南明神鋼挖掘機維修液壓主泵專員（杜特爾修理）

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康明斯公司紐約證交所代碼：CMI日前公布了206年四季度及全年業(yè)績。康明斯公司206年銷售收入為75億美元，同比下降8。公司全年凈利潤為3.9億美元，與205年持平。206年四季度業(yè)績由于北美卡車市場產(chǎn)量下降、全球工業(yè)發(fā)動機以及電力產(chǎn)的需求，康明斯公司206年四季度銷售收入同比下降6，為45億美元。其中2的下滑于美元匯率上浮對銷售收入計算的不利影響。北美市場同比下滑明顯，銷售收入3。而由于中區(qū)業(yè)績的貢獻，際市場收入同比增長6。206年四季度康明斯實現(xiàn)凈利潤3.78億美元攤薄每股收益2.25美元，205年同期為.6億美元攤薄每股收益0.92美元。206年四季度康明斯息稅前收益為5.26億美元，息稅前收益率為.7，而去年同期息稅前收益為2.30億美元，收益率為4.8。“盡管在幾個的市場，需求仍然，康明斯在四季度仍然創(chuàng)造了不錯的業(yè)績。得益于北美市場的市場占有率以及我們在成本控制方面的舉措，我們的業(yè)績比預(yù)期要略有提。”康明斯公司董事長兼席執(zhí)行官蘭博文Tom Linebarger表示，“206年公司實施的些關(guān)鍵舉措幫助我們?nèi)〉昧孙@的進步。這包括：執(zhí)行機構(gòu)重組、完成對北美分銷商的收購以及在新產(chǎn)上的投入，所有這些努力為康明斯在未來市場形勢有所之后取得盈利增長奠定了的基礎(chǔ)。”206年全年業(yè)績康明斯公司206年銷售收入為75億美元不含非控股合資公司銷售額，同比下降8。北美市場銷售額2，際市場收入下滑2。如果扣除匯率因素，則際市場實現(xiàn)增長2，這主要得益于中和印度市場的增長，這些區(qū)域的增長部分抵消了拉丁美洲、中東及非洲市場的。206年，康明斯在華含合資企業(yè)共實現(xiàn)銷售收入40億美元，創(chuàng)歷史新。這主要得益于卡車和工程機械市場的增長，以及排放處理等零部件業(yè)務(wù)的攀升。康明斯公司206年全年凈利潤為3.9億美元攤薄每股收益8.23美元，205年的凈利潤為4億美元(攤薄每股收益7.84美元)。除去減損及重組費用，205年凈收益為5.9億美元攤薄每股收益8.93美元。206年康明斯息稅前收益為20億美元，息稅前收益率為.4。205年息稅前收益2億美元，收益率為2.5。207年預(yù)期基于目前的預(yù)期，康明斯207年的收入將下滑約5，息稅前收益率將在-.5之間。季度市場情況將依舊具挑戰(zhàn)，也會是年之中的低谷。康明斯中人體水分失調(diào)，會生病；城市水分失調(diào)，也會染上“內(nèi)澇”“熱島”等病癥。2月2日從省住建廳獲悉，今年，湖北省將開工建設(shè)海綿城市80平方公里，預(yù)計直接投資07億元。城市建設(shè)，因地面硬化過多，逢雨便“看海”。海綿城市，際通用術(shù)語為“低影響雨水構(gòu)建”，寓意城市像海綿樣，降雨時，能吸收、存蓄、滲透、凈化雨水，補充地下水、調(diào)節(jié)水循環(huán)；干旱缺水時，有條件將蓄存的水釋放出來并加以利用。205年，武漢列入全海綿城市試點。去年，湖北省開展海綿城市建設(shè)，到年底共開工海綿城市20平方公里；武漢市開工海綿城市項目近40平方公里，超額完成目標任務(wù)，基本實現(xiàn)試點預(yù)定目標。按照住建部為全海綿城市建設(shè)定下的時間表，到2020年，城市建成區(qū)20以上面積要達標，到2030年，城市建成區(qū)80以上面積要達標，核心目標是將城市中70的降雨就地消納和利用。

