曾都住友挖掘機(jī)維修怎么樣咨詢電話

曾都住友挖掘機(jī)怎么樣電話,近期，中聯(lián)重科在個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，后中標(biāo)浙江湖州、江蘇胥口、內(nèi)蒙多倫、遼寧沈陽4座中型生活轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備采購項(xiàng)目。中聯(lián)重科將為四座城市分別提供日處理量300—600t/d的端裝備，為美麗城市的建設(shè)貢獻(xiàn)份力量。此次連續(xù)中標(biāo)內(nèi)四城市的生活轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目，進(jìn)步彰顯了中聯(lián)重科在生活轉(zhuǎn)運(yùn)域的地位。生活轉(zhuǎn)運(yùn)站是為產(chǎn)生量，產(chǎn)生地距離終端處理設(shè)施遠(yuǎn)而建立的壓縮和中轉(zhuǎn)設(shè)施，方面提清運(yùn)效率，運(yùn)輸成本；另方面，對(duì)的污染，提環(huán)保性能。中聯(lián)重科在這域具有顯的優(yōu)勢，據(jù)了解，目前企業(yè)已在全各城市投入運(yùn)行了近千套生活轉(zhuǎn)運(yùn)裝備，設(shè)備性能可靠，了市場及客戶的廣泛認(rèn)可。據(jù)悉，中聯(lián)重科中標(biāo)的4座型生活轉(zhuǎn)運(yùn)站均將采用“水平直壓式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝”，即壓縮機(jī)將直接推入集裝箱內(nèi)壓實(shí)。該工藝突出優(yōu)勢是“機(jī)多箱、車多箱”，設(shè)備利用率，性能可靠，方便，土建及設(shè)備投資小，單車單次轉(zhuǎn)運(yùn)為8噸，適用于日處理量于50 噸、以及轉(zhuǎn)運(yùn)距離于25 公里的轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)。內(nèi)許多轉(zhuǎn)運(yùn)站工作中往往容易產(chǎn)生的污水、臭氣和粉塵，容易使遭到“二次污染”。針對(duì)這問題，中聯(lián)重科了套集成度的環(huán)保，涵蓋負(fù)壓抽風(fēng)除塵除臭、植物液噴淋除臭、負(fù)離子新風(fēng)，可保證經(jīng)處理后的污水、臭氣及粉塵排放達(dá)到相關(guān)。同時(shí)，設(shè)備具有較的智能化水平，主要采用PLC 控制技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)相結(jié)合，自動(dòng)化程度，可實(shí)現(xiàn)鍵化運(yùn)行、操作簡單、方便。中聯(lián)重科相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理表示，4座型生活轉(zhuǎn)運(yùn)站在內(nèi)不同的城市，我們會(huì)對(duì)每個(gè)型生活轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)的區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)地考察調(diào)研，通過對(duì)服務(wù)范圍的產(chǎn)生量、轉(zhuǎn)運(yùn)距離進(jìn)行測算，選擇佳的轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)，使轉(zhuǎn)運(yùn)更經(jīng)濟(jì)、更效。中聯(lián)重科憑借十幾年在生活中轉(zhuǎn)設(shè)備方面的技術(shù)沉淀，產(chǎn)受到各地用戶的熱捧。據(jù)了解，目前中聯(lián)重科在與全幾十個(gè)縣、市的環(huán)衛(wèi)主管部門就生活轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)進(jìn)行積的洽談。9日上午，膠東在線從煙臺(tái)市公路工作會(huì)議獲悉，今年全市計(jì)劃完成小修投入7500元，通過加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，保障公路暢通。