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2月6日上午7：58分，工程起重機分公司QUY500履帶起重機“開門紅”發車儀式在麓谷工業園隆重舉行，履帶吊全體員工參加了 “開門紅”發車儀式。207，中聯重科工程起重機分公司將搶抓機遇，創新觀念，落實產，實現企業精益發展。中聯重科麓谷工業園你在過年，他們卻在車間忙碌…為及時完成履帶吊“開門紅”產車發車物資工作，履帶吊相關員工不惜放棄與人相聚的春節假期，確保2月6日順利發車。工程起重機分公司計劃室及時對“開門紅”車輛的生產組織、計劃下達、走車儀式等做了詳細周密的計劃與安排。產銷協調員與進行多次協調與溝通，協調安排發車物資等的工作。履帶吊交調車間及時安排車間加班加點搶任務，確保所有發運物資在2月5日全部裝好車。發車前的工作中聯重科QUY500履帶起重機是履帶吊主打產之，它的產核心優勢有：硬件、升的電腦，精度、可靠性，帶自診斷功能；“機、電、液”多層次、防護，確保施工可靠；進的電液比例控制，實現多復合，微動性能良好進的液壓負載反饋控制，保證液壓與發動機功率的匹配；模塊化的設計，產拆裝、轉場和運輸方便。中聯重科QUY500履帶起重機紅紅火火，QUY500歡喜地出發啦！2月6日上午8：08分，工程起重機分公司副總經理劉宇新宣布式發車，六臺披紅掛彩的運輸物流車隊，隨著的綻放聲和員工的喜悅期盼徐徐開出園區，承載著中聯人的夢想勇往直前，繼續譜寫207年的新華章。中聯重科QUY500履帶起重機發車現場

昌寧縣沃爾沃挖掘機服務中心巴西工業發展研究院研究：巴西工業走出低迷正在恢復，2004年上半年，巴西工業生產力增長7.2％，其中圣保羅州工業生產力增長10.5%，隨著投資的不斷，工業生產力還將繼續增長。上半年，在電器、電子、精密儀器、通訊行業，其生產力增長21.6%，其中生產量增長25.4%，勞動時間增長3.2%；在交通材料行業生產力增長16.4％，生產增長23.8%，勞動時間6.4%；機械與設備行業生產力增長5.5%，石油化工增長2.7％，食品和飲料行業增長2.4%，橡膠和塑料行業增長1.5%.研究結果表明，下半年生產力的增長速度可能比上半年減緩，但工業設備利用水平和吸收就業的數量將有不同程度增長。來源：駐里約熱內盧總領館經商室機械設備207年2月份中工程機械市場指數即CMI為08.6，同比增長3.0，環比3.39依據CMI判斷，00<CMI≤30，發展，市場不溫不火。207年2月份中工程機械市場指數即CMI為08.6207年2月份中工程機械市場指數比上月提3.56點，比上年同期提3.27點，同比、環比繼續增長，連續兩月指數的回暖趨勢確立了207年中工程機械市場個周期性旺季的提前來臨。205年-207年CMI指數及同比增速變化趨勢挖掘機206年9月至今，增速直維持位，目前市場的復蘇趨勢較為強勁；既源于205年同期的低基數，又得益于采礦業、新農村建設、市工程、鐵路和公路建設等下業的需求復蘇。207年月挖掘機銷量為4548臺，其中內挖掘機市場銷量3972臺不含港澳、含進口銷量，同比增長57.87；出口銷量600臺，同比增長29.3；內和海外市場仍保持繼續回暖加速態勢。按照區域情況來說，吉林、津、山西、寧夏、遼寧、河北、、江蘇、青海、貴州和上海均實現了00以上的月度同比增速。市場差強人意的是湖南、和北京市場，同比增速分別為5.69、-5.88和-24.00。從來看，增速較為突出的是利勃、現代江蘇、山東臨工、、約翰迪爾和福田雷沃，增速也都在00以上，其背后主要的因素幾乎都在于206年同期市場的低基數，部分渠道進行整合之后，207年的后發潛力不容忽視。目前市場的復蘇趨勢較為強勁，主要的原因在于206年同期的低基數，又得益于今年春節假期比較早，處于月底，假期對月和2月用戶群體的采購行為的影響較為均衡，所以旺季相對而言提前了旬左右時間。206年2月，筆者與行業同仁分享對207年月的數據是4566臺，現在回過頭看，與實際數據的誤差為0.40。站在這個新的時間點上，依據中工程機械市場監控及數據模型，207年2月挖掘機市場銷量為596臺，同比增長63.4，3月銷量為4873臺，同比增長為8.2。數據將根據上下游經濟、投資和銷售數據，以及線市場的即時反饋，進行月度更新。

