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闊別A場幾年后，“淳系”又回來了。達剛路機30003，SZ近日公告稱，公司股東陜鼓集團擬轉(zhuǎn)讓股份，受讓方為桐鄉(xiāng)市東英股權(quán)投資基合伙企業(yè)以下簡稱東英基。據(jù)了解，東英基的股東為自然人柳志偉和上海淳晟投資有限公司以下簡稱上海淳晟。這也意味著，曾經(jīng)被認為度掌控匯通水利現(xiàn)更名為渤海控；00045，SZ等上市公司的“淳系”，將重新回到A場。2月3日，達剛路機工作人員向記者表示，目前還不清楚陜鼓集團具體轉(zhuǎn)讓的股份數(shù)量，公司現(xiàn)階段也法就股東層面的變動及今后公司的發(fā)展問題作出評論。上市公司股東“退民進”根據(jù)達剛路機月9日發(fā)布的《關于有股東協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司股份公開征集受讓方的公告》，陜鼓集團將通過公開征集受讓方的協(xié)議轉(zhuǎn)讓其所持有的上市公司股份。達剛路機三季報顯示，公司股東為陜鼓集團，持股比例為29.95。此次，陜鼓集團擬次性協(xié)議轉(zhuǎn)讓給受讓方4234.68股占上市公司股本總數(shù)的20至634.43股占上市公司股本總數(shù)的29.95。達剛路機稱，由于公司現(xiàn)有實際控制人待本次股份轉(zhuǎn)讓事宜完成后有權(quán)推薦的董事人數(shù)仍然占多數(shù)，因此，本次股份轉(zhuǎn)讓事宜不涉及公司控制權(quán)的變更。上市公司205年年報顯示，公司實際控制人是孫建西和李太杰夫婦，兩人合計持有29.90的股份。在陜鼓集團設置的受讓方資格條件中，規(guī)定意向受讓方完成股份交割后多有權(quán)推薦2名董事上市公司，而達剛路機現(xiàn)有實際控制人則有權(quán)推薦3名董事。同時，意向受讓方需能夠認同達剛路機業(yè)務發(fā)展規(guī)劃，且能夠為達剛路機的海外業(yè)務拓展提供充足的資源支持。另外，意向受讓方還要在股權(quán)交割完成后三年內(nèi)向達剛路機分階段提供不超過20億元授信等戰(zhàn)略性財務和信用支持。2月0日，達剛路機稱公司接陜鼓集團通知，經(jīng)初步審核，陜鼓集團確定東英基為擬受讓方。陜鼓集團隨后將根據(jù)相關規(guī)定履行審批程序，啟動實質(zhì)性協(xié)商談判并與擬受讓方簽署附生效條款《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，后按程序?qū)⒈敬喂煞蒉D(zhuǎn)讓事宜逐報務院有資產(chǎn)會審核批準后實施。有券商分析師向記者表示，此次由有股東變更為民營股東的舉措，別是從受讓方需具備的系列資質(zhì)條件來看，意味著上市公司未來可能更多于股東層面的支持，別是在“帶路”帶來的對基建建設的需求上，達剛路機可能會更多機會。“淳系”頻現(xiàn)資本市場上市公司的信息顯示，擬受讓方東英基的執(zhí)務合伙人為上海淳晟。工商資料顯示，東英基的另股東為自然人柳志偉。記者查詢工商資料獲悉，上海淳晟的股東為博石資產(chǎn)股份有限公司以下簡稱博石資產(chǎn)，后者成立于200年4月日，注冊資本7000元，兩名股東分別為柳志偉和上海恒嘉美聯(lián)發(fā)展有限公司以下簡稱恒嘉美聯(lián)，其中柳志偉出資4250元。此外，恒嘉美聯(lián)的注冊資本則為9億元，股東為于曉風和柳志偉。在數(shù)年前，柳志偉這姓名已在A場為人所熟知。根據(jù)匯通水利2004年報，公司控股股東為深圳市淳投資有限公司以下簡稱深圳淳和水利電力建設總公司，其中深圳淳的股東為柳志偉和鐘碧城。

