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監(jiān)利縣住友挖掘機(jī)分配器電話√,“你是兄弟，是師，是院士，是這個時代的中流砥柱。表里如，堅固耐壓，鬼斧神工，在平凡中非凡，在盡頭處超越，這是你的人生，也是你的杰作”。這是2月8日“感動中”206年度人物頒獎典禮上，為中車長春軌道客車股份有限公司的技師李君公布的頒獎詞。李君與孫棟、張超等共同當(dāng)選“感動中”206年度人物。由新文化報社、吉林年鑒、吉林省圖書館聯(lián)合主辦、吉林省榆樹錢酒業(yè)有限公司協(xié)辦的十四屆206年度感動吉林十人物評選活動，連續(xù)報道了20位候選人的事跡。207年月，經(jīng)過讀者及專評審，3號候選人李君成功當(dāng)選感動吉林年度人物。作為中代鐵工人的杰出代表，工作30年，李君憑借自己精湛的技藝成為公司轉(zhuǎn)向架制造中心的焊接師、席操作師，同時還了中華技能獎，被人們稱為“工人院士”。但他更看重“”這個名稱：經(jīng)他培訓(xùn)的400多名學(xué)員，全部考取了際焊工書，為打造批“工匠”儲備了的新生力量……談感動——他見證鐵技術(shù)從追趕者變成了跑者“成為 感動中 206年度人物，我感到很榮幸，這個榮譽(yù)不是我個人的，而是整個中車、是我們吉林省的。作為代鐵員工，我見證了鐵技術(shù)從追趕者變成了跑者，我驕傲，我自豪，同時也感覺到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動中”206年度人物時，李君深情地說?！拌F有394道工序，每道都不容失誤，我們要堅持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊技術(shù)更加成熟，保證鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時創(chuàng)造具有我自主知識產(chǎn)權(quán)的。”他說，他就是名技術(shù)工人，離開了生產(chǎn)線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長客，趕上了鐵發(fā)展的時代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會回報企業(yè)，報效。所以，他下決心干好鐵，變中制造為中創(chuàng)造，讓每個技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動車組樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時候讓外給咱中人打工！學(xué)手藝——年磨破了五套工作服“我現(xiàn)在聽焊接的聲音，就知道哪個或是員工哪個地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接好不好……”———這樣的，可是經(jīng)過千錘百煉才能達(dá)到的。987年8月，9歲的李君職后被分配到長春客車廠中車長客股份公司前身，在配焊車間苦累的水箱工段當(dāng)工人，和他起入廠的還有28個伙伴。進(jìn)焊接車間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊著2300 的烈焰，夏時，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得。這樣艱苦的條件不是每個人都能承受下來的。年下來，和他起入廠的同事調(diào)走了25個。但他，依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊00個水箱，他就多焊20個，年下來，兩年發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場上自己掏腰包買。除了跟著學(xué)習(xí)，他有時間就跑到其他那兒看，有問題就問。開始，些嫌他黏人；但慢慢的，們發(fā)現(xiàn)，這個小伙子凡事問過次，就會舉反三。不知不覺中，李君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。入廠二年，李君就在車間技能比賽中奪；2005年，他在企業(yè)焊工技能賽中榮獲焊接試樣外觀名；997、2003、2007年，他三次在長春市焊工技能賽榮獲名；20年，他捧得了“中華技能獎”。