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“你是兄弟，是師，是院士，是這個時代的中流砥柱。表里如，堅固耐壓，鬼斧神工，在平凡中非凡，在盡頭處超越，這是你的人生，也是你的杰作”。這是2月8日“感動中”206年度人物頒獎典禮上，為中車長春軌道客車股份有限公司的技師李君公布的頒獎詞。李君與孫棟、張超等共同當選“感動中”206年度人物。由新文化報社、吉林年鑒、吉林省圖書館聯合主辦、吉林省榆樹錢酒業有限公司協辦的十四屆206年度感動吉林十人物評選活動，連續報道了20位候選人的事跡。207年月，經過讀者及專評審，3號候選人李君成功當選感動吉林年度人物。作為中代鐵工人的杰出代表，工作30年，李君憑借自己精湛的技藝成為公司轉向架制造中心的焊接師、席操作師，同時還了中華技能獎，被人們稱為“工人院士”。但他更看重“”這個名稱：經他培訓的400多名學員，全部考取了際焊工書，為打造批“工匠”儲備了的新生力量……談感動——他見證鐵技術從追趕者變成了跑者“成為 感動中 206年度人物，我感到很榮幸，這個榮譽不是我個人的，而是整個中車、是我們吉林省的。作為代鐵員工，我見證了鐵技術從追趕者變成了跑者，我驕傲，我自豪，同時也感覺到了自己身上的責任……”在得知自己成為“感動中”206年度人物時，李君深情地說。“鐵有394道工序，每道都不容失誤，我們要堅持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團隊技術更加成熟，保證鐵又穩又快地奔跑，同時創造具有我自主知識產權的。”他說，他就是名技術工人，離開了生產線啥也不是。他這輩子很幸運，能分配到長客，趕上了鐵發展的時代，才讓他這樣的技術工人有機會回報企業，報效。所以，他下決心干好鐵，變中制造為中創造，讓每個技術工人都能當上創新主角，像動車組樣，節節給力，人人添彩，到時候讓外給咱中人打工！學手藝——年磨破了五套工作服“我現在聽焊接的聲音，就知道哪個或是員工哪個地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接好不好……”———這樣的，可是經過千錘百煉才能達到的。987年8月，9歲的李君職后被分配到長春客車廠中車長客股份公司前身，在配焊車間苦累的水箱工段當工人，和他起入廠的還有28個伙伴。進焊接車間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊著2300 的烈焰，夏時，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得。這樣艱苦的條件不是每個人都能承受下來的。年下來，和他起入廠的同事調走了25個。但他，依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊00個水箱，他就多焊20個，年下來，兩年發的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場上自己掏腰包買。除了跟著學習，他有時間就跑到其他那兒看，有問題就問。開始，些嫌他黏人；但慢慢的，們發現，這個小伙子凡事問過次，就會舉反三。不知不覺中，李君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。入廠二年，李君就在車間技能比賽中奪；2005年，他在企業焊工技能賽中榮獲焊接試樣外觀名；997、2003、2007年，他三次在長春市焊工技能賽榮獲名；20年，他捧得了“中華技能獎”。攻技術——把焊下的產升華成為了攻克各種各樣的困難，他成立了個攻關團隊，遇到焊接難題，整個團隊都會群策群力，攻堅克難，將技能和智慧緊密地結合在起，突破個又個難關。2005年，李君根據異種屬材料焊接性發明了“新型焊鉗”，專利并被推廣使用。200年，在出口伊朗的單層軌道客車轉向架橫梁環口焊接難題中，李君再次挺身而出，經過不斷試驗摸索，成功總結出了氬弧自動焊焊接和整套焊接操作步驟，舉填補了我氬弧焊自動焊接鐵路客車轉向架環口的空白，也為后和生產新型鐵提供了寶貴依據。202年，針對澳利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉向架焊接加工的殊要求，李君沖鋒在前，總結出了“拽式右焊法”等20余項轉向架焊接操作，解決了批量生產中的多項技術難題，累計為企業節約資和創造價值800余元。