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瑞雪紛飛春來早，喜迎新機下線來。2月8日，湖北省委副、省長曉東，省委、襄陽市委任振鶴，襄陽市市長秦軍等省市導來到剛剛建成投產的東風井關襄陽新工廠調研，為剛剛生產下線的臺收割機貼上了“翼農”自主商標。東風汽車集團股份有限公司董事會秘書、東風井關董事長盧鋒介紹了新工廠建設項目概況及未來發展規劃，建成投產的有總裝、檢測、涂裝、辦公等建筑及相關配套設施，插秧機、收割機、拖拉機等三條整機混流生產線，投產后將具備年產農機裝備6臺(套)的能力。在新工廠里，曉東還饒有試駕了東風井關T954拖拉機，這臺拖拉機剛剛中農機行業年度技術創新獎，他對東風井關農機的性能和新工廠現代化水平的生產線贊不絕口。曉東要求府部門都要切實做好企業的服務工作，為企業的發展保駕護航。同時，曉東還勉勵東風井關，希望在207年借助新工廠竣工投產的有利條件，在農機行業膽開拓，實現新的突破，將東風井關打造成中新農業的標桿農機產，為中建設貢獻力量。任振鶴看到現場展示的東風井關全程機械化解決方案的全系列農機產時表示，今后農業的發展必然要依靠機械化，農業現代化是供給側改革的關鍵，要不斷農業全程機械化水平。他對東風井關在行業內率創新推動新能源農機的研發給予了度評價。東風井關農業機械有限公司是集科研、設計、制造、銷售和服務為體的現代化農業機械企業。東風井關襄陽新工廠由東風汽車公司與井關農機株式會社合資建設，期工程560畝。東風汽車公司作為500強排名8位的型企業集團，具有進的汽車制造工藝基礎和優質的零部件制造資源，對中市場需求有著深入的理解。厲害了，我的東風井關！省長為臺下線農機點贊井關是三農機企業之，有全行業專利率連續4年排名的農機專利技術、有全系列的農機產和豐富的農機專業，被譽為“技術的井關”。總投資5億元的襄陽東風井關項目期工程竣工投產，此舉標志著湖北省躋身全流的農機裝備制造基地之列。投產當，東風井關臺整裝下線的收割機披紅掛彩，出口東南亞，為當地3月份水稻收割提供“中力量”。今年，企業的出口訂單已達500多臺套。據介紹，東風井關項目還將投資40億元建設核心零部件、展示銷售、試驗檢測、生活區等板塊;到2020年，力爭實現年產各類農機裝備5臺套產能，實現年產值00億元以上，躋身全農機企業前5強。東風汽車

紫云沃爾沃挖掘機服務中心進口車商表示，在今年年底到明年年初，進口車市將出現政策轉換，再加上不少進口車商縮減了進口量，進口車價有可能出現反彈。政策轉換引發車荒明年1月1日起我國將正式取消進口配額。據進口車商透露，“登記制”很有可能取代配額制。對于新政策的影響，進口車商都不能準確地。為避免風險，銷售完今年庫存的進口車商選擇等待而不敢貿然進口新的車型。因此，進口車市逐漸形成了一個斷檔期，在這個斷檔期，由于進口車供應量不足，價格可能出現短期上漲。新車型抬高價格除了政策的影響，部分車型由于升級換代，其價格將上漲，而老款車也將停止進口。這可能部分進口車型價格上浮，雷克薩斯就是一個例子。據了解，為應對市場進口車價格一再下挫，以及配合品牌戰略，豐田宣布將雷克薩斯定位為車系。LEXUS宣布將于明年年初向市場推出雷克薩斯車系2005版LS430、RX300、IS200。改版車型將在原車型上稍作變更，配置，并相應車價約20%。據悉，LS430的價格將上揚至幣百萬元左右。與此同時，款式更新也使老款車出現降價銷售的可能。如寶馬汽車公司在2004新款X5型越野車到貨前，要求所有內地代理商舊款X5型越野車對國內經銷商的銷售價格。進口車價已經探底記者從天津車展上了解到，寶馬760的報價幾個月里降了40多萬元，寶馬730也從5月初的98萬降到現在的88萬。今年年初以來，進口車價格直線下滑，一些品牌的降價幅度達到了10%。由于競爭激烈，不少經銷商低價拋售進口車以盡快回籠資金，一些經銷商為此虧損甚至。但一些經銷商認為，前一兩年那種進口車大幅度降價的局面將不復存在。首先，由于市場觀望情緒濃重，目前進口車價已經探底。而且，國外廠家對進口車銷售的品牌越來越嚴格，價格也控制得越來越緊。市場人士分析，目前進口車的價格已經處于較低的水平，有需求的消費者可以在近一段時間內考慮逢低購買。機械設備206年中對美、歐、澳的投資都創下了新，中企業海外投資同比增速達44.，這趨勢是否會延續到207年？在2月9日的例行發布會上，新聞發言人孫繼文預計207年中對外直接投資將呈現“穩中趨緩、緩中向好”的態勢。不過，中企業需要注意對外投資的風險和不確定性。