環氧粉末防腐鋼管FBE環氧粉末先在流化床內充分流化，然后通過靜電噴，使粉末顆粒帶負電，均勻地豁附在接地的經預熱的鋼管表面。對于少量擴散的粉末，可通過回收系統回收，不會造成粉塵污染。管道防腐中有一種涂料叫做重防腐環氧粉末涂料，它還可以稱作為熔結環氧粉末，國外一般都簡稱為FBE，*早是開發于20世紀50年代，60年代實現了工業化生產，經過這么多年的不斷完善，此涂料已經發展較為成熟。現在大部分防腐鋼管都在使用重防腐環氧粉末涂料.環氧粉末防腐鋼管的使用范圍之大，已經遍布全世界各地，從力陸地到海洋，從平原到山地，河流，湖泊，從西伯利亞草原到非洲沙漠，從美洲大陸到中東海灣，這些都有熔結環氧粉末的應用實例。我國工程“西氣東輸”就采用的是環氧粉末防腐鋼管，使得重防腐環氧粉末涂料在我國有了長足的發展。
我公司具有領先防腐出產線，備有很多現貨，年出產防腐鋼管20萬噸運輸吊裝過程中,必須采用膠墊保護,露天堆放的防腐管一般不得超過3個月,否則要對成品管重新進行檢查(1)外觀檢查。對涂刷過的鋼管用目測逐根檢查,要求防腐層表面平整、無褶皺和鼓泡,玻璃布網孔為面漆所灌滿。(2)厚度檢查。環氧粉末防腐鋼管廠家報價首先防腐管道是指經過防腐工藝加工處理，可有效防止或減緩在運輸與使用過程中發生化學或電化學反應發生腐蝕現象的鋼制管道。根據我國統計數據，每年國內的鋼管腐蝕直接經濟損失2800多億，目前全球每年因鋼管腐蝕損失高達5000億美元。防腐鋼管可有效地防止和減緩腐蝕現象的出現。因而需求挑選涂塑層稍有彈性，而且涂層厚點的杠桿效應，榜首維護鋼管不受土壤水份的腐蝕，第二防止鋼管的毛刺對電纜穿設過程中受損。色彩為黑色。因為鋼梁的溫度會從頂部翼緣把熱量傳遞給混凝土而降低。經實驗統計數據表明：達到一級耐火3小時要求和鋼柱相比可節約防火涂料1/3一2/3甚至更多，隨著鋼管直徑增大，節約涂料也越多。(3)成品管在吊裝運輸過程中若被碰傷,應及時進行修補。先鏟除已損壞的防腐層,然后小心纏布、刷底漆至規定的厚度,搭接處寬度不應小于100mm。(4)涂料應存放在陰涼通風處,且遠離火源、熱源,在施工現場嚴禁明火,要有良好的通風條件和采取可靠的安全措施,以防中毒、火災事故的發生環氧粉末防腐鋼管防腐層質量檢驗要求；
環氧粉末防腐鋼管涂料，又稱熔結環氧粉末，國外簡稱FBE，*早開發于20世紀50年代，60年代實現了工業化生產，40多年來經過不斷的發展完善，這項技術已經走向成熟。中國熔結環氧粉末技術起步較晚，20世紀90年代才開始引進和消化國外先進的環氧粉末及工藝設備等技術。近幾年國內才生產重防腐系列環氧粉末涂料，并在國家許多重點工程上得到應用，取得了明顯的經濟效益和社會效益，特別是在“西氣東輸”工程中的應用使國內重防腐粉末涂料有了長足的發展。環氧粉末防腐鋼管：環氧粉末是一種熱固性、無毒涂料，固化后形成高分子量交聯結構涂層，具有優良的化學防腐性能和較高的機械性能，尤其耐磨性和附著力佳。該涂料為100%固體，無溶劑，無污染，粉末利用率可達95%以上，是埋地鋼質管道的優質防腐涂料。采用環氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘劑纏繞或包覆形成的三層PE工藝，是目前國內外普遍采用的鋼管道防腐工藝，也是目前國內西氣東輸及油田輸油、氣，城市供氣、供水所采用的管道防腐工藝。環氧粉末涂料是一種完全不含溶劑,以粉末形態噴涂并融成膜的新型涂料.與傳統的溶劑型防腐涂料相比，環氧粉末涂料具有無溶劑污染涂覆方便固化速度快以及性能優異等特點.作為一項高新技術，在國外，自60年代發展起來以后，便在化工及油氣管道方面得到廣泛應用。