南明神鋼挖掘機服務(wù)中心3.鋼鐵企業(yè)將進一步直供直銷比例。隨著我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度的，鋼鐵企業(yè)對用戶直供、直銷的比例將逐步上升。特別是對于汽車、造船、鐵路及車輛、集裝箱、重型機械、石油天然氣輸送管線及石油天然氣鉆采等領(lǐng)域和大型特大型家電生產(chǎn)企業(yè)等用戶，鋼鐵企業(yè)將擴大直供比例。決策是企業(yè)的一個關(guān)鍵部分。軸承企業(yè)集團每一次的重大決策，都離不開高層次競爭信息的支撐。那么，什么是競爭信息？競爭信息簡稱CI，是關(guān)于競爭、競爭對手、競爭態(tài)勢和競爭策略的信息和研究。競爭信息的獲取、生產(chǎn)和傳播是通過競爭信息來實現(xiàn)的。高層次競爭信息，一般來說具有明顯特征；從內(nèi)容上看，高層次競爭信息跨越了只注意和反映事物的動態(tài)、現(xiàn)象的鴻溝，反映的是帶有普遍性或典型性的事實，提示的是事物的本質(zhì)和內(nèi)在規(guī)律，因此具有一定的深度，能為軸承企業(yè)集團的科學(xué)決策提供重要依據(jù)，在反映形式上，高層次競爭信息不是于對信息事實的簡單描述，而是在占有了大量的素材的基礎(chǔ)上，既有分析又有綜合，還有結(jié)論性意見，使決策者閱后不但知其然，而且知其所以然。

國防裝備升級擴大需求。從近幾年三次戰(zhàn)爭的情況來看，我國國防裝備已經(jīng)遠遠不能現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。另外，目前形式和周邊也迫使我國過去20年來的國防政策。而從發(fā)達的來看，國防投入也不僅僅是戰(zhàn)備本身的意義，現(xiàn)代裝備特別是通訊、、氣象等高科技領(lǐng)域的發(fā)展，可以帶動社會經(jīng)濟整體發(fā)展。預(yù)計未來幾年我國在大量裁員的同時，將大現(xiàn)代戰(zhàn)備的開支，其中投入的重點將是和空備。南明神鋼挖掘機技術(shù)站1999年以來積極的財政政策使機械行業(yè)取得了5年的快速增長，而今年上半年的宏觀調(diào)控政策也對機械業(yè)產(chǎn)生了直接的負面影響。目前出來的是，直接服務(wù)于房地產(chǎn)、采掘業(yè)及基礎(chǔ)建設(shè)項目的工程機械企業(yè)受影響明顯，而隨著宏觀調(diào)控效果的顯現(xiàn)，基礎(chǔ)裝備業(yè)、基礎(chǔ)件以及叉車等受到的影響還將會陸續(xù)出來。但機械行業(yè)范圍廣泛，業(yè)內(nèi)人士認為，用于消費品的專用設(shè)備和以出口為導(dǎo)向的機械產(chǎn)品基本上不會受到影響，部分機械行業(yè)還出較大的投資機會。澳大利亞農(nóng)業(yè)和資源經(jīng)濟局18日發(fā)表的一份報告預(yù)計，由于全球?qū)ΦV產(chǎn)的需求強勁而礦產(chǎn)供給增長，鐵礦石等礦產(chǎn)價格將會繼續(xù)上升。這份報告對今年7月1日開始的澳大利亞2006－2007財政年度里初級產(chǎn)品價格的和澳初級產(chǎn)品出口前景進行了。報告預(yù)計，在澳本財政年度里，鐵礦石、、鋁、鎳、銅以及鋅等的價格將會繼續(xù)上升。報告預(yù)計，澳本財政年度的初級產(chǎn)品出口額將比上財年增長13％，達到1399億澳元（1澳元約合0．78美元）。上財年澳初級產(chǎn)品出口額增幅達到23％。澳大利亞農(nóng)業(yè)和資源經(jīng)濟局負責人菲利普?格萊德表示，本財年澳初級產(chǎn)品出口增長得益于礦產(chǎn)資源出口的增長，而農(nóng)產(chǎn)品出口則將因干旱影響農(nóng)作物產(chǎn)量而下降。報告預(yù)計，本財年澳大利亞礦產(chǎn)和能源出口額將從上財年的922億澳元增至1107億澳元，增幅約為20％；農(nóng)產(chǎn)品出口額則將下降8．1％，降至254億澳元。機械設(shè)備