自203年以來，全市通過養(yǎng)護(hù)中修改造的普通干線油路600余公里，占全市普通省干線公路總里程的比重由47.7降為4.8;三路占全市的比重由3.9降為9.8，全市文明樣板路里程達(dá)540公里。煙臺(tái)市公路局局長杰表示，管好和養(yǎng)好公路，保障市民、效出行是公路部門義不容辭的責(zé)任。今年，公路部門將進(jìn)步加養(yǎng)護(hù)投入，其中，道204等路段綠化改造工程將實(shí)施，力爭達(dá)到“三季有花，四季常青”的效果。同時(shí)，煙臺(tái)公路部門還將結(jié)合全路網(wǎng)，實(shí)施標(biāo)志標(biāo)線、里程碑、百米樁等設(shè)施的更換。加強(qiáng)惡劣氣應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，定期組織鋼橋架設(shè)隊(duì)伍演練，妥善處治險(xiǎn)情，并配合各府開展速公路兩側(cè)型清理整治，城市形象，保障行車。

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近日，輪式起重機(jī)再制造產(chǎn)通過工業(yè)及信息化部組織的現(xiàn)場審核、產(chǎn)檢驗(yàn)與綜合技術(shù)評(píng)定，經(jīng)專評(píng)價(jià)論證，被列入《再制造產(chǎn)目錄六批》。市場速增長機(jī)遇，率突破行業(yè)難點(diǎn)，后市場各個(gè)域的體系逐步走向規(guī)范化。起重機(jī)械及再制造車間集團(tuán)圍繞服務(wù)、備件、再制造、二手車和經(jīng)營租賃五業(yè)務(wù)，廣拓深耕工程機(jī)械后市場，其中起重機(jī)械再制造逐漸從中脫穎而出。自203年開展輪式起重機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)以來，起重機(jī)械事業(yè)部以整車修復(fù)為基礎(chǔ)，以修復(fù)技術(shù)為核心，不斷挖掘創(chuàng)新潛力，進(jìn)行工藝，在競爭日益激烈的起重機(jī)后市場脫穎而出，成為了行業(yè)的佼佼者。內(nèi)外兼修，完善逆向物流生產(chǎn)體系由于再制造二手車生產(chǎn)管控是以的進(jìn)行，缺少有效的信息化手段，單靠個(gè)人法完成各類數(shù)據(jù)和分析。為及時(shí)了解再制造各環(huán)節(jié)的詳細(xì)基本情況及狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)再制造動(dòng)態(tài)化，工作的效率和服務(wù)水平，起重機(jī)械再制造打造了逆向物流體系。該包括車輛登記、車輛評(píng)審、計(jì)劃生產(chǎn)、、車輛交接、庫存、后臺(tái)七模塊，了輪式起重機(jī)及零部件的逆向物流與再制造業(yè)務(wù)流程，提了生產(chǎn)效率。同時(shí)，事業(yè)部深化推進(jìn)備件、服務(wù)、二手機(jī)及再制造體化運(yùn)作，以備件整機(jī)再制造，以再制造零部件充實(shí)備件市場，提再制造生產(chǎn)效率，促進(jìn)再制造產(chǎn)市場流通，以市場的角度不斷審視和完善逆向物流生產(chǎn)體系。起重機(jī)械及再制造車間二技術(shù)，創(chuàng)造利潤增長點(diǎn)自再制造分廠成立以來，事業(yè)部從理論研究和基礎(chǔ)試驗(yàn)兩方面入手，不斷加強(qiáng)零部件再制造技術(shù)研究。對(duì)返廠車輛進(jìn)行長年限結(jié)構(gòu)件修復(fù)以及剩余壽命評(píng)價(jià)研究，并且以普通零部件換部件、換密封為起點(diǎn)，逐步擴(kuò)展到對(duì)進(jìn)口液壓零部件進(jìn)行表面修復(fù)、表面精加工、測量技術(shù)研究，乃至部分泵、馬達(dá)的修復(fù)。目前為止，已攻克液壓泵和馬達(dá)再制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了回轉(zhuǎn)緩沖閥、變幅平衡閥、液壓泵和馬達(dá)等為主的零部件常生產(chǎn)與修復(fù)，建立起了整套完善的進(jìn)口平衡閥、液壓馬達(dá)和泵的再制造流程，以及十項(xiàng)工藝、。