眉縣卡特挖掘機服務中心來自的消息說，上半年鋁冶煉投資雖已有所下降，但在建冶煉項目數(shù)量仍然過大。被此間媒體形容為“再度瘋狂擴張”的電解鋁行業(yè)將遭遇降溫。從“停工限產(chǎn)”到“大干快上”，曾處于宏觀調(diào)控風暴中心的電解鋁行業(yè)在兩年之間經(jīng)歷了冷熱輪回。據(jù)所述，目前二百萬噸已建成電解鋁產(chǎn)能尚未投產(chǎn)，產(chǎn)能利用率僅約百分之七十八，但電解鋁行業(yè)各類施工項目數(shù)達五十三個。雖大部分為電解鋁項目為續(xù)建項目，但多數(shù)未按照規(guī)劃布局要求建設，亦未經(jīng)有效核準。氧化鋁行業(yè)情況亦不容樂觀。據(jù)悉，目前氧化鋁行業(yè)有二十九個各類在建項目，其中本年新開工項目十一個。大量氧化鋁在建、擬建項目未經(jīng)核準，不具開工資格。為防止電解鋁盲目建設反彈，將遏制擬建電解鋁項目，逐一核對擬建項目，不符合規(guī)劃布局的一律不許開工。與此同時，將清理違規(guī)氧化鋁項目，對不符合產(chǎn)業(yè)政策、準入條件和規(guī)劃布局，未依法辦理土地使用手續(xù)，未按要求報批影響報告書的氧化鋁項目，一律暫停建設。同時提醒，上半年銅冶煉投資仍大幅增長，值得高度關注。機械設備2006年股權(quán)分置改革后，深圳淳持有匯通集團由匯通水利更名而來23.29股份，而此時深圳淳的股東則是柳志偉和郭運斌，兩人各持有深圳淳50股權(quán)。據(jù)《2世紀經(jīng)濟報道》報道，深圳淳及其關聯(lián)公司度持有匯通集團的股權(quán)比例達到45.69，有關聯(lián)公司還持有隆源現(xiàn)更名為長城動漫；000835，SZ的股份。由此，相關的多企業(yè)也在資本市場被之以“淳系”的稱呼。從2007年開始，“淳系”公司逐步減持所持有的匯通集團股份。在外界看來，“淳系”的步步論是控股上市公司、孵化產(chǎn)業(yè)項目、出售資產(chǎn)，還是減持股份均設計精巧、籌劃得當，“淳系”亦從中獲利不菲。減持股份后，有媒體報道柳志偉曾度轉(zhuǎn)戰(zhàn)域。但據(jù)記者了解，柳志偉目前還是東英融040，HK副董事長，并持有五道口838782，OC200股，且擔任公司董事。而在柳志偉掌控的數(shù)企業(yè)中，上海淳晟除持有東英基股份，其對外投資還包括杭州淳歡投資合伙企業(yè)和上海淳璞投資中心以下簡稱上海淳璞等。其中，上海淳璞分別為新三板企業(yè)廣達新網(wǎng)、三加六、瑞風協(xié)同、博世德、福科等公司的股東。此外，博石資產(chǎn)則是上海磐石嘉岐創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)的股東，后者的對外投資有上海磐石裕尚投資合伙企業(yè)以下簡稱磐石裕尚，而磐石裕尚為上海見文化傳播有限公司以下簡稱上海見的股東之。工商資料顯示，上海見是北京藍鯨渾水信息科技有限公司和北京財聯(lián)融訊信息技術(shù)有限公司等企業(yè)的股東。根據(jù)省府部署，福建省交通運輸廳近日追加207交通投資計劃，力爭全年完成900億元，為福建省。調(diào)增投資規(guī)模后，速公路計劃投資320億元。建成通車南平聯(lián)絡線、廈沙速公路尤溪段等5個項目209公里，續(xù)建福州繞城路東南段、廈蓉線漳州寶至龍巖蛟洋擴容工程等23個項目約735公里，新開工莆炎速公路尤溪中仙至建寧里心段、龍巖東聯(lián)絡線等個項目395公里。普通公路計劃投資420億元。新開工道G237線武夷新區(qū)洪尾至新嶺期工程等0個省道項目，建成道G228漳浦段、省道S23南安梅山至省新段等20個省道項目;力實施鄉(xiāng)村旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，新改建農(nóng)村公路500公里。水運工程計劃投資05億元。新開工古雷航道三期工程等8個項目，完工廈門港后石港區(qū)3號泊位等5個項目，新增沿海港口吞吐能力約2000噸。運輸樞紐及其他計劃投資55億元。實現(xiàn)二客運站縣城全覆蓋、地區(qū)性物流節(jié)點設區(qū)市全覆蓋。福建省交通廳要求各地交通部門立即組織開展恢復生產(chǎn)專項檢查，確保在建項目在元宵節(jié)前實現(xiàn)00復工。同時，組織5個工作組分赴各地，督查公路、港航、運輸樞紐等項目復工、等情況，督導完善建設機制，加要素投入，迅速掀起建設熱潮。

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