206年，中對“帶路”沿線53個直接投資45.3億美元，中以工程承包為導，以融服務為支持，在“帶路”沿線建設批合作園區與自貿區，并力爭取得更多早期收獲，這將成為中海外投資的重要方向。支持對外投資原則不變根據數據，206年，中境內投資者對全球64個和地區的796境外企業累計實現投資299.2億元幣，折合70.億美元，同比增長了44.。2月9日的發布會上，發言人孫繼文表示，206年中對外投資快速增長，對民經濟和產業轉型升起到積作用。與此同時，近期際市場，別是融市場的不確定因素增多，部分經濟策不確定因素，個別發達對我，別是對有企業投資的壁壘增多，這了我企業投資的風險和不確定性。研究院際市場研究所副所長白明在接受2世紀經濟報道記者采訪時稱，壁壘主要集中在端域的并購項目上。不同于創建性的綠地投資，中企業的并購標的都是發達的端制造、技項目，遭受的等阻力較。206年全年，我企業共實施對外投資并購項目742起，實際交易額072億美元。其中對制造業，信息傳輸、和信息技術服務業分別實施并購項目97起和09起，占我境外并購總數的26.6和4.7。與此同時，外投資會、德的經濟部等機構為中的投資并購設置了諸多。“發達會更多地針對中企開展，尤其是在競爭性域。”白明指出，企業在科技域的海外投資并購定要注意準入風險，惕投資保護。要強調“你不讓我，你受損失”的原則，并在初期談判中設置相應的條款，從而程度地爭取權。展望207年中的對外投資，孫繼文表示，207年經濟復蘇乏力，預計我對外直接投資將呈現“穩中趨緩，緩中向好”的態勢。“我們將按照企業主體、市場運作、際慣例、府引導的原則，支持內有能力、有條件的企業，開展實合規的對外投資活動。”孫繼文說。值得注意的是，去年底，、、、局四部門負責人聯合表態將加強對外投資，有分析稱對外投資的策將進步收緊。研究院外投資研究所副所長郝紅梅告訴2世紀經濟報道記者，層面關于對外投資的基本原則并沒改變，所謂“策收緊”主要著眼于控制項目經營風險與融風險。“加強著眼于非理性投資的經營風險，主要是房地產、、文化等域出現的些非理性對外投資，以及額的非主業投資傾向。中企業跨經營少，等部門在項目上加強主要是為了控制經營風險，但這不等同于資本管制。”郝紅梅說，由央行與外管局加強主要為了短期投機性資本流動，控制融風險。在開放經濟條件下，資本不可能完全杜絕。的關鍵在于防止資本和際資本的不利沖擊，提振內外投資者對中經濟增長的信心。孫繼文在發布會上表示，將把完善對外投資的中長期制度建設和短期的調控相結合，在推進投資便利化的同時，防范風險，完善規范市場秩序，進步對外投資方向。“帶路”投資45億美元“帶路”沿線是中海外投資的重要方向。孫繼文在發布會上表示，206年中對“帶路”沿線53個直接投資45.3億美元，占同期總額的8.5。郝紅梅表示，203年“帶路”倡議提出以來，中對外投資步伐明顯加快，對外直接投資快速發展階段，但目前中對外直接投資存量僅為/0、德的/3。“帶路”沿線的投資多與中在此的工程承包與基建項目相關，有分析擔憂這些項目可能法實現收益。孫繼文介紹，206年，中在“帶路”沿線對外承包工程新簽合同額260.3億美元，占同期我對外承包工程新簽合同額的5.6；完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7。目前，巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇速公路、中鐵路已開工建設，土耳其東西鐵、匈塞鐵路等項目在有序推進。孫繼文表示，“帶路”有關投資項目別是部分基礎設施項目，投入資、建設周期長、成本回收慢，但從長遠看，對區域基礎設施互聯互通水平、造福沿線各具有重而深遠的意義。在總結206年工作時表示，未來將進步拓展與“帶路”沿線的雙向投資，推動完善企業走出去的促進策和便利化措施，以工程承包為導，以融服務為支持，推進際產能和裝備制造合作。在融支持上，據綜合司副司長楊濤介紹，未來將推動、進出口等策性加對“帶路”項目的支持；積發揮亞投行、絲路基、歐亞基等融機構和多雙邊策性基的引導作用，支持更多的中企業參與“帶路”的項目建設和。在“帶路”沿線，中在打造產業集群式“走出去”的平臺。楊濤稱，中與有條件、有意愿的沿線共建三類園區：境外經貿合作區、跨境跨雙方邊境的經濟合作區、中境內邊境合作區。以此為載體，吸引各企業入園投資，形成優勢互補、良性互動產業區。根據合作司數據，截至206年底，中企業在“帶路”沿線建立初具規模的合作區56，累計投資85.5億美元，入區企業082，總產值506.9億美元，上繳東道稅費0.7億美元，為當地創造就業崗位7.7個。其中，中-白工業園、中-馬來西亞關丹產業園、中哈霍爾果斯際邊境合作中心等批重點園區在加快建設，越來越多的中外企業到這些園區投資設廠，并形成了規模。自貿區談判也是“帶路”建設的重要內容。中致力于構筑立足周邊、輻射“帶路”、面向全球的的自貿區網絡，而促進雙向投資是自貿協定的重要內容。楊濤表示，未來將繼續加快實施自貿區戰略，推動中與海合會、以色列、巴基斯坦、馬爾代夫等自貿區的談判，堅定推進FTAAP與RCEP談判，以“帶路”建設來引對外開放。