對(duì)于再制造的零部件不僅用于整機(jī)的再制造，更多以再制造備件的形式流入市場，豐富備件體系。起重機(jī)械技能人才實(shí)訓(xùn)基地多管齊下，打造“用不毀”的產(chǎn)在后市場這塊域，如何用牢牢客戶的心才是重中之重。起重機(jī)械再制造不斷完善再制造管控體系，規(guī)范整機(jī)拆解、裝配、調(diào)試作業(yè)，發(fā)布《返修車結(jié)構(gòu)件修復(fù)操作指導(dǎo)書》、《起重機(jī)結(jié)構(gòu)件典型故障調(diào)形修復(fù)操作規(guī)范》等23項(xiàng)工藝，以及《檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)鍵工序、關(guān)鍵零件的關(guān)鍵工藝》等8項(xiàng)，嚴(yán)控每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，建立并完善二手輪式起重機(jī)化體系，為客觀評(píng)估二手流動(dòng)式起重機(jī)的等提供技術(shù)文件支持，促進(jìn)二手起重機(jī)在市場上的流通。前后另外，起重機(jī)械再制造不斷用進(jìn)技術(shù)再制造產(chǎn)，不斷再制造產(chǎn)的整機(jī)性能，再制造產(chǎn)關(guān)鍵零部件的能力。通過綠色清洗技術(shù)、裝配技術(shù)、表面修復(fù)和技術(shù)、損拆解技術(shù)、原件技術(shù)、檢測技術(shù)六項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)幅再制造產(chǎn)，確保再制造產(chǎn)“用不毀”。4月6日上午，廈工集團(tuán)14臺(tái)巨鯨牌叉車駛出廈工機(jī)械工業(yè)園，運(yùn)往上海裝船后出口安哥拉。這是繼年初批量出口安哥拉后，廈工集團(tuán)的又一筆批量較大的生意。自去年下半年以來，廈工集團(tuán)巨鯨牌叉車出口增長明顯，到目前為止已經(jīng)出口80多臺(tái)。巨鯨牌叉車和廈工牌裝載機(jī)是廈工市機(jī)械行業(yè)土生土長的兩個(gè)龍頭產(chǎn)品。近年來，廈工集團(tuán)實(shí)施化戰(zhàn)略，廈工牌裝載機(jī)出口邁出較大步伐，巨鯨牌叉車出口量的增長，意味著兩個(gè)龍頭產(chǎn)品在出口方面開始“比翼齊飛”。此次出口的產(chǎn)品中有10臺(tái)是G系列叉車，這是企業(yè)推出的新一代基本型叉車，是在性能、可靠性、零部件配置、人機(jī)工程學(xué)等方面進(jìn)行了多次科學(xué)試驗(yàn)設(shè)計(jì)而成的，產(chǎn)品通用化程度高，成本低，結(jié)構(gòu)合理，方便。昨日上午，廈工集團(tuán)舉行了簡短的出口儀式。廈工集團(tuán)副總經(jīng)理夏林說，目前巨鯨牌叉要出口發(fā)展家，企業(yè)已經(jīng)在年初通過了CE認(rèn)證，具備了出口發(fā)達(dá)的條件，目前正在采取措施，力爭打入發(fā)達(dá)市場。夏林分析了廈工集團(tuán)產(chǎn)品出口大幅增長的原因：從企業(yè)內(nèi)部看，異地改造后，良好的生產(chǎn)作業(yè)、先進(jìn)的工藝流程等有利條件，加大產(chǎn)品改進(jìn)和完善的力度，了產(chǎn)品的和可靠性。從企業(yè)外部看，這幾年，我國裝備制造業(yè)技術(shù)水平有了明顯，具有的性價(jià)比，在市場上具有一定的優(yōu)勢。機(jī)械設(shè)備

曾都住友挖掘機(jī)怎么樣電話7月1日，歐盟針對(duì)電氣電子產(chǎn)品的進(jìn)口設(shè)置了一道“綠色壁壘”??RoHs指令，讓一向以低成本、低價(jià)格在國外市場所向披靡的機(jī)電出口企業(yè)經(jīng)受了前所未有的挑戰(zhàn)。就大連市而言，也有300多家企業(yè)與之相關(guān)聯(lián)。雖然大連市的電氣電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)以積極的態(tài)度迎接這個(gè)挑戰(zhàn)，但令他們苦惱的是找不到更經(jīng)濟(jì)的來跨越這道“綠色壁壘”。為此，大連市產(chǎn)品檢驗(yàn)所為大連市的機(jī)電產(chǎn)品出口歐盟開通了“直通車”??