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當集中開工的77個重項目，涉及產業發展、城市建設、基礎設施、民生保障等多個域，總投資50億元，207年度計劃投資69億元，其中，投資0億元以上的項目有5個、億元以上的項目有3個，占全部項目數量的74。這批項目中，工業項目54個，總投資202億元，年度投資目標63億元；現代服務業項目36個，總投資09億元，年度投資目標35億元；民生和社會事業項目8個，總投資67億元，年度投資目標3億元；農林水項目6個，總投資4億元，年度投資目標8億元；城建交通與基礎設施建設項目48個，總投資97億元，年度投資目標43億元；新能源項目5個，總投資2億元，年度投資目標6億元。這些項目的建設，將推進洛陽市“9643”合理有效投資行動計劃的實施。據了解，此次洛陽市伊濱區共集中開工項目7個，總投資28億元，今年計劃投資24億元，其中產業項目0個，民生及文化旅游項目4個，小區及房地產項目2個，基礎設施項目個。近日，廣州市府發布了《廣州市推進府和社會資本合作試點項目實施方案》和批28個PPP試點項目即府和社會資本合作試點項目。筆者梳理發現，該28個PPP試點項目涉及投資額超200億元，其中交通類項目有4個，涵蓋海港、、城軌、地鐵、速公路等項目，投資額達到746億元，占總投資額比重超過八成。與PPP試點項目幅度向交通傾斜的趨勢相致，廣州在“十三五”期間也是手筆投資交通，規劃88個項目總投資6000億元。與全省“十三五”時期的交通重點項目.2億元投資額相比，廣州幾乎占了“半壁江山”。伴隨著上述項目的逐步落地，作為全三際性綜合交通樞紐之的廣州，輻射能將進步。　南沙郵輪碼頭將建端商城從涉及區域來看，南沙是28個PPP試點項目中的“頻”關鍵詞。除了廣州市南沙自貿區慶盛區塊水綜合整治工程，南沙的6個PPP試點項目有5個為交通項目。備受關注的南沙新區商務也入圍其中。該項目擬新建條主要公務機起降跑道及配套滑行道、停機坪、機庫、粵港直升機坪、FBO樓、航管樓、塔臺、停車場、辦公樓、機務場務用房、種車庫、供油設施等，總面積約2000畝，涉及PPP項目額20億元。如白云際FBO基地將迎接全球500強企業CEO樣，南沙商務也將成為南沙吸引端人群的“磁”。與南沙商務樣，南沙港鐵路也是瞄準全球資源配置能力這目標，未來將借助鐵路這手段，為海港與內陸腹地提供“連接器”。在南沙所有PPP試點項目中，南沙港鐵路是投資額的項目，達52億元。該項目計劃新建鐵Ⅰ雙線貨運鐵路，線全長87.8公里，全線設鶴山南、黃圃、頃沙、南沙港4個車站及南沙港南部集裝箱作業場處，該項目行段已經開工。南沙其他3個交通項目均與海港相關，分別為廣州南沙際郵輪碼頭綜項目期工程、南沙際郵輪碼頭工程、南沙際汽車物業園汽車滾裝碼頭。其中，廣州南沙際郵輪碼頭綜項目期工程總建筑面積約49.98平方米，將建成集型郵輪碼頭、航站樓、主題、商務中心及端商城于體的型綜。　7個軌道交通類項目投資額逾400億元筆者梳理發現，在4個交通項目中，軌道交通類項目占了半，數量達7個，投資總額達到443.9億元，在交通類項目投資額中占比超過八成，而占28個PPP試點項目的比重也達到68。其中投資額的項目當數廣佛江珠城軌項目，投資總額達497億元。該項目位于珠江西岸，貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市。

