龍馬潭住友挖掘機維修多路分配閥職業——咨詢熱線

龍馬潭住友挖掘機多路分配閥職業——，杜特爾挖掘機廠公司挖機西南挖機范圍：重慶：忠縣、武隆、榮昌、墊江、豐都、城口、梁平、璧山、綦江、潼南、銅梁、開縣、云陽、奉節、巫溪、石柱、秀山、酉陽、彭水、巫山、渝北、北碚、渝中、江北、南岸、巴南、萬州、涪陵、黔江、長壽、沙坪壩、九龍坡、高新區、大渡口、永川、合川、江津、南川。四川：成都、眉山、內江、遂寧、廣安、廣元、自貢、瀘州、資陽、雅安、阿壩、甘孜、涼山、巴中、宜賓、充樂、綿陽、德陽、達州、攀枝花。云南：昆明、保山、楚雄、大理、德宏、迪慶、紅河、麗江、臨滄、怒江、曲靖、文山、西雙版納、玉溪、昭通。貴州：貴陽、六盤水、遵義、安順、銅仁、畢節、黔西南、黔東南、黔南、凱里。：、昌都、山南、日喀則、那曲、阿里、林芝

龍馬潭住友挖掘機：151-1188-3119,電話：400-667-8867

2月3日-6日，南方路機召開207年年會，董事長方慶熙、總經理方凱，公司管團隊以及各區域代理商、銷售服務經理、產事業部技術支持人員及中心全體人員200多人齊聚泉州，共同籌劃南方路機新年發展。年會以“二次創業 走向全球”為主題。在2月3日的會議上，總經理方凱生指出，經過25年的技術沉積，積時勢發展，南方路機要以“互聯網+匠人精神”的理念、以局意識來指導研發制造、、工業服務等各環節工作。他強調，南方路機直以來以專注攪拌、技術的優勢立足于行業前端，今后，還要提供技術密集型的產與工業服務，從產經營向平臺經營轉變發展，占市場制點。合影楊增廳生代表中心做工作報告。206年在全球工程機械行業舉步維艱的前提下，南方路機憑借25年的專注與堅守、在所有南方路機人的共同努力下，實現了逆勢增長32，影響力進步。207年，工作將圍繞“個中心”、實現“兩個突破”，深入推進“三個結合”，不斷加強建設，借助“帶路”建設的契機，扎實推進海外工作。隨后，董事長別兼戰略客戶總監程葆青生就央企客戶要點做了主題發言。工業服務部副部長席星生做工業服務工作報告。207年繼續圍繞“產全生命周期工業服務”，進步加強信息化建設，嚴格對工業服務水平的考核評，為客戶提供效、專業、的技術型工業服務。同時，借助南方路機攪拌學院平臺，提供知識、技能、人才和交流服務，從生產型制造向服務型制造轉變，為客戶更多、更層次的專業型、實用型人才。董事長方慶熙生做重要講話。他指出，未來趨勢是資源的不斷整合，公司將由產經營轉向平臺經營，節約時間成本、成本，從而提服務、市場競爭力。207年中經濟回歸平穩發展，對于南方路機來講是潛心研發、比拼技術、、穩步前行的好。公司上下要以貫堅持的匠人精神，繼續做專做精、不斷創新，將重心技術密度的，著力于服務型，保證N產的質，加強影響力。2月3日下午，各區域代理商與南方路機簽訂207年業績目標書。隨后，公司管團隊、研發、生產制造、工業服務、等各部門與代理商等進行了座談，深入交流了線銷售與戰略的不同角度工作，反映了實際工作中存在的問題，提出改進意見，以期共同把新年度工作推向更水平。2月3日晚，南方路機頒獎典禮和晚宴隆重舉行。晚宴頒發了佳合伙人、206年度代理商、服務商等獎項，對206年度為公司發展做出突出貢獻的團隊和個人進行了表彰，感恩年來的精誠合作和辛苦付出，激勵所有線銷售、服務人員再接再厲，再創佳績。2月4日-6日，南方路機攪拌學院三期課程緊密開課。針對銷售、服務人員的不同業務需求，攪拌學院精心編制了36個課時的課程：邀請工程師針對銷售人員授課，課程內容涵蓋產性、適用域、經濟效益分析、選配件及升改造等方面，并安排閉卷、講評，把問題解決在課堂上；邀請銷售與服務顧問、主要配件供應商工程師針對服務經理授課，課程內容主要有服務團隊實戰、后市場分析與策略、主要配件故障判斷與日常養護等。為期三的課程安排緊湊、針對性強，解決了銷售與服務中的常見問題，受到學員們的好評。207年，南方路機將以二次創業的飽滿、以技術派的扎實作風，以全球視野和格局，團結力量，專注攪拌，為客戶提供更質的產與服務！南方路機

龍馬潭住友挖掘機服務中心

龍馬潭住友挖掘機技術站

部日前透露，我鋼鐵行業上市公司去年業績實現“華麗轉身”，從虧損戶到盈利戶，有八成鋼鐵業上市公司實現了盈利。部日前的數據顯示，去年我鋼鐵行業實現利潤同比增長2.02倍，虧損企業虧損額同比下降5，全行業運行狀況為好轉。據統計，35鋼鐵業上市公司中，32公布了206年業績預告，其中28預告盈利，4預告虧損，盈利公司占比達八成，近五成公司實現扭虧為盈。具體來說，沙鋼股份、三鋼閩光、杭鋼股份、鋼股份、股份、包鋼股份等7公司預告扭虧為盈；新鋼股份、河鋼股份、寶鋼股份、方鋼等8公司預告盈利；洲管道、武進不銹、常寶股份3公司預告盈利下滑；山東鋼鐵、上海科技2公司預告由盈轉虧；華菱鋼鐵、重慶鋼鐵2公司預告虧損收窄。有分析指出，補庫存與中游制造業復蘇氛圍下鋼價的幅上漲是行業整體業績預盈的主要原因。東方席經濟學邵宇認為以下兩點是關鍵，“確實，這么多年以來，鋼鐵次有規模的行業盈利這是個比較令人振奮的消息。方面的是供給側結構的，也就是說，產能從小的向的集中，那么它的定價也會有權。另方面是需求側的，也就是說房地產和基建的需求了整個鋼鐵行業盈利的出現。”盡管多數鋼鐵企業的經營業績去年取得了較增長，但據部分上市公司已經明確的今年經營目標看，多數企業僅將實現微幅增長作為今年的經營目標，少數企業也僅求盈虧相當，還有企業今年的盈利目標甚至低于去年。邵宇認為，今年鋼鐵業仍將穩中求進，“總體而言，我們覺得它還是能夠維持個類似去年的盈利狀態，當然這并不是暴利，可能比去年還略有增長。”