攻技術(shù)——把焊下的產(chǎn)升華成為了攻克各種各樣的困難，他成立了個攻關(guān)團(tuán)隊，遇到焊接難題，整個團(tuán)隊都會群策群力，攻堅克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在起，突破個又個難關(guān)。2005年，李君根據(jù)異種屬材料焊接性發(fā)明了“新型焊鉗”，專利并被推廣使用。200年，在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李君再次挺身而出，經(jīng)過不斷試驗摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動焊焊接和整套焊接操作步驟，舉填補(bǔ)了我氬弧焊自動焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為后和生產(chǎn)新型鐵提供了寶貴依據(jù)。202年，針對澳利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的殊要求，李君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽式右焊法”等20余項轉(zhuǎn)向架焊接操作，解決了批量生產(chǎn)中的多項技術(shù)難題，累計為企業(yè)節(jié)約資和創(chuàng)造價值800余元。205年初，中車長客股份公司試制生產(chǎn)我列產(chǎn)化動車組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未過的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫要求，射線檢測必須00合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過多，易造成焊接缺陷，使這個部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了化動車組的研制。李君馬上請纓，以攻關(guān)團(tuán)隊“李君技能師工作室”為主要陣地，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗，終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服缺陷的操作技法，成功攻克了這項焊縫接頭過多焊縫射線檢測難以00合格的難題。206年7月5日，中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中動車組，以420公里時速成功進(jìn)行會車實驗。列車以相對時速840公里的速度擦肩而過，這還是次。實驗的表演，將再次贏得海外市場的關(guān)注、以及相關(guān)合作的青睞，成為開啟外鐵市場的把“鑰匙”，為中鐵走出門奠定的基礎(chǔ)。“其實，我的追求很簡單，我希望很位焊工都把焊接熔到骨子里，把焊下的產(chǎn)升華到致，從而形成件件……”李君說。憑著股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作的幾十種內(nèi)空白，后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)00余項，其中2項專利。帶——“枝秀不是春，百花齊放春滿園”“帶十分厲害。我記得2008年引進(jìn)速動車組技術(shù)時，我們的水平與外有很的差距，只有人能焊出來，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時間，就將焊工全都了出來，400多名學(xué)員全部考取了際焊工書，這在整個培訓(xùn)也是個奇跡……”李君的謝元立回憶。李君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“枝秀不是春，百花齊放春滿園”?！霸趲Х矫?，毫保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路、運(yùn)習(xí)慣等不同點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范?！敝x元立說，帶出的20多個“嫡系”如今全是技術(shù)骨干，其中0多人已成為吉林省席技師。