清徐縣挖掘機服務中心兩家美國石油公司以及一家挪威公司于五日聯合宣布在美國東南部的墨西灣進行了成功的深海油井探測，這標志著可能發現了美國本土新的重大石油來源，將使全石油和燃氣儲量多一半。據報道，這個名為沃克瑞奇的油田區位于新奧爾良市西南270英里處，其名為“杰克二號”的油井被鉆探到了28，175英尺深的深海地層。聯合勘探油田的這三家公司分別是美國的雪佛龍石油公司(ChevronCorp.)和戴文能源公司(DevonEnergyCorp.)以及挪威石油公司(StatoilASA)。雪佛龍石油公司在聲明中表示，該油井的勘探創下多個歷史，包括其是墨西哥灣成功鉆探深的油井。而挪威石油公司則表示：“結果非常地鼓舞人心，可能標志著重大的發現。而這個油田的產油能力還在勘測中。”另據《華爾街日報》報道，該被發現的油田所在區域將可能成為全美大的石油來源地，其儲備量多可達150億桶，可能使全美現有儲量50%。受該消息的影響，截至5日中午美國價格回落到5個月來的新低，為每桶68.38美元。雪佛龍石油公司在紐約交易所5日早間的每股漲1.02美元，為65.85美元。(完)機械設備經濟貿易工業部舉行了第六屆不銹鋼生產商未來觀望信息交流討論會。會議對東亞的未來不銹鋼市場供需前景作了，根據，到2008年、及等東亞的不銹鋼產能總量將達到1851.4萬噸，較2002年的964萬噸增長108.5%，其中，冷軋產能達1161.3萬噸，相比2002年增長590萬噸，增長率達103.2%。據會議對未來的看法，2008年的不銹鋼產能相比2002年將增長40%，其中冷軋增長率達32%。也就是說，據他們的，東亞不銹鋼的供給將超過需求，而在2006-2007年時將成為凈出口國。機械設備

；；；早先幾乎所有市場分析家都認為美國薄板降價不可避免，只是遲早的問題。實際降價一直推遲到今年10月份，主要是由于鍍鋅業的銷售淡季。另一個關鍵因素是美國鍍鋅板價格普遍高于全球其它地區市場，以及廢鋼附加費的引入放大了價格差距。；；；；然而，近期美國廢鋼價格并沒有大幅下跌，事實上，到11月份時，當地廢鋼售價還有明顯，例如：芝加哥地區廢鋼價格上漲了40美元/長噸。不過，盡管廢鋼價格居高不下，但當地用戶可以采購到更為廉價的進口鍍鋅板，進口熱浸鍍鋅板已經占到美國該品種市場25%的份額。隨著廉價進口產品的不斷，如印度出口的薄規格鍍鋅產品已經迫使美國鋼廠不得不給用戶提供折扣。；；；；在美國市場放出降價消息后，相信不用多久，全球其它地區市場也將相應從高價位上下滑。不過，目前在亞洲，鍍鋅板價格還在上揚，并且11月份還會進一步增長。11月份美國鋼廠下調或取消廢鋼附加費后，鍍鋅板價格可能會超過美國。除外，遠東市場幾乎沒有可供出口鍍鋅板，更何況鋼廠只愿意對美國等高價位地區出口，因此亞洲市場供應緊張還將保持一段時間。；；；；鍍鋅板市場的變化已經引起巴西出口商的關注。一部分出口商開始考慮轉移出口目標，當然輸送距離成本也是重要的考慮因素之一。還有相當一部分繼續向美國出口，即使美國降價也能從中獲益。美國鍍鋅板降價很可能有更多的鍍鋅板流向歐洲市場，進而沖擊歐洲市場價格。況且，盡管歐洲鍍鋅板需求相對強勁，但由于歐元，會以美元為計價單位的出口商向歐洲供應，歐洲鋼廠的近報價的折扣幅度相當于100美元／t，季度性蕭條還會擴大鋼廠的降價壓力，并且可能會延續到明年1季度之后。機械設備清徐縣挖掘機技術站千興不銹鋼公司計劃將六月份冷卷產量從通常8000-10000噸/月水平削減至6000噸。公司寄希望以此目前市場供過于求和價格下滑的。該公司預計下半年市場仍有復蘇可能。該公司去年不銹鋼冷卷產量9萬噸，今年計劃產量到10萬噸。該公司希望隨著薩斯疫情逐漸趨于緩和，市場能夠恢復。目前不銹鋼價格已達谷底，預計很快會逐步恢復起來。上月底，銷往的304冷軋卷價格為1460-1500美元/噸CF，熱軋薄板價格為1300-1380美元/噸。