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當集中開工的77個重項目，涉及產業發展、城市建設、基礎設施、民生保障等多個域，總投資50億元，207年度計劃投資69億元，其中，投資0億元以上的項目有5個、億元以上的項目有3個，占全部項目數量的74。這批項目中，工業項目54個，總投資202億元，年度投資目標63億元；現代服務業項目36個，總投資09億元，年度投資目標35億元；民生和社會事業項目8個，總投資67億元，年度投資目標3億元；農林水項目6個，總投資4億元，年度投資目標8億元；城建交通與基礎設施建設項目48個，總投資97億元，年度投資目標43億元；新能源項目5個，總投資2億元，年度投資目標6億元。這些項目的建設，將推進洛陽市“9643”合理有效投資行動計劃的實施。據了解，此次洛陽市伊濱區共集中開工項目7個，總投資28億元，今年計劃投資24億元，其中產業項目0個，民生及文化旅游項目4個，小區及房地產項目2個，基礎設施項目個。近日，廣州市府發布了《廣州市推進府和社會資本合作試點項目實施方案》和批28個PPP試點項目即府和社會資本合作試點項目。筆者梳理發現，該28個PPP試點項目涉及投資額超200億元，其中交通類項目有4個，涵蓋海港、、城軌、地鐵、速公路等項目，投資額達到746億元，占總投資額比重超過八成。與PPP試點項目幅度向交通傾斜的趨勢相致，廣州在“十三五”期間也是手筆投資交通，規劃88個項目總投資6000億元。與全省“十三五”時期的交通重點項目.2億元投資額相比，廣州幾乎占了“半壁江山”。伴隨著上述項目的逐步落地，作為全三際性綜合交通樞紐之的廣州，輻射能將進步。　南沙郵輪碼頭將建端商城從涉及區域來看，南沙是28個PPP試點項目中的“頻”關鍵詞。除了廣州市南沙自貿區慶盛區塊水綜合整治工程，南沙的6個PPP試點項目有5個為交通項目。備受關注的南沙新區商務也入圍其中。該項目擬新建條主要公務機起降跑道及配套滑行道、停機坪、機庫、粵港直升機坪、FBO樓、航管樓、塔臺、停車場、辦公樓、機務場務用房、種車庫、供油設施等，總面積約2000畝，涉及PPP項目額20億元。如白云際FBO基地將迎接全球500強企業CEO樣，南沙商務也將成為南沙吸引端人群的“磁”。與南沙商務樣，南沙港鐵路也是瞄準全球資源配置能力這目標，未來將借助鐵路這手段，為海港與內陸腹地提供“連接器”。在南沙所有PPP試點項目中，南沙港鐵路是投資額的項目，達52億元。該項目計劃新建鐵Ⅰ雙線貨運鐵路，線全長87.8公里，全線設鶴山南、黃圃、頃沙、南沙港4個車站及南沙港南部集裝箱作業場處，該項目行段已經開工。南沙其他3個交通項目均與海港相關，分別為廣州南沙際郵輪碼頭綜項目期工程、南沙際郵輪碼頭工程、南沙際汽車物業園汽車滾裝碼頭。其中，廣州南沙際郵輪碼頭綜項目期工程總建筑面積約49.98平方米，將建成集型郵輪碼頭、航站樓、主題、商務中心及端商城于體的型綜?！?個軌道交通類項目投資額逾400億元筆者梳理發現，在4個交通項目中，軌道交通類項目占了半，數量達7個，投資總額達到443.9億元，在交通類項目投資額中占比超過八成，而占28個PPP試點項目的比重也達到68。其中投資額的項目當數廣佛江珠城軌項目，投資總額達497億元。該項目位于珠江西岸，貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市。

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據公布的統計數據顯示：今年上半年國民經濟保持快速增長，增幅為9.7%；財政收入保持30%以上增長；企業利潤保持40%以上增長；城鄉居民收入繼續，儲備繼續。經濟生活中一些結構性矛盾，如產業不協調、投資與消費關系以及貿易等正在朝著解決的方向發展。（）維西住友挖掘機技術站進口總額高于出口總額今年一季度機械工業進出口平穩增長，貿易逆差有所下降，累計逆差為40.01億美元，比去年同期逆差98.01億美元，同比下降71.01%。從貿易差額看，在機械工業12個行業中，有5個行業是順差，分別為農機行業2.48億美元、工程機械行業0.27億美元、石化通用行業..15億美元、食品包裝行業2.89億美元和汽車行業3.22億美元。加工貿易進出口增長強勁一季度機械工業實現一般貿易進出口額207.29億美元，同比增長..88%，其中出口97.92億美元，同比增長45.85%，進口109.36億美元，同比下降9.99%。累計貿易逆差為11.44億美元。實現加工貿易進出口額162.74億美元，同比增長27.45%，高于一般貿易增幅17.57個百分點，其中加工貿易出口額為106.13億美元，同比增長31.77%，進口額為56.6億美元，同比增長20.04%，累計貿易順差為49.53億美元。在加工貿易中，來料加工裝配貿易出口14.42億美元，同比增長6.5%，進口9.95億美元，同比增長19.58%，實現貿易順差4.47億美元。進料加工貿易出口91.71億美元，同比增長36.88%，進口46.65億美元，同比增長20.15%。實現貿易順差45.06億美元。