205年初，中車長客股份公司試制生產我列產化動車組，轉向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未過的。其中轉向架側梁扭桿座不規則焊縫和橫側梁連接口斜坡焊縫要求，射線檢測必須00合格，不允許有任何瑕疵。由于不規則焊縫接頭過多，易造成焊接缺陷，使這個部位的焊接成為制約生產順利進行的“卡脖子”工序，影響了化動車組的研制。李君馬上請纓，以攻關團隊“李君技能師工作室”為主要陣地，經過反復論證，多次試驗，終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊，有效克服缺陷的操作技法，成功攻克了這項焊縫接頭過多焊縫射線檢測難以00合格的難題。206年7月5日，中車長客股份公司試制生產的兩列中動車組，以420公里時速成功進行會車實驗。列車以相對時速840公里的速度擦肩而過，這還是次。實驗的表演，將再次贏得海外市場的關注、以及相關合作的青睞，成為開啟外鐵市場的把“鑰匙”，為中鐵走出門奠定的基礎。“其實，我的追求很簡單，我希望很位焊工都把焊接熔到骨子里，把焊下的產升華到致，從而形成件件……”李君說。憑著股子不服輸的鉆勁兒、韌勁兒，他參與填補了速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接規范及操作的幾十種內空白，后進行技術攻關00余項，其中2項專利。帶——“枝秀不是春，百花齊放春滿園”“帶十分厲害。我記得2008年引進速動車組技術時，我們的水平與外有很的差距，只有人能焊出來，人手嚴重不足。為了完成任務，他只用半年的時間，就將焊工全都了出來，400多名學員全部考取了際焊工書，這在整個培訓也是個奇跡……”李君的謝元立回憶。李君認為，單單把自己的工作做好是不夠的，“枝秀不是春，百花齊放春滿園”。“在帶方面，毫保留，甚至還根據學員的體態胖瘦、走路、運習慣等不同點，制定不同的訓練方案，親身示范。”謝元立說，帶出的20多個“嫡系”如今全是技術骨干，其中0多人已成為吉林省席技師。20年，他的公司焊工席操作師工作室，被勞動部授予“李君師工作室”稱號，5年來組織培訓近60場，為公司培訓焊工多人次，考取各種際、內焊工資質證書2000多項，了速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產需要。李君不僅承擔為本單位后備技術工人的重任，還利用技能師工作室這平臺，為外單位的技術工人私傳承技藝，3次被長春市總工會聘為“技能人才傳藝項目技能指導師”。截至目前，李君已為吉林省、長春市以及省市工會對口援疆地區的兄弟企業培訓技能人才2000多人次。在中鐵事業發展中，李君實現了從名普通焊工到我鐵焊接專的蛻變。記者手記：每次見到李君，他都是身穿工作服，臉憨笑。這次見到他，他仍然和以往樣，笑得很憨厚。他的工作室設在轉向架制造中心車間內，面積不，但墻上掛滿了各種各樣的獎狀和榮譽證書。就是在這個不的空間內，他和團隊攻克了個又個難關，完成了個又個突破。他手中的焊出神入化，兩根直徑僅有3.2mm的不銹鋼焊條，可以分毫不差地對焊在起，不留絲痕跡。在他看來，他焊出的東西就是件件。他回憶，外技術人員在看到他的焊接技術后，紛紛，“想不到中工人也能焊出這樣的產，是了不起！”關于對未來的憧憬，他動情地說，“沒有企業的，沒趕上中鐵事業的發展，就沒有今的李君，我要為我的鐵事業付出更多的努力，爭取為做出更的貢獻！”

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據報道，近日,河北成功一種用于回收溶劑的新型干燥機??DYG型盤式連續干燥機。常規的干燥同時回收溶劑裝置，都是在真空狀態下進行，需要配備一系列的真空設備。由于是間歇操作，存在著產品不、職工操作強度大、操作惡劣等弊端。受用戶委托，華方公司組織技術人員反復攻關、試驗，終于研制出新型溶劑回收干燥設備??DYG型盤式連續干燥機，并開車成功。該干燥機具有溶劑回收率高、產品、初期投入和操作費用低等特點，對增產、增質、節能降耗和環保都有一定作用。機械設備變壓器制造行業的特點是，從簽定合同到終交貨的周期比較長，一般在3-6個月，長的甚至要1年以上。特變電工（）等大型企業的部分合約甚至簽到了2007年。而合同中的產品價格，都是根據當時的原材料價格測算出來的，沒有料到原材料的價格漲勢如此迅猛。