紫云沃爾沃挖掘機技術站以精細化工為發展方向的上海化工城啟動建設。建成后，上海化工城將重點發展高附加值、高技術含量的石油深加工產品和精細化工產品，大力發展特種化工。目前，已有十八個項目成功簽約，投資總額高達一百零七點二億元幣。上海化工城位于上海西南的金山區內，其核心區域為金山南部片區的七十平方公里化工產業帶。根據規劃，上海化工城將緊密圍繞“產業高端化”目標，以建設化工產業鏈為方向，重點發展化工、機械電子、新型輕紡、汽車及零部件等四大產業。預計到二○○八年，該區域工業總產值有望達到二千五百億元幣。據悉，特種化工行業將成為未來上海化工城主要的亮點。在此基礎上，上海化工城還將大力發展新型藥劑產業和專用試劑產業，推動生物產業做大做強；以化工紡織面料的發展華東地區新型輕紡業水平；以華普汽車為重點，打造民族汽車生產和自主研發基地。此外，為實現先進制造業和現代服務業的有機結合，上海化工城將大力發展與化工產業相關的服務貿易業，重點發展現代化工物流、化工品交易、化工研發和化工培訓業、金融等產業。計劃到二○○八年，第三產業的比重達到百分之三十五以上。機械設備近日，有影響力的鋼鐵信息服務商鋼鐵動態(WSD)推出了新全球鋼鐵企業競爭力排序表(英文版)。此次排序所涉及的評價指標主要有各鋼鐵企業的現金成本、2000至2003年盈利狀況、資產負債表、在地區的支配力等16項，其中，現金成本、2000至2003年盈利狀況、資產負債表、在/地區的支配力、國內市場增長、利用技術進步的能力等6項指標所占權重較高,分別為11%、8%、7%、7%、6%、5%，其他指標所占權重皆為4%。

本網訊為了更好地貫徹落實“十一五”規劃和關于振興裝備制造業的戰略任務，不斷深化改革開放，產業結構，加快轉變經濟增長，企業經濟運行的和效率，適應當前市場形勢的需要，發揮價格合理配置資源的作用，企業價格決策的科學性，規范企業價格行為，促進機械行業建立價格公平競爭秩序，并通過交流機械企業價格，實現企業價格制度創新和企業經營績效的升級，機械工業聯合會和機電工業價格協會決定于2006年8月21日-23日在北京召開“2006年機械行業價格研討會”，現將有關事項通知如下：相關會議內容有：1、宏觀價格政策，價格形勢分析及主要生產資料的價格變動趨勢（價格司）2、當前機械行業經濟運行分析及（機械工業聯合會）3、鋼鐵行業經濟運行分析，及價格（鋼鐵協會）4、宏觀價格政策，價格形勢分析及主要生產資料的價格變動趨勢（價格司）5、機械行業價格改革形勢和價格狀況的分析（機電工業價格協會）6、機械行業反、反補貼、保障措施的進展情況，包括WTO后過渡期對機械行業的影響、評估及對策（機械工業聯合會專家會）7、重新審視機械出口產品低價競爭（機電產品進出口商會）8、企業價格工作交流（企業代表）參會人員包括：各省、市、自治區、直轄市機械行業協會負責人，有關機械企業負責人、總、財務主管或價格負責人。詳細情況：此處下載機械設備“經濟部”新統計顯示，今年第二季制造業銷售值為新臺幣二兆六千九百三十四億元，比去年同季百分之九點八八；各行業中以電子零組件、化學材料業銷售值高，石油及煤制品業增幅大。今年上半年制造業累計銷售值為五兆二千三百八十二億元，比去年同期百分之九點三二。“社”報道，三十日公布的第二季制造業銷售變動概況中，內銷值一兆三千八百三十六億元，占百分之五十一點三七，比去年同期百分之五點三一；直接外銷值為一兆三千零九十八億元，占百分之四十八點六三，比去年同期百分之十五點一七。在今年上半年制造業累計銷售值中，內銷值為二兆七千一百零五億元，比去年同期百分之四點三三，直接外銷值為二兆五千二百七十六億元，同比增百分之十五點二二。以銷售值而言，第二季仍以電子零組件六千四百零二億元為高，主因是晶圓代工、IC封測、面板業訂單挹注；其次是化學材料業銷售值三千一百二十四億元、金屬基本工業二千二百九十六億元，運輸工業一千三百五十三億元。機械設備