英國法制計(jì)量院在該所設(shè)立了辦事處，這給了大連機(jī)電產(chǎn)品出口企業(yè)直接和歐盟相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)直接對(duì)話的機(jī)會(huì)。2006年10月27日，大連市產(chǎn)品檢驗(yàn)所邀請(qǐng)英國貿(mào)工部RoHs法規(guī)布萊恩?格瑞先生對(duì)大連市企業(yè)作了面對(duì)面的指導(dǎo)。據(jù)介紹，所謂歐盟RoHs指令，即《關(guān)于在電氣電子設(shè)備中使用某些有害指令》，要求所有出口到歐盟的電氣電子產(chǎn)品，使用鉛、鎘、等6種有害的含量，不能超過指令規(guī)定的高。該指令被認(rèn)為是迄今為止針對(duì)電氣電子產(chǎn)品嚴(yán)厲的環(huán)保法規(guī)，RoHs指令實(shí)施后，沒有符規(guī)的產(chǎn)品在市場上銷售是的，而且歐盟會(huì)可在任何時(shí)間內(nèi)對(duì)RoHs指令改變意見，而不需要任何過渡期。為此大連的企業(yè)在出口前一定要通過權(quán)威機(jī)構(gòu)了解RoHs指令的新動(dòng)態(tài)。RoHs指令涵蓋的范圍極廣，目前只有殘疾人所使用的輪椅及用于反恐的儀器等才能“豁免權(quán)”，但歐盟針對(duì)器械和監(jiān)測控制等產(chǎn)品也設(shè)置了相應(yīng)的過渡期，即到2010年，在歐盟市場上銷售的器械和監(jiān)測控制產(chǎn)品等也要符合RoHs指令的要求。儀表屬于監(jiān)測控制設(shè)備，由于大連市儀表生產(chǎn)企業(yè)比較多，布萊恩?格瑞先生特別提醒，4年的過渡期稍縱即逝，因此大連的儀表生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)利用這段時(shí)間加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，盡快研發(fā)符合RoHs指令的產(chǎn)品，免時(shí)候“手忙腳亂”。據(jù)了解，我國對(duì)應(yīng)的綠色法令《電子信息產(chǎn)品污染控制辦法》（RoHS）也相繼并將開始實(shí)施。這也說明，國內(nèi)、的產(chǎn)品、環(huán)保正逐步接軌。機(jī)械設(shè)備預(yù)計(jì)207年我裝備工業(yè)生產(chǎn)、出口增速將繼續(xù)回升。賽迪智庫專近日，207年我裝備工業(yè)將加快發(fā)展，工業(yè)值增速同比繼續(xù)回升，全年有望保持在左右；出貨值將實(shí)現(xiàn)同比增長，預(yù)計(jì)207年全年累計(jì)增幅在2左右。專認(rèn)為，我裝備工業(yè)將呈現(xiàn)新的發(fā)展形態(tài)和趨勢，軌道交通裝備、增材制造、通用等將成為新增長亮點(diǎn)。汽車工業(yè)保持平穩(wěn)增長，機(jī)械工業(yè)運(yùn)行延續(xù)分化，船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)，智能制造加速發(fā)展，端裝備創(chuàng)新發(fā)展將出現(xiàn)新起色。今年機(jī)遇于挑戰(zhàn)206年是“十三五”規(guī)劃開局之年，在系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展策下，我裝備工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。展望207年，我裝備工業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，既有內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長平穩(wěn)、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)等積因素，也有內(nèi)外需求低迷、企業(yè)面臨的困難超出預(yù)期等不利因素，但總體上機(jī)遇于挑戰(zhàn)。