20年，他的公司焊工席操作師工作室，被勞動部授予“李君師工作室”稱號，5年來組織培訓(xùn)近60場，為公司培訓(xùn)焊工多人次，考取各種際、內(nèi)焊工資質(zhì)證書2000多項，了速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。李君不僅承擔(dān)為本單位后備技術(shù)工人的重任，還利用技能師工作室這平臺，為外單位的技術(shù)工人私傳承技藝，3次被長春市總工會聘為“技能人才傳藝項目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李君已為吉林省、長春市以及省市工會對口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)技能人才2000多人次。在中鐵事業(yè)發(fā)展中，李君實現(xiàn)了從名普通焊工到我鐵焊接專的蛻變。記者手記：每次見到李君，他都是身穿工作服，臉憨笑。這次見到他，他仍然和以往樣，笑得很憨厚。他的工作室設(shè)在轉(zhuǎn)向架制造中心車間內(nèi)，面積不，但墻上掛滿了各種各樣的獎狀和榮譽(yù)證書。就是在這個不的空間內(nèi)，他和團(tuán)隊攻克了個又個難關(guān)，完成了個又個突破。他手中的焊出神入化，兩根直徑僅有3.2mm的不銹鋼焊條，可以分毫不差地對焊在起，不留絲痕跡。在他看來，他焊出的東西就是件件。他回憶，外技術(shù)人員在看到他的焊接技術(shù)后，紛紛，“想不到中工人也能焊出這樣的產(chǎn)，是了不起！”關(guān)于對未來的憧憬，他動情地說，“沒有企業(yè)的，沒趕上中鐵事業(yè)的發(fā)展，就沒有今的李君，我要為我的鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為做出更的貢獻(xiàn)！”

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2月6日上午，中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械隆重舉行以“207春，我們再出發(fā)”為主題的市場啟動儀式。儀式之后，中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械人員兵分兩路，踏上為三農(nóng)服務(wù)的新征程。與此同時，批拖拉機(jī)、小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、水稻收割機(jī)、烘等產(chǎn)猶如長龍，浩浩蕩蕩發(fā)往市場！隊伍滿懷自信，整裝出發(fā)公司后臺支持部門為即將出征的將士擂響戰(zhàn)鼓中聯(lián)重科系列農(nóng)機(jī)產(chǎn)浩浩蕩蕩發(fā)往市場207年，中聯(lián)重科農(nóng)機(jī)產(chǎn)資源優(yōu)勢更加明顯，全體人員信心百倍，紛紛表示：牢記使命、不負(fù)重托，想用戶所想，用實際行動支持農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和三農(nóng)事業(yè)發(fā)展。文章中聯(lián)重科在前兩日價格上漲的基礎(chǔ)上，20日開盤，上海建材價格再接再厲，繼續(xù)小幅上揚(yáng)。線材方面：現(xiàn)華新瑞6.5mm普線價格價格為3580元/噸，萍鄉(xiāng)6.5mm高線價格為3580元/噸。螺紋方面：現(xiàn)上鋼一廠12mm螺紋市場成交價格為3560元/噸，16-25mm螺紋價格為3490元/噸。滬寶12mm螺紋漲20元至3480元/噸，16-25mm螺紋價格為3440元/噸。二類鋼廠16-25mm螺紋市場再度微幅上漲，現(xiàn)主流價格維持在3420-3440元/噸。從市場成交狀況來看，經(jīng)歷連續(xù)兩天的放量之后，昨天下午，市場需求步伐明顯放緩，下游用戶逐漸從“買漲不買落”的盲目跟風(fēng)中清醒過來，對市場價格的上漲心存觀望。從當(dāng)前市場來看，伴隨著市場價格的再度上揚(yáng)，部分經(jīng)銷商見好就收，低價出貨意識漸濃，市場心態(tài)日漸分化。在建材市場沒有多大起色的情況下，上海建材一枝獨(dú)秀的局面究竟能能維持多久，仍然是一個未知數(shù)。機(jī)械設(shè)備