重點產品進出口穩步增長一季度機械工業在重點統計的89種主要產品中，多數產品數量及總值保持增長，其中累計出口金額同比增長的有81種，累計進口金額同比增長的有48種。從3月份進口產品的增幅看，工程機械行業中的打樁機及拔樁機和重型礦山行業中的金屬冶煉設備金額下降多，分別為99.34%和86.76%。從3月份出口產品的構成看，工程機械行業中的推土機同比增長高為977.72%，其次是重型礦山行業中金屬冶煉設備同比增長857.36%，農業機械行業中的畜產品采集、加工機械同比增長832.86%，電工電器行業中的汽輪機同比增長511.42%。機械設備據媒體報道，第三大電視生產商創維稱，由于國內市場對高清晰彩電的需求強勁，創維彩電的銷售量在第二季度比去年同期增長18％。創維稱，高清晰彩電的銷售量占到了公司總銷售量的16％以上，在截止到今年三月的新財年中，創維彩電在的銷量增長了24％，達到620萬臺，占其總銷量的82.8%。創維董事長黃宏生在公司年度員工大會后稱，“在今年4月到6月，公司在國內的銷量增長了18％，海外銷售增長了3％，其增長驅動力主要來源于高清晰彩電和40英寸以上背投彩電的市場強勁需求”。黃宏生透露，由于在第二季度玻璃價格有所下滑，液晶顯示器的成本在八月份比一月份下降了近30％。因此，公司液晶電視的價格也相應地下降了約20％，他認為，加上由于成本下跌的毛利，今年液晶彩電的利潤和去年將一致。截止到2004年3月的新財年中，創維的銷售額從去年的80億港元增長到92億港元，凈利潤從2。136億增長到3。419億，毛利率從去年的15。3％增長到16。3％。創維新財年彩電的平均銷售價格為1228港元，比去年增長了3。7％，使得公司的凈利率增長了一個百分點，達到3。7％。黃宏生表示，他預計今年創維彩電的價格將比去年下降15％，生長總成本將17％。去年，創維出口了190萬臺彩電，黃宏生透露稱今年的計劃是出口250萬臺。黃宏生稱創維正在考慮收購一家國內家電公司，有分析人士認為有可能是北京的牡丹電子。8月30日，北京媒體爆出消息，創維將與打印機行業的巨頭愛普生合作，雙方將在高端背投???液晶背投上展開合作，而合作細節創維將于(9月2日)在北京公開。機械設備

線路起自廣州芳村，與珠海市區珠海城建軌道交通項目銜接，線路全長56公里。廣州地鐵2號線、7號線二期工程也都是投資戶，涉及PPP項目投資額分別達343.96億元和60.22億元。其中2號線項目自潯峰崗至學城南，線路長33.8公里，共設站24座；而地鐵7號線二期項目則由學城南到蘿崗，線路長20.8公里，設站0座，將串聯起城市的南拓軸和東進軸。軌道交通項目中鐵路類別多，分別有2個鐵路線路項目和2個鐵路站點綜合交通樞紐項目。除南沙港鐵路項目外，線路方面還有廣州鐵路樞紐東北貨運外繞線。而站點綜合交通樞紐項目則分別為廣州北站綜合交通樞紐和增城綜合交通樞紐，均涉及綜合站房建設工程、市基礎設施建設、改造升工程和安置房建設工程等，涉及PPP投資額分別為80億元和62億元。洛溪橋拓寬PPP合作投資額約2.億元值得注意的是，廣州道河北路—洛溪橋快捷化改造工程—洛溪橋拓寬工程也在批28個PPP試點項目范圍內。據悉，洛溪橋拓寬工程，全長2.3公里，設計車速為60公里/小時。洛溪橋拓寬工程擬將現狀雙向4車道擴建為雙向0車道，在既有橋東西兩側各新建座3米寬的單向3車道橋梁。該工程投資額達2.億元。同時，位于番禺區北部的南干線，西起東新速，自西向東經鐘村、石、南村、新造、化龍至石樓蓮花道止，全長27.2公里，投資額達47.4億元。道路項目中還有車陂路—新滘東路黃埔道至新港東路項目，該項目全長約4.3公里，起于規劃新港東路與科韻路相交路口西，止于珠江北岸黃埔道與車陂路相交路口，雙向六車道，涉及投資額28.6億元。繼山推迪拜公司新年開門紅斬獲中東市場裝載機單后，迪拜公司近日再傳捷報，山推北非市場又喜獲馬力推土機訂單，合同額超五千元幣！山推北非市場喜獲五千馬力推土機訂單農歷新年放假前，迪拜公司接到當地代理關于批量馬力推土機的詢盤，公司上下度，積與代理溝通所需機型配置、交貨期要求和合同條款。適應性制訂產需求解決方案，在公司導和內部各個兄弟部門的鼎力配合下，終成功簽訂該訂單。207年山推迪拜公司緊密圍繞公司“完成率，志在必得；占有率，錙銖必爭”的工作指導思想，不放過任何個詢單，機遇，積與代理和工廠雙向溝通，終成功拿下該訂單。迪拜公司將繼續堅定執行公司代理制的策略，與各市場代理緊密聯合，強強聯手，市場機遇，進步擴山推產在當地市場的占有率，鞏固山推市場地位，為下步發展奠定基礎！日前，輛剛剛從南方某地被托運到喀納斯景區的搭載東風康明斯Q6.7系列發動機的履帶式觀光車，在未及時更換柴油的情況下出現了法啟動的現象。那這件事又是如何解決的呢？請看下文。當時喀納斯地區已是下午七點多鐘，色已黑。在這零下三十度的冰雪地里，道路及其難行。連夜出動！零下三十度解決景區燃眉之急發現觀光車熄火后，喀納斯旅游局及時找到了東風康明斯商務處尋求幫助。為盡快解決現場問題，東風康明斯的商務處人員在時間聯系了近的服務商?？死斠罇|風康明斯服務站站長和位鑒定員決定親自帶隊到喀納斯景區進行緊急服務。從克拉瑪依到喀納斯的戈壁灘道他們用快的速度組織好了工具、零件、車輛、人員和防護裝置，在不到半個小時內就從克拉瑪依出發了。