盡管際經(jīng)濟(jì)形勢仍然嚴(yán)峻，但隨著我三區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、中長期制造強(qiáng)建設(shè)戰(zhàn)略及加快際產(chǎn)能和裝備制造合作等逐步深入實(shí)施和加快落實(shí)，新的增長點(diǎn)、增長、增長帶將逐步形成，內(nèi)經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)增長，各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)策的促進(jìn)因素逐步顯現(xiàn)。別是《中制造2025》相關(guān)配套“工業(yè)強(qiáng)基”、“智能制造”等五專項(xiàng)工程的實(shí)施，將加快裝備工業(yè)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升。在出口方面，207年全球經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇趨勢難以，但由于“十三五”時(shí)期我將把裝備工業(yè)作為新的出口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，“帶路”戰(zhàn)略與《關(guān)于推進(jìn)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》加快實(shí)施，我裝備產(chǎn)出口增速有望加快回升。各子行業(yè)將延續(xù)分化206年，機(jī)械工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持了小幅上升的態(tài)勢，但行業(yè)間運(yùn)行分化更為突出。工程機(jī)械行業(yè)總體上依然困難，尤其是中型企業(yè)效益下滑局面尚未改變，虧損面繼續(xù)擴(kuò)；石化通用機(jī)械行業(yè)訂單不足，行業(yè)利潤繼續(xù)下滑；機(jī)床行業(yè)依然低迷；儀器儀表、電工電器行業(yè)在市場需求、策利好和發(fā)電、輸變電域規(guī)模升改造推動(dòng)下，對(duì)促進(jìn)機(jī)械工業(yè)平穩(wěn)向好起到了拉用。預(yù)計(jì)207年，影響行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的不確定因素仍然較多，對(duì)外貿(mào)易需求不旺，投資下滑趨勢不會(huì)有明顯，行業(yè)運(yùn)行下行壓力依然較。但隨著宏觀調(diào)控策逐步到位，經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將有望延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。同時(shí)，些機(jī)械行業(yè)將延續(xù)增長分化：工程機(jī)械、重型機(jī)械、礦山機(jī)械、石化設(shè)備、常規(guī)發(fā)電裝備等投資類產(chǎn)以及機(jī)床、交流電動(dòng)機(jī)、低壓電器、電線電纜、中小型普通農(nóng)機(jī)產(chǎn)等產(chǎn)能相對(duì)過剩行業(yè)將延續(xù)下降趨勢，重點(diǎn)支持的新型農(nóng)業(yè)機(jī)械、節(jié)能環(huán)保裝備、文物保護(hù)裝備、現(xiàn)代物流設(shè)備、器械等將加快增長。船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)206年，受全球航運(yùn)市場低迷影響，船舶和海洋工程裝備增長壓力較。上半年，在際航運(yùn)市場低位反彈的帶動(dòng)下，我新承接船舶訂單回升明顯，造船完工量同比降幅收窄，三指標(biāo)呈現(xiàn)升兩降的發(fā)展態(tài)勢。0月份，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)放緩，際宗貨物市場需求端購買力不足等原因全球航運(yùn)市場繼續(xù)低迷，加上新船價(jià)格低位徘徊，船舶企業(yè)交船難、難等問題突出，船舶工業(yè)三指標(biāo)同比下降，面臨嚴(yán)峻形勢。預(yù)計(jì)207年，際船市新輪深入，產(chǎn)業(yè)周期的征不斷顯現(xiàn)，需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)些趨向性變化，散貨船等常規(guī)船型需求仍然乏力，LNG船、新型環(huán)保的運(yùn)輸船將保持需求，汽車運(yùn)輸船、遠(yuǎn)洋漁船、豪華游輪等需求增長將明顯。綜合來看，受《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的實(shí)施、關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩等策的逐項(xiàng)落實(shí)，207年造船完工量增速、手持訂單降幅將進(jìn)步收窄，新接訂單量將小幅回升。