207年重慶市普通公路計劃完成投資225億元，其中省道00億元，農(nóng)村公路25億元。截至月底，共完成投資7.8億元，占年度計劃的7.92。其中省道8.76億元，占年度計劃的8.76；農(nóng)村公路9.04億元，占年度計劃的7.23。2月9日，位于馬鞍山經(jīng)濟區(qū)的華菱星馬汽車集團股份有限公司工人在生產(chǎn)線上組裝重卡汽車。新年，該公司瞄準市場需求，加快轉(zhuǎn)型升，產(chǎn)從以工程車底盤為主轉(zhuǎn)型到以牽引、物流車底盤為主，產(chǎn)結(jié)構(gòu)根本改變，增強了市場競爭力。據(jù)悉，月份該公司重卡和專用車上裝產(chǎn)量均幅增長，同比分別增長達94.72和2.59，實現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營開門紅。2月0日，中重汽集團濟南卡車股份有限公司以下簡稱“中重汽”發(fā)布207年月份產(chǎn)銷信息公告，公告顯示，公司月份生產(chǎn)重型卡車8550輛，本年累計比上年同期增長59.09；銷量為6887輛，增幅達79.26。在206年，重汽整車累計產(chǎn)銷量分別為78666輛、8026輛，增幅分別為8和7.52.公開數(shù)據(jù)顯示，207年月，內(nèi)重卡市場共約銷售各類車輛8.2輛，環(huán)比增長9，比去年同期的3.68輛幅增長22。業(yè)內(nèi)人士分析認為，受治超新實施的推動，再加上煤炭市場補充庫存等因素的同時疊加，公路運力緊缺，月重卡新車銷售迅猛攀升。據(jù)了解，去年8月份質(zhì)檢總局、委式發(fā)布強制性《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及限值》GB589-206等，明確對長途運輸車輛執(zhí)行6軸車49噸、62牽引車限重46噸的新規(guī)定。另外，近日部、部、交通部等五部委又聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展貨車改裝專項整治行動的通知》，治超策后，重卡的承載重量上限有所，每輛重卡的運力幅下降，而在同等運力需求的前提下，重卡的數(shù)量需求將。“由于重卡的更新周期般為5年，上波重卡需求峰恰好在200年，在更新?lián)Q代之際，治超新的對于重卡的型號要求及年檢各方面進步規(guī)范，也加速了重卡舊車輛的淘汰。”上述人士表示。此外，柴油機市場也逐漸走出低谷。查閱相關(guān)數(shù)據(jù)知悉，206年6月份之前，重卡市場低迷，206年-5月的車用柴油機銷量為22臺，同比下降了近三成。而206年下半年，柴油機市場逐步回升，截止206年底，車用柴油機銷量為288臺，同比增長2.05。其中，山東省企業(yè)濰柴動力車用柴油機全年銷量為3587臺，累計增長37.7，占據(jù)全市場份額的0.95；中重汽全年銷量為07605臺，增幅22.，市場份額為3.73。雪球網(wǎng)分析師朱向峰透露：“206年年底，受新GB589策實施以及超載等多種因素影響，206年，濰柴的銷量從205年的23臺漲到206年的32臺，漲幅接近4成。”在濰柴動力月7日公布的年度業(yè)績報告預(yù)告中，預(yù)計206年度歸屬于上市公司股東的凈利潤25000-250000元，同比上升55-80。而中重汽的206年度業(yè)績預(yù)告顯示，報告期內(nèi)預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利38992.8-44563.2元，比上年同期增長40-60。