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207年2月7日傍晚，重慶市涪陵區白濤鎮，輛貨車沖出路面，沖破路邊護欄，車頭懸掛于半空中，車內四人被困，情況十分危急，終重慶市消防部門駕駛三帕爾菲格折臂式隨車起重機PK0000型號前往事故現場，消防員“懸空”救人，終車上人員成功獲救，人受傷。三帕爾菲格協助重慶消防上演“懸空救援”本次事故救援中，重慶市消防單位及時趕來，現場“懸空”救人，上演別的救援工作，終車上四人均獲救并安然恙。三帕爾菲格協助重慶消防上演“懸空救援”三帕爾菲格協助重慶消防上演“懸空救援”三帕爾菲格協助重慶消防上演“懸空救援”而協助本次重慶市消防部門進行救援工作的是由三帕爾菲格生產的折臂式隨車起重機PK0000型號。三帕爾菲格是由全球的工程機械制造商三重工和全球隨車起重機導者帕爾菲格集團合資創建，206年三帕爾菲格躍居行業二。三帕爾菲格隨車吊三帕爾菲格繼承母公司強的技術實力，為中客戶量身定制，折臂吊應用域廣泛，適應工況能力強，6年，三帕爾菲格在消防行業取得重突破。三帕爾菲格隨車吊在行業內素有，可靠，效的美譽，既可做吊機使用，加上輔具之后又可以作為空作業車使用。記者從青海省交通運輸廳了解到，今年，青海將實施3個公路新建項目，新建項目將以加快速公路、省干線升改造和出省通道建設為主。這兩日，隨著祁連至通河橋段公路、格爾木澀北至察爾汗公路項目實施階段，青海今年的新路建設拉開幕。據悉，道23線祁連至通河橋段公路是普通道G23線(策克-磨憨)的組成部分。祁公路起點位于海北州祁連縣城境八寶路與八路交叉路口，經冰溝、南梁、冬樹山、雞龍溝、吳松塔拉，至終點祁連縣默勒鎮通河橋頭以北。項目路線全長76.634公里，采用二公路設計。該項目的建設對于完善青海路網布局，本地區出行條件，促進區域旅游經濟發展具有重要意義。目前項目已進行招投標，推進前期，將于5月份前開工建設。格爾木澀北至察爾汗公路項目為道25線的段。路線起點于海西州格爾木市澀北，終點至格爾木市察爾汗G25線K603+000處，順接G25線察爾汗至格爾木段。項目路線全長6.776公里。本項目采用二公路技術建設。該項目是完善青海作為古絲綢之路南線的重要通道，項目的建設對于構建西部交通樞紐、促進格爾木地區資源的和利用等有重要的作用和意義。除此外，今年青海還將新建西海至察汗諾、尖扎至共和等個公路項目。據介紹，今年新建道路項目將以打造質工程為目標，融入綠色發展理念，從更加注重保障民生和生態保護角度出發，為加快完善交通基礎設施網絡，積構建綜合交通運輸體系，加快通州速化公路、省干線升改造和出省通道建設添磚加瓦。

銅仁挖掘機服務中心；；；；；；陜西物流信息中心的信息，２００４年１１月下旬，西安鍍鋅板價格上升，建筑鋼材市場平穩。板材方面，受資源緊缺影響，０．４５?１．５ｍｍ鍍鋅板價格繼續小幅上調，１１月３０日市場上０．５×１０００×Ｃ武鋼產鍍鋅卷板報價７１０元／噸。由于西北地區已經冬季各地線材、螺紋鋼的需求量，酒鋼已經排產對西安等地普通中板的供應量，預計１２月上旬西安普板到貨。１１月下旬西安各市場普通熱軋卷板到貨量上升，其中太鋼、到貨居多。１１月３０日３ｍｍ熱卷板報價４７２０元／噸。建筑鋼材方面，沒有受到上海市場價格下跌行情的影響，西安線材、螺紋鋼價格依然在３５００元／噸和３４００元／噸左右。機械設備研制的高性能激光粒度分布儀??BT-9300H型激光粒度儀再次出口到和土耳其。這是百特公司自營進出口權后自行開展的外銷業務。這表明，的國產分析儀器的性能價格比對于海外市場是極富吸引力的。我們期待的分析儀器廠商在產品研發、生產、市場開拓和經營方面不斷邁上新的臺階，越來越多的儀器和分析儀器廠商能被全球用戶所認可！機械設備