曾都住友挖掘機(jī)廠家電話,首先明年汽車進(jìn)口取消配額，加上進(jìn)口關(guān)稅降至新低，進(jìn)口車價(jià)格必然下降。從理論上可以推算，關(guān)稅下降一個(gè)點(diǎn)，進(jìn)口車價(jià)則將下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。例如明年3.0L轎車的關(guān)稅將從34.2%下降到30%，這樣可以計(jì)算出理論上明年3.0L進(jìn)口轎車的價(jià)格將有可能下降2.1%。由此，進(jìn)口車的降價(jià)將必然給國產(chǎn)車造成壓力。所以國產(chǎn)車將進(jìn)一步降價(jià)也屬必然，理論上推算：明年車市，預(yù)計(jì)微型車比如QQ等的價(jià)格將下降30.3%；小型車如波羅等的價(jià)格將將下降30.6%；車的價(jià)格將下降11.8%、B級(jí)車的價(jià)格將下降15.4%、C級(jí)車也面臨降價(jià)的趨勢，將下降4.7%。明年汽車價(jià)格預(yù)計(jì)總體下降14.4%。機(jī)械設(shè)備9月8日，投資2億元的三一重工液壓油缸廠在市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)工業(yè)園區(qū)開工興建。婁底市委、市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)委、管委會(huì)主任李向群在有多臺(tái)鏟土機(jī)正在作業(yè)的施工現(xiàn)場向記者介紹，經(jīng)開區(qū)一定在政策允許范圍內(nèi)，給投資商優(yōu)惠的條件，寬松的，筑好巢引來鳳，把區(qū)做大做強(qiáng)，為加快婁底經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。三一重工是婁底市漣源的民營企業(yè)家梁穩(wěn)根創(chuàng)辦落戶長沙的我省大民營企業(yè)，液壓油缸是多種重型機(jī)械的關(guān)鍵部位。為了搞活我市經(jīng)濟(jì)，婁底市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)積極爭取，使這個(gè)項(xiàng)目落戶在婁底市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)工業(yè)園區(qū)，這也是婁底市經(jīng)開區(qū)引進(jìn)的家上市公司。液壓油缸廠200畝，將建設(shè)一個(gè)長308m、寬100m的全省大單體廠房。9月8日開工后，預(yù)計(jì)到明年下半年竣工投產(chǎn)。投產(chǎn)后，年產(chǎn)值可達(dá)5億元，將為加快婁底經(jīng)濟(jì)發(fā)展寫上濃墨重彩的一筆。機(jī)械設(shè)備這種新型建材制品摻灰渣量達(dá)30%以上，制品重量僅相當(dāng)于同體積實(shí)心磚的1/2，一塊主規(guī)格砌塊相當(dāng)于9.6塊實(shí)心磚，具有重量輕、成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。利用該制品建成的復(fù)合墻體的厚度比一般磚墻要薄很多，既可建筑的使用面積，又能減輕建筑結(jié)構(gòu)中水泥和鋼材的用量和建筑的自重。該成果不僅節(jié)省了水泥和砂石的用量，又使廢棄物了充分利用。這項(xiàng)成果經(jīng)小范圍推廣，用戶評(píng)價(jià)良好，利廢環(huán)保的成效十分明顯。

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