監(jiān)利縣住友挖掘機(jī)分配器電話√西門子發(fā)電集團(tuán)將為大的裝置???獨(dú)山子提供6臺壓縮機(jī)、3臺蒸汽輪機(jī)。該套裝置的生產(chǎn)能力為年產(chǎn)100萬噸、50萬噸丙烯，主要用于生產(chǎn)塑料加工的原料，是目前同類生產(chǎn)設(shè)備中規(guī)模大的一個，預(yù)計2008年下半年將落成投產(chǎn)。西門子發(fā)電集團(tuán)向獨(dú)山子工程提供的設(shè)備包括5臺水平剖分式單軸壓縮機(jī)（STC-SH）和1臺垂直剖分式壓縮機(jī)（STC-SV）。單軸壓縮機(jī)系列的大排氣量可達(dá)每小時48萬立方米。這些壓縮機(jī)將由西門子發(fā)電集團(tuán)下屬的格爾利茨分公司和杜伊斯堡分公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)和調(diào)試。據(jù)介紹，這些蒸汽輪機(jī)－壓縮機(jī)組合生產(chǎn)線是用來壓縮進(jìn)料氣、和丙烯氣體的。西門子發(fā)電集團(tuán)工藝壓縮機(jī)業(yè)務(wù)部的一位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，這份訂單再次表明了該公司在市場上正在不斷增大。同時也證明了西門子在石油化工領(lǐng)域，特別是在特大型石化裝置領(lǐng)域占有穩(wěn)固的地位。此外，發(fā)電集團(tuán)也受益于全球迅速增長的生產(chǎn)行業(yè)，類似訂單今年已拿到5個。特別是的和丙烯生產(chǎn)能力目前增長得非常快。據(jù)行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)稱，到2009年的生產(chǎn)能力將達(dá)450多萬噸，將是2006年預(yù)計產(chǎn)量的4倍多；2006～2009年，丙烯的需求量將達(dá)到230萬噸。機(jī)械設(shè)備記者近日從省交通運(yùn)輸廳了解到，今年我省將全力提速速公路建設(shè)，確?！笆濉币?guī)劃的78個速公路項目年內(nèi)全部完成審批、開工建設(shè)，力爭建成嵩昆、宣曲、蒙文硯、晉紅、鎮(zhèn)畢、曲靖東過境等6個項目，速公路新增通車?yán)锍?75公里。據(jù)了解，今年全省交通運(yùn)輸工作的主要目標(biāo)是：“十三五”規(guī)劃速公路項目年內(nèi)開工；建制村通硬化路全部建成；啟動實施“直過民族”20戶以上自然村硬化路建設(shè)；啟動道29改造建設(shè)，投資確保完成300億元，力爭完成400億元。其中，速公路50億元，路網(wǎng)改造70億元，農(nóng)村公路20億元，水運(yùn)及站點(diǎn)建設(shè)0億元。為確保全省速公路建設(shè)快速推進(jìn)，今年我省將進(jìn)步創(chuàng)新投，積拓寬投渠道，緊緊機(jī)遇，程度爭取專項建設(shè)基對速公路建設(shè)的投入?？偨Y(jié)香麗、華麗、保瀘、玉臨等速公路推行PPP的做法和，加快推進(jìn)彌玉、玉楚、昆楚、楚等速公路PPP相關(guān)工作。加強(qiáng)交通產(chǎn)業(yè)基投前調(diào)研和投后，制定PPP項目辦法。研究綜合沿線經(jīng)營服務(wù)設(shè)施的策，增強(qiáng)速公路建設(shè)項目投能力。同時，認(rèn)落實項目法人制、投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同制，以建立健全體系和推行速公路施工化為重點(diǎn)，提工程水平，著力打造“質(zhì)工程”。云報全媒體記者 胡曉蓉

監(jiān)利縣住友挖掘機(jī)廠家電話,據(jù)有關(guān)方面，2004年洗衣機(jī)市場的需求量約為430萬臺，基本與上年度持平。其中，全自動洗衣機(jī)約為400萬臺，比上年度增長1%。該還認(rèn)為，洗衣機(jī)市場出現(xiàn)了向大型化、洗滌干燥一體化方面發(fā)展的趨勢，預(yù)計今年洗衣機(jī)市場上銷售的洗衣機(jī)中，7公斤以上的大型洗衣機(jī)將占52％以上，今后還將向8公斤以上發(fā)展。另一方面，由于氣候，特別是在春夏季節(jié)，衣物不易自然干燥，許多家庭主婦紛紛看好面積不大，洗滌和干燥在同一個滾筒中進(jìn)行的洗滌、干燥一體機(jī)。因此，近年來的洗滌干燥一體機(jī)銷量成倍增長。預(yù)計今年在市場上銷售的400萬臺全自動洗衣機(jī)中，同時具有洗滌和干燥功能的洗滌干燥一體機(jī)的銷量將達(dá)到85萬臺，比上年度增長124%。