隨著我國海洋石油及天然氣大的來臨，我國海洋油氣裝備也迎來了新的快速發展期。在近公布的《上海工業發展十一五規劃》中，上海市已將海洋油氣裝備列入重點發展產業。據了解，目前上海發展海洋油氣裝備產業已具備相當雄厚的基礎，擁有外高橋造船公司、滬東中華造船集團、江南造船廠、上海船廠、上海神開科技公司等一批能夠承擔建造任務的主體企業，還有船舶與海洋工程設計院708研究所、上海交通大學、同濟大學等一大批能夠參與研發設計的科研院所。上海海洋油氣裝備產業十一五發展規劃提出，上海將重點發展調查船系列、油氣勘探裝備、各類模塊油氣導輸、海上油氣工程保障服務、深海潛器、大型浮式生產儲油輪（FPSO）、大型海上構筑物或超大型海洋浮式平臺（VCFS）等，經過5～10年努力，構筑起以產學研一體化創新體系為支撐，集科研、、制造、服務于一體的總承包企業為主體的上海油氣裝備產業體系，力爭使上海成為深海油氣裝備的創新引領基地。機械設備銅仁挖掘機技術站三井礦冶公司（MitsuiMiningandSmelting）周五(12月17日)表示，由于倫敦金屬交易所（LME）鋅價上漲，該公司已將鋅價上調5000日元，至每噸16.8萬日元（約1605美元）今年11月19日，三井礦冶公司曾將鋅價上調3000日元，至16.3萬日元。公司今年12月份的平均售價為每噸16.48萬日元。格林尼治時間01：20，LME三月期鋅報每噸1205/1210美元，周四收盤報1208美元。機械設備據不完全統計，目前我國銅加工企業約有1400家（含冶煉加工聯合企業），但設備具有水平的只占5%，具有國內先進水平的只占8%左右，具有國內一般水平的占52%。技術裝備落后直接影響到國內企業產能的充分發揮?！队猩饘賵蟆房欠治龇Q，目前，我國銅加工材料實際年產能力約214萬噸。從1995年至今，銅加工材料生產能力在總量和品種結構上均沒有太大變化。但由于一些企業設備不配套或水平落后，多年來沒有形成應有的生產能力，或者由于工藝落后、產品差等原因造成停產、轉產。在過去10年間，盡管部分銅加工企業從工業發達引進了一些先進技術和裝備，在一定程度上了我國銅加工行業技術裝備水平，但由于企業數量多，生產規模小，而且約92.9%的企業是地方小型企業，采用的生產工藝和設備相當落后。總體而言，我國銅加工行業技術裝備水平與先進水平相比，還有較大差距，主要在：熔煉爐容量小，技術裝備和結構落后，大多數仍沿用20世紀50年代設計的圖紙進行制造；絕大多數板帶生產企業采用小錠開坯，塊式法生產，在軋機電動壓下手工操作，軋制速度低，產品精度差；絕大多數管棒生產企業采用直條法生產，鑄錠小，產品長度短，不能實現現代化連續生產。另外，即使有的企業引進了生產線，但由于沒有引進相應的，生產線也沒有發揮出應有作用。機械設備

記者從近日召開的207全市交通運輸工作會議上獲悉，今年南平市交通基礎設施計劃投資73.3億元。其中，速公路計劃投資25.4億元，普通公路建設改造40億元，水運工程建設3.3億元，場站及運輸裝備投資4.62億元，支持保障建設投資200元。在公路域，南平聯絡線將在今年8月份建成通車，順邵速項目繼續推進，將于208年建成通車，順邵速通車后我市輪條速建設完成，全市速公路通車里程千公里的目標實現。塔前互通和武夷山北互通項目將開工建設，武沙速項目也前期工作。在公共出行方面，為打造綜合交通樞紐示范站，實現“零換乘”和縫銜接，推動客貨聯盟、交郵合作、運郵體，建陽、建甌、浦城3個示范縣(市、區)、試點縣(市、區)將打造2條省示范農村客運精線路和2條公交精線路，建設5個鄉鎮綜輸服務站。百姓公交出行也將更加便捷，今年我市將新增更新公交車30輛、新增公交線路3條、延伸公交線路7條，續建順昌龍公交總站、武夷山公交站和武夷新區公交末站3個公交場站。在水運方面，閩江水口至沙溪口航道整治工程、延平新城港區洋坑碼頭將開工建設;武夷山崇陽溪云河漂流和旅游客運航道項目建設繼續推進，助力武夷旅游發展。2月0日上午，陜西省資委召開全省資207年工作會議，會議傳達了企業地方資委負責人會議精神，與省屬企業簽訂目標責任書。省資委主任胡保存做工作報告。會議由省資委委孫安會。陜汽控股委、董事長袁宏明出席會議并簽約。胡保存指出，206年面對異常復雜的內外經濟形勢和繁重的企資改革發展任務，全省資委認貫徹省委、省府的決策部署，敢當作為，抓實干，完成了年度各項目標任務，實現了“十三五”良好開局。胡保存表示，207年是供給側結構性改革的深化之年，更是企資改革發展的關鍵之年。面對異常復雜的內外經濟形勢和繁重的企資改革發展任務，他要求企干部職工，、強化責任擔當，著力保持有企業平穩增長；二、發展活力，著力推動企改革策落地；三、推動轉型升，著力加快結構重組步伐；四、提效益，著力深化供給側結構性改革；五、強化創新驅動，著力企業核心競爭力；六、突出保值增值，著力資效能水平；七、落實建要求，著力發揮企業組織核心作用。孫安會就貫徹此次會議精神，強調指出，是要切實抓好會議精神的學習貫徹，統思想，明確任務，堅定信心；二是要抓緊部署今年各項工作，及早謀劃，科學安排，務實效地推進各項工作，確保各項目標任務完成；三是要及時研究資企改革發展中的新情況、新問題，認總結交流工作，更好地推進全省資和企改革發展，追趕超越，為建設“三個陜西”作出新的更的貢獻。會議還傳達學習了務院強重要批示精神、務勇重要講話及對企業地方資委負責人會議的重要指示。會上，省資委與企業簽訂了207年度經營目標責任書及207-209任期經營目標責任書，袁宏明代表陜汽控股簽約。