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排名靠前的五企業為：常柴、江蘇農華原江動、三環、常林農裝、萊動，其單柴類產銷量占行業銷量比例77.77。整體來看，行業企業全力向三產升，以應對新形勢下的市場需求。在多種策及市場需求等多方影響下，多缸柴油機銷量逐漸回升，但農用降幅仍較。206年度，多缸柴油機企業共銷售373.70臺，同比累計增長4.64。玉柴、濰柴、全柴、錫柴、云內等銷量前十名的銷量占總銷量的70.57。銷量靠前的企業中，濰柴、云內、錫柴、江鈴累計銷量同比增長且漲幅較。在多缸柴油機眾多配套域中，商用車占比達到65.44，全年累計銷售244.55臺，同比累計增長8.68。其中濰柴、玉柴、云內、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持地位。多缸柴油機配套的其他域中，農用受升三影響，銷量同比降幅達到36.67。重卡市場穩步向上 重卡市場的翹楚濰柴動力在不久前發布的《投資者關系活動記錄表》中透露，206年隨著公路物流市場小幅增長和房地產固定資產投資上揚，以及GB589和限超策的實行，重卡市場呈現出復蘇態勢，銷量幅增長，累計實現銷售73.29輛，同比增長33.08。207年中重卡市場有望穩步向上。濰柴將深入推進“帶路”項目建設，加強際產能合作，落實京津冀協同發展規劃綱要，加快長江經濟帶發展，實施新輪東北地區工業基地振興戰略，以及棚戶區改造、內河航道、城市地下管網建設等重項目的實施將利好于重卡市場發展。206年，濰柴WP3發動機成為市場新寵，引中動力跨入3L馬力的新時代。206年4月，WP9H及WP0H端發動機全新亮相，以壽命80公里/3小時樹立起速重型發動機壽命的。206年濰柴集團前三季度營業收入已突破200億元。坐上柴油機頭把交椅的云內動力 值得提的是，隨著四季度銷量猛增，云內動力206年度柴油機銷量躍成為行業“哥”。由此，其206年度凈利相較上年預計可實現凈利2.5億元至2.5億元，較上年同期增長22.5~42.44。同時，由于公司四季度發動機銷量增，端發動機占比進步提。云內動力206年全年銷售各型柴油機約3臺，較205年度增長45.5，行業銷量排名從三名升至位，成功坐上行業頭把交椅。公司計劃2020年柴油機產銷60臺，營業收入00億元。面對五、六階段排放法規的嚴苛要求和市場對產的需求，云內動力不僅在技術方面取得突破性進展，在產性能、環保致性等方面也做好了充足。公司常務副總經理代云輝表示：“206年，云內動力在車用四、五產和非道路T3階段產推廣方面均取得了令人欣喜的成績;值得肯定的是，云內動力在新能源和自動變速器動力總成兩方面也完成了匹配設計和裝機工作。207年，云內動力將在現有產的基礎上，推進車用六產研發和非道路T4階段產的設計工作。

安鄉縣沃爾沃挖掘機服務中心9月18日，河南郟縣長橋鎮鄭橋村村民秦朝鋒大膽投資百萬元，從開封購進加拿大生產的圣甲蟲“綠農”Ｅ－8型堆肥翻拋機一臺，被人拋棄的玉米稈經此機器加工將轉化成新一代環保型優質有機復合肥。據了解，秦朝鋒從事農機經營多年，賺下了一筆錢。今年初秋，他外出考察農機市場時，在開封獲悉加拿大生產的圣甲蟲“綠農”Ｅ－8型堆肥翻拋機有廣闊的發展前景，就進行了詳細的市場調查。當他得知該機專門利用農業廢棄秸稈生產優質有機肥，目前在我國已有16個地區使用后，就萌生了購進該機的念頭。經過籌資，日前，秦朝鋒終于以100萬元的巨資將該機購進了家。據秦朝鋒介紹，該機對麥秸、稻稈、玉米稈、豆秸等進行深加工后加入“利克普康”菌種，按比例加入動物廢棄料，經機器翻拋，讓其發酵3至4周，后翻拋干燥過篩，按比例加入有效養分和微量元素或生物菌群，調配成適合不同需要的專用肥料，應用于果木、蔬菜、花卉、煙葉等。（信息來源：9月21日新華網）機械設備未來市場看好新能源與端 207年新能源市場更具潛力，目前新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，隨著環保的不斷上升，府方面對新能源車的利好策不斷、新能源相關的基礎設施建設展開，以及民眾環保意識的加強及對新能源接受程度加深，新能源內燃機在207年的路將越走越寬。端技術產也是未來的發展方向之。常柴作為農機行業小柴龍頭企業，206年進步拓展市場，開始進軍工程機械行業，推出了功率的4H多缸柴油機和配套中拖、收割機的4G33TC多缸柴油機、3M78輕型發動機，這些產都是走端化路線的新。東安動力去年立自主的臺DAM2TGDI增壓直動機次性點火成功，該款發動機填補了內自主小排量增壓直噴機型的空白，并“206年動力鋒”榮譽稱號。集團內市場，搭載DAM5B系列發動機的長安歐尚，自上市以來銷量路走。東安動力預計206年凈利潤7000~9000元，同比增長98.69~284.03，汽車零部件行業平均凈利潤增長率為8.4，206年內燃機銷售量增也不得不說歸功于長安歐尚這款車的成績。近日，四川省《207年十項民生工程及20件民生實事實施方案》發布，明確四川今年將公里農村公路，建成農村渡口渡改橋90座。據了解，四川今年將繼續扎實推進交通扶貧，加快農村公路建設，完成縣鄉道改造3000公里、村道改造7000公里；建成農村渡口渡改橋90座，其中，渡改公路橋30座，渡改人行橋60座。根據規劃，到2020年年底，將實現所有鄉鎮、所有建制村通硬化路，新改建農村公路9.7公里；規劃建設渡改公路橋223座，渡改人行橋34座，有條件的地方取消江河渡口。2月4日,浙江省衢州市龍游縣的農機手們在雷沃阿波斯農業裝備當地經銷商的院里選購水稻收割機。浙江省衢州市龍游縣的農機手們選購水稻收割機據了解，元宵節過后雷沃阿波斯農業裝備的收獲機械、拖拉機及機具產陸續銷售旺季。該企業春節前后在全各地舉辦的“新年感恩鉅惠，雷沃迎春獻禮”型購機回饋活動，吸引了批職業農民及返鄉農機創業者的青睞。雷沃重工為進步規范企業生產，加強控制與考核，提全員生產意識，促進生產體系的有效運行，近日，陜西建設機械股份有限公司制定了207年度生產考核辦法。陜建機股份公司制定了年度生產目標，公司安環設動部負責生產目標的實現，并分解到各有關職能部門和生產車間。考核周期分為月度考核和年終考核，對各生產車間日常生產工作實行月度考核，每月月底進行打分評比。公司別對考核項目進行了細化，明確了考核重點，分別是行為、生產責任制執行情況、事故控制、勞保穿戴、危險作業、危化、班組、培訓教育、設備設施、內部、危險源、應急及現場。生產小事，有規矩才能成方圓。新考核辦法的制定有效地了員工的行為，提了員工的意識，為207年公司實現文明生產打下了的基礎。陜建機

