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為星邦服務工程師專業技能,客戶滿意度,服務工匠精神,近日星邦重工售后服務部開展了售后服務工程師技能等評定工作。評定內容服務技能等共分為五個等,服務工程師按照自身的資質條件參加不同等的評定考核,評定考核分為理論和實操,評定總分與歷年的績效和服務滿意度掛鉤,保證評定結果的公平、公、合理。2評定現場理論統命題并嚴格保密,杜絕。實操從產操作和故障診斷等方面考查服務工程師的能力。評定工作邀請技術中心蔡忠貴生、人力行部鄒云帆生為約考官,以保證技能等評定的公性。星邦重工售后服務工程師技能等評定現場通過本次技能等的評定,樹立了工程師技能的觀念,弘揚了服務工匠精神,為星邦重工服務打下了基礎。近幾年,星邦重工把售后服務工作效率和服務作為工作重點,堅持兩手抓,兩手都要硬的方針,方面,力進行物流網智能云服務平臺建設、加快服務響應速度,服務工作效率;另方面,加強員工業務素質,開展業務技能等評定,促進服務工程師自身素質和服務,更好地為客戶提供服務。
隆陽神鋼挖掘機服務中心不過,地區多數DRAM晶圓廠對于這樣的說法提出質疑,認為就算2006年DRAM產業景氣無2004年那樣好,但也不至于太差,因為到2006年多數DRAM廠將開始采用90納米制程,但到目前為止,除三星在90納米制程良率比佳外,多數DRAM廠在90納米良率上仍處于摸索期,這將使得DRAM總產出量因轉換至90納米制程而許多。;;受周四LME等金屬市場期銅在亞洲盤后小幅上揚的行情影響,滬銅小幅高開,隨后展開振蕩上揚的行情。至收盤,滬銅全線上揚,主要合約漲幅在200-330元之間。其中活躍的合約已經轉移到三月合約,報收28720元,較周五收盤上漲320元,波幅28450-28780元,開盤價28450元。各期合約共成交8.9萬手,其中三月合約成交4.8萬手。;;;;交易商稱LME基本金屬周五因圣誕節假期因素交易時間縮短,所以成交量較小,但基本金屬價格都有不同程度的上揚。終三個月銅收報3094美元,較周四上漲34美元。COMEX期銅周五因適逢圣誕節休市。;;;;滬銅交易商認為,雖然周五適逢圣誕節,市場交投低迷,但并不影響LME期鋁的補漲行情,期銅在其影響下繼續展開小幅攀升的。滬銅再次展開較大幅度的上揚,明確表達了市場對這波補漲行情可性的樂觀態度。;;;;我們認為,雖然近期LME期鋁大幅度上揚,這波牛市漲幅較小的期鋅也處于相對強勢狀態,但我們也注意到期錫的大幅度下挫。這種格局已經顯現出這波金屬牛市的正在處于后的瘋狂之中了。短期內只要期鋁和期鋅仍處在補漲之中,價格維持在較高的位置,市場就會傾向于強勢,期銅也會保持振蕩的狀態,而補漲一旦結束,行情就會轉向快速的下探之中。;;;;技術角度上看,周五LME期銅再次穿越3100美元,收在3090美元上方,整個市場仍呈現出強勢振蕩的格局。雖然圖表上顯示,銅價有進一步上揚的趨向,但成交量的連續低迷使市場上揚的基礎并不牢靠。機械設備
環球資源日前公布一項名為《消費電子產業展望》的年度報告顯示:電子消費品行業增長強勁,而制造商正從以價格為主的競爭轉為生產高端產品。數碼產品將帶動電子消費品行業的增長。這份報告由環球資源旗下兩本電子行業?《電子工程專輯》版及《電子商情》聯合出版。《電子工程專輯》版及《電子商情》出版人馬思禮(Marknderson)先生表示:“電子消費品行業今年的收入預計將達496億美元,并將以超過20%的年增長率至2007年的940億美元。從行業對集成電路的消耗量可以看出,制造商已趨向生產高端產品,以便把他們從生產低檔產品的競爭中區別出來。在2003年,用于數碼電子消費產品的集成電路的銷售數量上升超過22%,但用于電子產品,如電子玩具和電子表的集成電路的銷售數目的上升則低于14%。”《消費電子產業展望》報告亦顯示制造商在八個主要產品范疇,包括彩色電視、DVD播放機、家庭影院、車載設備、數碼相機、MP3、個人數碼(PDA)及家庭電器產品均使用更先進的生產技術。車載設備制造商亦正趨向生產附有液晶顯示器、數碼錄像重播及環繞立體聲等功能的先進。數碼相機制造商正將產品至300萬像素以上,MP3供應商則發展以硬盤為設計基礎的產品以便提供更大的儲存量。個人數碼亦提供更多的功能及以無線連接其他裝置。機械設備隆陽神鋼挖掘機技術站近日,沉寂了一段時間的國產中低檔轎車再度發力,整個價格體系借多款新車上市之機繼續向下突破。這使“中低檔車價格泡沫擠凈”的說法不攻自破,證明中級轎車乃至經濟型轎車的利潤空間依然很大。8月10日,北京現代伊蘭特開始降價,1.8升排量的兩款車型降1.2萬元,1.6升排量的三種車型也降了1.1萬元。其中伊蘭特1.6手動型已經突破了12萬元底線。記得8個月前伊蘭特上市之時,曾給國內中級轎車市場帶來不小的沖擊。記者同時從海南馬自達處獲悉,8月中旬海馬將推出四款新車,04款福美來高端產品尊榮級和04款普力馬7座旗艦型正式發售,另外兩款福美來新悅級和全新的精英級升級版也同期上市。福美來尊榮級和普力馬旗艦型在04款海馬產品上市時已做預告,而新悅級和精英級升級版卻是此前未作任何渲染的新車,估計是海馬對當下市場的一種積極回應。考慮到海馬“一步到位”的定價策略、目前凱越和伊蘭特的低端車型售價和較長時期內市場的變化,以及日系產品市場形象和品質,記者猜測,該款新車的售價應當在12萬元左右,與部分高端的經濟型轎車價格重合。這樣既可進一步對中級轎車低端市場形成一定沖擊,同時也是對經濟型轎車高端市場的一種。8月8日,在天津一汽第100萬輛夏利轎車下線暨新夏利N3上市之際,天津一汽宣布部分老夏利車型實施平均幅度為11%的降價。其中原價3.78萬元的三缸兩廂夏利7101降4000元后售價為3.38萬元。兩天之后,比亞迪宣布對部分四缸發動機車型大幅降價,原價4.28萬元的BD1G降7301元后售價為3.5499萬元。此前,已有江南奧拓和哈飛百利跌破3萬元大關,僅售2.98萬元,后者為四缸五座,帶有空調和氣囊。同時江南奧拓生產的售價3.38萬元的“自動奧拓”,也創下了國產自動車型的價格新低。業內人士認為,連同售價3.2999萬元的吉利豪情,3萬元已成為現階段配置齊備的入門級經濟型轎車的底線。機械設備不過,包括臺積電及聯電均對于2006年景氣持樂觀看法,強調應比2005年來得好,對于2006年景氣看法明顯不悲觀。此外,瑞薩科技社長兼CEO伊藤達12日則表示,目前半導體景氣尚處于階段,市況仍相當嚴峻,雖然夏季前可能會觸底反彈,然反彈速度。
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