1956年，一個獨立的Transporter生產(chǎn)基地在漢諾瓦（Hanover）成立，同時埋下了今天大眾商用車品牌的種子。大眾T6（第六代Transporter）是大眾中國醞釀已久的第六代全新車型，是即大眾T5邁特威之后的又一個升級產(chǎn)品，我們透過車輛的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和大體形態(tài)，可以判斷T5與T6的繼承性和關(guān)聯(lián)性。

但MPV就是空間的典范，就邁特威而言，它的空間實則一大賣點，方盒子般的整車造型為車內(nèi)“掏空間”提供了有利的基礎(chǔ)。其軸距為3000mm，四個車輪位于車廂的四個角上，不僅沒有侵占車廂地板，反而還提供了很小的轉(zhuǎn)彎半徑。

如同歐洲大多數(shù)商務型MPV一樣，大眾邁特威采用了結(jié)構(gòu)更加輕巧的承載式車身，底盤部分高端裝備車型還配備了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，平時以90：10的比例分配前后動力輸出，遇上極端狀況，電子差速鎖會用制動方式為后輪壓榨出短暫的100%動力。

內(nèi)飾升級改裝后的凱路威，總共可容納七個人（2+2+3），每一排乘客都可以獲得可觀的乘坐空間，同時每一排座椅都可以進行滑移調(diào)整；第二排多功能按摩座椅，自帶雙區(qū)氣動按摩，左右獨立控制，通風加熱；第三排座椅放平可變沙發(fā)床；更多人性化功能設計，如頂置電視機、冰箱、中央集成控制系統(tǒng)、燈光氛圍燈、游艇地板等。

如果說瑞風和風行打開了入門級商務車市場的話，像邁特威這樣售價高企的高端MPV那一定是服務于外資企業(yè)或五星級酒店的不二選擇。首先，它一定是能代表企業(yè)形象的車型，能滿足貴賓接待的需求；其次，較好的乘坐舒適性、強勁的動力能在某種程度上反映出合理的溢價能力。四驅(qū)的MPV，夠勁兒。

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