安鄉縣沃爾沃挖掘機技術站目前出口的機械產品中，雖然技術含量較高和附加值較高的產品不斷增長，但勞動密集型產品、附加值較低的產品和資源型產品仍占很大比重。而電工電器、高精密機床、工程機械、重型礦山等細分行業，其出口的產品中成套設備、高附加值的產品占較大比重，對這些行業的部分技術含量高的產品出口退稅率，會推動出口結構的。為進一步市場需求，擴大產能，萬向精工從引進了第五條輪轂單元生產線，日前已調試成功并正式投入使用。該裝配線主要根據公司實際需要完成國內主機配套客戶多個配套產品的裝配生產。設備包括清洗、探傷、選配、加熱烘干、振動、游隙、注脂、壓密封件、激光打字等10道工序。投入使用后，每生產一個輪轂單元產品的時間不超過20秒，大生產能力為107.4萬套/年。據了解，該裝配線在結合原有兩條第二代輪轂單元自動裝配線的基礎上作了多處改進，從而在自動化、選配、防錯功能方面都有突出的。自動化程度更高：裝配線的運用動力傳送帶負責整個傳送，從而使加工更加順暢；選配更準確：在選配中對內圈進行測量，按照大小分為五個等級后分別放入不同的軌道中，鋼球也由原先的五種到九種，選配的機率也更高；產品防錯功能更有效：通過PLC將產品當前的信息數據發送到下一個工位，并能同時記憶5000多只產品的數據。在防潮、防銹中，裝配線引入了加熱、烘干裝置，使得產品充分烘干，防止油脂稀釋、變質，地產品生銹。另外，裝配線還作一系列細微的人性化改進，如產品上料臺較原先更大，可以放置更多的產品；清洗、退磁的過道較原先更長，整個清洗、退磁更徹底等。如今已汽車零部件銷售的旺季，該裝配線的正式投產較大程度緩解了生產壓力，同時為萬向精工“成長為與主機廠一級配套的汽車零部件專業公司”注入新的動力。機械設備

13日，歷城工商人員根據群眾，查獲了一批劣質電具。13日，市民程先生向王舍人工商所反映，他在濟鋼市場買菜時，身邊一個婦女問他是否購買電錘電鉆，并稱:：“100元一個，保證是正規產品，還能開。”程先生覺得很便宜就買了一只。誰知回家試了不過5分鐘，電錘就出了問題，無法轉動。工商人員注意到，程先生購買的電錘外包裝全是英文標注，沒有任何中文說明，產品做工非常粗糙，可以認定是劣質產品。隨后工商人員在濟鋼市場附近進行，很快找到兩名正在兜售此類電具的婦女，查獲一批劣質電具。機械設備據省部門介紹，電動自行車未經及省級經貿部門核準列入新產品目錄，又由于其本身、性能及易引發交通事故等原因，又未被列入機動車的產品公告。然而，檢驗部門卻接受了電動自行車的檢驗申請，發給了車輛合格證。商家有正宗的進貨渠道，的經營許可，工商部門只能讓電動自行車面世。