鋁鑄件在國內外汽車工業中的應用：

1.氣缸體：氣缸體是發動機的心臟，因此其鑄造質量就十分關鍵，控制好就可以避免或減少汽車“心臟撞擊”的危險。氣缸體既是發動機中最大的，也是最復雜的零件。采用鋁合金代替鑄鐵制造氣缸體的最大優點是能大大減輕發動機的重量。

2.氣缸蓋：氣缸蓋的傳統鑄造方法是底注，這有利于將鋁熔體均勻地填充到模子中，而現在中國廣泛采用頂注，這樣可使成形鑄件更好地冷卻且更有利于直接凝固。中國的絕大多數鋁制氣缸蓋的生產廠家采用低壓鑄造工藝，因為這能改善金相組織和力學性能。

 3.活塞：活塞是汽車發動機中燃燒室里的一個主要構件，它們的側壁容納著活塞環，相對于氣缸的內壁形成密封。活塞對汽車發動機的能源起著決定作用。而對活塞材料的要求是：相對密度小、導熱性好，熱膨脹系數小、足夠的高溫強度和尺寸穩定性好等等，因而它們主要用鋁合金或纖維增強的復合材料制成。鑄造鋁合金可滿足上述大部分要求，尤其是國外應用廣泛的(國內也已使用)高硅過共晶鋁活塞合金更能滿足這些要求。

4殼類零件：鑄鋁殼體類零件包括變速器殼.離合器殼、油泵殼、搖臂罩、齒輪蓋、主制動缸殼等。這些零件幾乎都是采用高壓壓鑄工藝生產的，采用此工藝生產的鋁鑄件組織致密、機械性能好、表面光潔、尺寸精確、加工余量較金屬型鑄造工藝和低壓鑄造工藝少，盡管此工藝工裝費用較高，但由于生產率高，對于汽車鋁鑄件的大批量生產來說，總的費用相對而言并不算高。

5.車輪：車輪是一種要求較高的保安零件。單從成本方面來考慮，目前仍舊是鋼制車輪較為便宜，這也是目前使用鋼制車輪較多的原因之一。

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