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2月4日,中車山東公司成功中標中重汽卡車公司智能裝配線項目,這將是中重卡域建制的條智能裝配線示范工程。中車山東公司式進軍中重卡汽車生產線業務市場。該卡車公司的裝配設備多為半自動化氣動工具,裝配的重卡車用螺栓產生的噪音較,且裝配法實現追溯。這些問題,中車山東公司旗下子公司山東中車同力達公司設計制造的這套智能裝配將全部解決。屆時,中車山東公司將重造該卡車公司的裝配車間,不僅設備全部升為電動設備,地噪音,提生產效率,勞動強度,為員工舒適的工作。更重要的是,整個車間將實現網絡全覆蓋,所有擰緊數據可上傳、可追溯、可分析,條碼掃描,自動匹配。通過對擰緊數據的分析預判,還可以實現常見錯誤的提前預,限度提裝配。
汶川縣卡特挖掘機服務中心據悉,這些模具企業多為小作坊式加工,廠房小、人員素質不高、設備落后,處于低狀態。同時,它們所生產的產品同質化嚴重,逐漸不能適應市場需求,且只能為本市制造業提供二次甚至是三次模具配套。記者昨日在石橋鋪鐘表廠模具小區內看到,兩臺模具機床、一間間不到20平方米的廠房就構成一個模具企業,大量的生產堆積在小區內。據記者統計,在方圓不到200平方米的面積內就坐落有10余個模具企業。一模具企業負責人戲稱這樣的狀態為“擺地攤”。據悉,該模具小區目前入駐的模具企業已近100家,但整個小區的年產值僅5000萬不到。外地模具吞掉八成據重慶市模具協會副趙青陵介紹,我市汽摩制造業所需模具占了全市制造業所需模具的75%。在汽車摩托車80%以上零部件必須依靠模具成形的特定條件下,由于我市模具行業無法提供高技術、高科技含量的汽摩模具,汽摩行業的模具大多從外地購進。新統計表明,今年1至2月重型機械行業總產值和銷售收入的增速分別比上年同期回落24.23%和24.74%,利潤增速由去年的111.64%下降到25.87%。這樣下去,恐怕年初估計的20%的行業經濟增長速度將難以實現,行業整體增速有可能下降一半以上。重型機械工業協會理事長汪建業日前說到。起重運輸機械回落明顯
根據第二大電視機廠商四川近日公布的財報,由于國內電視機市場趨于飽和產品價格下降,該公司第二季度的利潤下滑了15%。報告顯示,今年第二季度,四川的凈利潤達到幣3240萬元(約合400萬美元),去年同期則為幣3810萬元;電視機的銷量為240萬臺,去年同期則為280萬臺。到目前為止,仍然未能收回去年委托南方進行投資的2億元幣,今年一月南方因存在和違規操作以及混亂而被相關機構接管。由于國內電視機、電冰箱和其它家電產品在市場中供大于求,等家電廠商下調產品價格以增強競爭力,這大大了產品的利潤率。為改變這一局面,國內家電廠商紛紛將目光瞄準了海外市場。今年四月,美國宣布將對彩電產品征收反關稅,其中以Apex品牌在美國銷售彩電的四川將面臨高24.5%的關稅。為了這一事件的負面影響,和等公司已經開始轉型生產液晶電視和等離子電視。今年上半年,的凈利潤同比下滑了44%達幣6500萬元,每股收益幣0.03元,去年同期的凈利潤為幣1.17億元,每股收益幣0.05元;銷售額由去年同期的幣53億元下滑至52億元。機械設備汶川縣卡特挖掘機技術站據《重慶日報》報道,近日從重慶市信息產業局了解到,總投資額40億元,年產量可達3000噸的國內規模大的多晶硅項目落戶萬州。日前,該項目主要投資方江蘇大全集團已與萬州區正式簽署合作協議。據悉,多晶硅是一種太陽能發電所必需的電子材料,是制造太陽能電池、半導體、液晶顯示屏等的基礎材料,目前國內每年的缺口達3000噸左右。據介紹,重慶市云陽、秀山等地擁有豐富的硅礦資源,具有多晶硅生產的巨大優勢。根據協議,雙方先期將投資12億元,在兩年內,建成一條年產多晶硅達1500噸的生產線,并爭取在幾年內將生產規模到3000噸。有關負責人透露,目前雙方已合作在重慶市正式,并落實了項目實施所必需的、、等工業氣體的生產配套企業。他表示,該項目在重慶市落戶,對重慶市電子信息產業的發展,具有輻射帶用,將地解決庫區產業空虛、產業領域單一等突出問題。機械設備一航沈飛經過多年的數控技術研究,日前成功出具有自主知識產權的數控后置處理,解決了CATI5和數控機床的接口問題,保證了數控加工生產的順利進行。數控后置處理是數控編程和數控機床控制的接口,它的主要功能是把CAW(計算機輔助制造)生成的數控程序轉化為數控控制能夠識別的G代碼,通過G代碼完成零件的加工。據了解,一航的其它兄弟單位采取的后置處理程序一部分是從機床廠商購買的,另一部分是委托其它單位的。或購買一個后置處理程序需要5000美元左右。沈飛公司自2001年引進CATI5后,經過四年時間的努力,完成了32個后置處理程序,節約資金15萬美元。機械設備
207年,中重汽力開展“創新升措施落實年”活動,落實創新升工作目標, 積響應市場變化,科學安排工作措施,提早謀劃,迅速啟動,企業延續了去年四季度以來供不應求的火局面,順利實現了開門紅。根據統計口徑,月份中重汽實現整車銷售2.輛,同比增長7.7,其中,重卡銷售.3輛,同比增長8.,市場排名躍居行業二,輕卡銷售0.8輛,同比增長26.2;實現銷售收入59.9億元,同比增長68.7,實現利稅總額2.7億元,各項經營指標遠遠好于去年,是內商用車行業效益好的企業之。今年以來,中重汽進步強化市場工作,始終堅持以市場、用戶為中心,聚焦經典車型,深化服務客戶域,加重點客戶、和走訪力度,訂單呈現井噴式增長。面對新形勢、新任務,中重汽科學安排生產計劃,緊密協調資源配置,以三班制形式,全負荷運轉,生產整車超過2輛,是近幾年來銷量多、開局好的月份。月份卡車公司開動5條裝配線,設備利用率達96以上,生產整車近9000輛,同比增長42;濟南商用車公司開足馬力,全員參與,生產整車超過2000輛,同比增長360;橋箱公司科學安排,周密安排,加班加點,發交整橋38400根,同比增長92;濟南動力部精細部署,依托智能化生產,不斷提生產效率,發交發動機8400臺,同比增長204。在好的市場形勢面前,中重汽始終保持清醒的頭腦和科學的安排,嚴把關不動搖,始終把產位,制定下發了《207年度工作意見》,細化工作目標,創新制度,堅持為用戶打造精車、放心車,為企業長遠可發展奠定了基礎。當前,中重汽全體干部職工在集團公司委的帶下,以飽滿的、昂揚的斗志,齊心協力、眾志成城,進步拓展市場優勢,向著實現效益新成果、創造企業發展新優勢、努力完成全年目標全力拼搏、努力工作。中重汽
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