃工程機械集團非常技術研發，有能力客戶個性化需求，目前行業內也是唯在建立研發中心的企業就是雷沃，當然雷沃直以來誠信為精神，給了我們代理商很的信心”。 福建龍巖海博工程機械有限公司的董事長施興林說，款產，用戶用的省心，代理商推廣起來才有底氣，雷沃始終堅持用質說話，目前已形成了“產創造+商制造+服務支持”三能力中心，堅持為客戶提供的服務和的技術支持。“‘帶路’周邊部分受制于基礎設施供給不足，致使近年濟增長放緩，而我方有基礎設施建設豐富，另方面我多數基建相關行業如鋼鐵、水泥、電解鋁、玻璃和船舶等具有定產業實力，這就為與‘帶路’沿線進行際產能合作奠定了客觀基礎。”2月4日，位券商宏觀經濟研究員在接受記者采訪時指出。記者了解到，目前我與“帶路”相關的重點域合作取得突破，優勢裝備優質產能加快出海，包括鐵路走出去實現重突破，如印尼雅鐵項目開工，將采用中技術、中、中裝備，標志著鐵走出去實現歷史性突破。中鐵路實施階段，中泰鐵路已經啟動，標志著周邊基礎設施互聯互通取得重進展。匈塞鐵路塞爾維亞段如期啟動；與此同時，核電走出去也邁出步伐，如中廣核與英、中核與阿根廷分別簽署合作協議，合作投資建設有關核電項目等。另外，鋼鐵、有色、建材等優質產能已經開始規模化向外轉移。如馬來西亞關丹園區現代鋼鐵項目、印尼鎳鐵項目、埃塞俄比亞陶瓷和建材工業園項目等批重項目加快推進，建成后可顯提合作生產能力。上述研究員認為，目前周邊產能合作、中非產能合作、中歐產能合作、中拉產能合作均在推進當中，以此為契機，中資企業將通過際產能合作全球布局，帶動內裝備、技術、服務、和走出去，促進我經濟結構。另有研究者認為，以“帶路”建設為契機，提貿易和投資合作水平，方面可以通過提有效供給來催生新的需求，為經濟提供新動力。另方面，在“帶路”戰略下，將推動際產能和裝備制造合作，有助于推動我優質產能走出去，加快產業結構和經濟結構。

馬爾康縣挖掘機技術站云將加速。云基礎設施的攻擊將更加復雜和自動化，這一趨勢在2016年也不可能被減弱;對云的攻擊將更加激烈，因為更多的組織在云基礎設施中正在存儲越來越多有價值的數據。根據Gartner的研究，到2020年，云計算遭受攻擊事件中，80%是由于客戶配置錯誤，憑據不善或內部盜竊，而不是云服務提供商的產品的漏洞。IT組織需要他們的工作能力、實時警報和反應能力，同時也要考慮他們的內部操作、內部配置和員工的培訓和認證的問題。電工網訊：據內電力公司調控中心公布的數據顯示，4月16日，內電網新能源消納刷新歷史紀錄，新能源單日發電量超過2億千瓦時，新能源大電力達到1156萬千瓦，占比達到實時發電出力的46.77%，其中風電大發電負荷突破1000萬千瓦，達到1038萬千瓦，大占比達到實時出力的42.02%。從2006年的13.3萬千瓦到目前的2155.5萬千瓦（風電+光伏），內電網新能源裝機容量11年間增長162倍，年均增幅超過20%，在省級電網中新能源裝機容量僅次于居第二位，新能源裝機占比接近37.5%，在實際運行中新能源裝機甚至超過開機容量的47%。據了解，早在2013年內電網風電裝機就已突破1000萬千瓦，近4年來，綠色風電早已成為缺水無核的蒙西地區第二大主力電源，已由補充能源向替代能源漸次過渡。內電力公司電網的新能源接納水平，近年來陸續新建了500kV白音高勒變、察右中變、武川變、慶云變、定遠營變，220kV烏后旗開閉站、文更變、白同開閉站、錫西開閉站等變電站及相關線路，完成了對錫林郭勒的西蘇地區、包頭的百靈廟地區、巴彥淖爾的烏拉特后旗地區及善的賀蘭山地區等新能源場站分布相對集中地區的線路切改，通過建設、改造，使內電網新能源電力有效送出保障。同時，強化新能源調度運行和技術研究，以科技創新促電網綠色發展，電網的新能源接納能力。從2011年?

近年來，車企加快了新能源汽車的投放節奏，新車型頻出、產品性能也有了新的突破。以特斯拉為例，產品由ModelS向Model3過渡，將3.0代。其Model3采用21700高性能電池，其體積和能量儲存空間是18650電池的1.33倍，電芯的能量密度約35%。第十六條市工業和信息化委會同市財政局將委托第三方機構，定期對地方補助的新能源汽車運行情況開展跟蹤檢查。如發現車輛信息與申報材料不符，車輛產品與《道路機動車輛生產企業及產品公告》一致性不符，提供虛假技術參數和銷售信息，騙取地方補助等違規行為，發生、起火、漏電等重大事故且未及時處置，產品存在重大隱患，車輛地方?