昌寧縣沃爾沃挖掘機技術站第三產業落后也是民企賣苦力的重要原因。經濟學家指出，產品總成本是由兩個部分構成的，一部分是同產品的物理、化學變化有關的成本，即轉型成本；還有一部分是交易成本。在現代社會，交易成本有可能占到所有成本的3/4，而生產鏈只占到1/4。而服務業重要的作用就是交易成本。但遺憾的是服務業等第三產業在我國卻是短板。目前，我國第三產業在三次產業中只占35%左右，不要說與歐美發達相比，就是與經濟比落后的印度相比，第三產業比重也相差近20個百分點。；；；日前，洛軸研制成功一種高速精密陶瓷球軸承。這種新型軸承在、、航海、化工等許多領域具有廣泛的應用價值。；；；；這種新型軸承具有高轉速、自重輕、電絕緣、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、高溫下尺寸和自性好的優點。在產品的研制中，洛軸提出新的設計理念，采用新技術、新材料、新工藝，了產品低振動、低溫升的要求，了用戶的認可。同時，針對該產品薄壁、角、振動值和溫升水平等方面的特殊要求，在工藝設計上采用陶瓷球結構，并對保持架材料進行改進。在工序安排上，打破常規，采取多重循環，合理分配加工留量等，終保證了產品的成功研制。；；；；此外，洛軸為重點科研項目研制的高精度、高性能工業ＣＴ機配套主軸軸承通過用戶驗收。；；；；工業ＣＴ機是承擔軍工、航運、冶金、機械和建材等行業對不同進行無損檢測方面的“火眼金睛”。美國“９．11事件”之后，工業CT機作為一種新型的檢測設備，更被海陸空運輸業視為必不可少的防恐安檢手段，其市場需求量正隨著防范意識的不斷而日益增長。機械設備

曾為60多個和地區制造5萬余臺各，研制出MBG4240型制動轂珩磨機床，填補了國內空白，主要技術指標達到國外同類設備的先進水平。汽車制動關鍵零部件制動轂的加工水平，曾是我國汽車工業的一個難題。國產汽車制動轂通常采用立車精車或精鏜加工完成，精度不高、效率低。國外汽車制動轂則采用立車粗加工，珩磨精加工完成。國內沒有一家企業能生產用于加工制動轂的珩磨機床，上也僅有德國格林公司等少數廠家能生產，價格昂貴。自治區科技廳2003年將“制動轂珩磨技術研究”列入科技攻關計劃課題，予以支持。大河機床公司有40年研制、生產珩磨機床的，取得多項科研成果和專利技術，代表著國內珩磨機床研究和生產的高水平，有“珩磨王”之稱。通過本項目的實施，利用自主知識產權技術，科研人員攻克往復行程高精度換向控制等關鍵技術，突破影響盲孔珩磨加工的瓶頸，成功研制出制動轂珩磨機床，、等用戶使用，，性能可靠，操作簡便，加工精度和加工效率超過國外先進珩磨機床水平。近日，在大河機床公司加工車間剛剛組裝完畢的制動轂珩磨機床前，李純松工程師向記者介紹說：“隨著汽車工業中各種超大載重汽車的發展，與之相適應的制動轂的需求也越來越大，我們在MBG4240型制動轂珩磨機床的基礎上，又出MBG4250型制動轂珩磨機床，已經成為大河機床廠一個新的經濟增長點?！睋y算，我國對制動轂珩磨機床的需求量為每年150臺左右，價值6885萬元。制動轂珩磨機床的研制成功，將擴大“大河”珩磨機床的市場占有率，替代更多進口產品，支出，為汽車行業的發展提供“工作母機”支持，我區機床制造業的整體水平。機械設備據遠東輸油管道項目中心１日提供的消息，俄遠東輸油管道一期工程建設進展順利，截至目前已經完成了２１４公里管線的鋪設任務。該中心當天對媒體說，遠東輸油管道自今年４月底正式開工建設以來，建設速度逐月加快，僅８月份就完成了１１０公里管線的鋪設任務。目前遠東輸油管道建設在該管道起點段（泰舍特至烏斯季庫特）上進行，１１個承包單位的２３００名工人參與這段５００多公里的管線建設。據悉，負責遠東輸油管道建設的石油管道運輸公司還多點同時推進該輸油管道建設，其中位于阿穆爾州的一段管線建設將于近期開始。遠東輸油管道西起伊爾庫茨克州泰舍特市，東到俄太平洋沿岸，全長４０００多公里，設計年輸油能力為８０００萬噸。落實遠東輸油管道項目是在促進石油出口多元化、擴大對亞太地區石油輸出量方面采取的重要舉措。遠東輸油管道一期工程包括鋪設從泰舍特至斯科沃羅季諾的管線，以及在位于太平洋沿岸的管道終點建設相關石油出口設施。遠東輸油管道一期工程設計年輸油能力為３０００萬噸，輸送的一部分將輸往，另一部分將通過鐵路運送至俄太平洋沿岸，然后出口到亞太地區。遠東輸油管道一期工程預計將于２００８年年底前正式交付使用。機械設備