2005年科技大會上，僅有的兩項科技發明一等獎，都分別頒發給了兩項復合材料及其應用技術。在人們的心目中，復合材料技術驟然升格。有人懷疑，有人驚訝，有人豁然大悟，“原來復合材料技術竟這么神！”其實近年來，不同的復合材料及其應用技術，以不同的名稱，不同的水平，在不同的工業范圍內，早已萌芽發展，解決了不少工業疑難問題。例如（！），快艇的發動機在船頭，螺旋槳在船尾。傳動軸需通過幾道軸承，各軸承間的同心度要求特別高，反復折騰多年解決不了的問題，采用復合材料及其精密化技術后，很簡單地就攀登到了高。

線路起自廣州芳村，與珠海市區珠海城建軌道交通項目銜接，線路全長56公里。廣州地鐵2號線、7號線二期工程也都是投資戶，涉及PPP項目投資額分別達343.96億元和60.22億元。其中2號線項目自潯峰崗至學城南，線路長33.8公里，共設站24座；而地鐵7號線二期項目則由學城南到蘿崗，線路長20.8公里，設站0座，將串聯起城市的南拓軸和東進軸。軌道交通項目中鐵路類別多，分別有2個鐵路線路項目和2個鐵路站點綜合交通樞紐項目。除南沙港鐵路項目外，線路方面還有廣州鐵路樞紐東北貨運外繞線。而站點綜合交通樞紐項目則分別為廣州北站綜合交通樞紐和增城綜合交通樞紐，均涉及綜合站房建設工程、市基礎設施建設、改造升工程和安置房建設工程等，涉及PPP投資額分別為80億元和62億元。洛溪橋拓寬PPP合作投資額約2.億元值得注意的是，廣州道河北路—洛溪橋快捷化改造工程—洛溪橋拓寬工程也在批28個PPP試點項目范圍內。據悉，洛溪橋拓寬工程，全長2.3公里，設計車速為60公里/小時。洛溪橋拓寬工程擬將現狀雙向4車道擴建為雙向0車道，在既有橋東西兩側各新建座3米寬的單向3車道橋梁。該工程投資額達2.億元。同時，位于番禺區北部的南干線，西起東新速，自西向東經鐘村、石、南村、新造、化龍至石樓蓮花道止，全長27.2公里，投資額達47.4億元。道路項目中還有車陂路—新滘東路黃埔道至新港東路項目，該項目全長約4.3公里，起于規劃新港東路與科韻路相交路口西，止于珠江北岸黃埔道與車陂路相交路口，雙向六車道，涉及投資額28.6億元。繼山推迪拜公司新年開門紅斬獲中東市場裝載機單后，迪拜公司近日再傳捷報，山推北非市場又喜獲馬力推土機訂單，合同額超五千元幣！山推北非市場喜獲五千馬力推土機訂單農歷新年放假前，迪拜公司接到當地代理關于批量馬力推土機的詢盤，公司上下度，積與代理溝通所需機型配置、交貨期要求和合同條款。適應性制訂產需求解決方案，在公司導和內部各個兄弟部門的鼎力配合下，終成功簽訂該訂單。207年山推迪拜公司緊密圍繞公司“完成率，志在必得；占有率，錙銖必爭”的工作指導思想，不放過任何個詢單，機遇，積與代理和工廠雙向溝通，終成功拿下該訂單。迪拜公司將繼續堅定執行公司代理制的策略，與各市場代理緊密聯合，強強聯手，市場機遇，進步擴山推產在當地市場的占有率，鞏固山推市場地位，為下步發展奠定基礎！日前，輛剛剛從南方某地被托運到喀納斯景區的搭載東風康明斯Q6.7系列發動機的履帶式觀光車，在未及時更換柴油的情況下出現了法啟動的現象。那這件事又是如何解決的呢？請看下文。當時喀納斯地區已是下午七點多鐘，色已黑。在這零下三十度的冰雪地里，道路及其難行。連夜出動！零下三十度解決景區燃眉之急發現觀光車熄火后，喀納斯旅游局及時找到了東風康明斯商務處尋求幫助。為盡快解決現場問題，東風康明斯的商務處人員在時間聯系了近的服務商。克拉瑪依東風康明斯服務站站長和位鑒定員決定親自帶隊到喀納斯景區進行緊急服務。從克拉瑪依到喀納斯的戈壁灘道他們用快的速度組織好了工具、零件、車輛、人員和防護裝置，在不到半個小時內就從克拉瑪依出發了。