機(jī)械設(shè)備近，在重慶購地100畝，創(chuàng)辦模具工業(yè)園。模具出身的公司董事長林說，在重慶從事模具行業(yè)的寧海模具工至少超過千人，建立模具工業(yè)園可以有效地整合資源，打響寧海模具的品牌。寧海模具業(yè)起始于上世紀(jì)50年代，一直以高超的手工技藝聞名，塑模業(yè)經(jīng)過政策扶持和精心培育，現(xiàn)已形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。目前，全縣現(xiàn)有模具專業(yè)企業(yè)500多家，其中大型塑料模、精密模、沖壓模、壓鑄模等在國內(nèi)外具有很大的影響力。該縣擁有近3萬具技工，其中不乏有絕活的模具制造能手。曾被稱為“模具王”的鮑明飛，不僅生產(chǎn)出包括國內(nèi)臺洗衣機(jī)連體桶模具在內(nèi)的數(shù)個“國內(nèi)”的模具，而且與大學(xué)教授一起著書，出版了《大型塑料模具設(shè)計和制造》，該書現(xiàn)已成為國內(nèi)模具業(yè)的權(quán)威著作。如今，更多的的寧海模具技工離開本土，到各地創(chuàng)業(yè)。據(jù)寧海模具協(xié)會統(tǒng)計，至今該縣在外開辦模具廠、加工點(diǎn)和在外地企業(yè)打工的模具技工超過萬人，一年至少可以賺回十個億。深圳周邊及珠江三角洲地區(qū)作為塑料模具工業(yè)為發(fā)達(dá)、科技含量高的區(qū)域，也是寧海模具學(xué)藝練技之地。當(dāng)時，寧?？h具有一技之長的模具大都前往廣東深圳、南海等地，為外資、合資企業(yè)打工，具備一定的基礎(chǔ)后再自己辦廠。上世紀(jì)90年代，寧海模具工外出創(chuàng)業(yè)的勢頭更盛，該縣各大職業(yè)高中、技術(shù)學(xué)校模具班的生，往往還未就被外地大型企業(yè)搶訂，很多人成了大企業(yè)的技術(shù)骨干。寧海模具技工走南闖北創(chuàng)業(yè)，也給寧海模具帶來了先進(jìn)的技術(shù)和信息，并大大促進(jìn)了當(dāng)?shù)啬＞邩I(yè)的發(fā)展。如今，寧海已經(jīng)被命名為“模具生產(chǎn)基地”，模具業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)，模具產(chǎn)品出口美國、德國、、、新西蘭、等和地區(qū)，今年企業(yè)銷售額有望突破24億元。機(jī)械設(shè)備近，廣州柴油廠大件車間根據(jù)條G32曲軸精車頭尾加工時存在的難以調(diào)較、間斷車削、光潔度差等問題，以及在加工8320曲軸精磨時存在橢圓度較大、主軸同軸較差、精車頭尾時困難較大的現(xiàn)象。車間從這些問題中考慮并提出了：是否可以根據(jù)車間的現(xiàn)有設(shè)備和加工能力，采用磨削的來加工曲軸的頭尾飛輪安裝部位等，使這些多年解決不了的問題在工藝上有所突破。經(jīng)過近幾個月來的思考及與技術(shù)人員探討，在去年八月份，車間向有關(guān)部門提出了試驗精磨曲軸頭尾的想法并了認(rèn)可。同時，了兩套方案并進(jìn)行了試加工。首先，在6320曲軸上試行，在去年11月毛坯到位后，經(jīng)過三個月的試加工，于今年1月按既定方案進(jìn)行了磨削試驗，效果不錯，比正常車床精車頭尾的精度要好，光潔度有所，免除了車床上的辛苦調(diào)校，基本達(dá)到目的，但這仍未達(dá)到的效果。隨后，經(jīng)過借鑒外單位的加工，從理論上進(jìn)行分析，在工裝修改的基礎(chǔ)上，選用了一條已報廢的12V曲軸做試驗。經(jīng)加工后，測量效果比預(yù)期的好，完全達(dá)到圖紙的要求，在此試驗中發(fā)現(xiàn)曲軸的橢圓度明顯，光潔度也有，而頭尾飛輪、齒輪位由于采用磨削，光潔度有很大。通過這次改進(jìn)曲軸加工工藝后，有望在以后省略拋光工序，同時光潔度，使曲軸加工在上能夠上一個臺階，效率上能夠節(jié)省加工工時。這樣，曲軸的產(chǎn)量可以有效。目前，大件車間將繼續(xù)完善曲軸加工的工裝工具和測量曲軸的檢驗工具等工作，因為現(xiàn)有部分工裝是臨時代用的，并計劃將該工藝進(jìn)一步完善，使柴油廠的曲軸加工工藝往前大跨一步。機(jī)械設(shè)備

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