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2月3日，湖南益陽市委、市人會主任瞿海在京與三集團董事長梁穩根就三集團加在益投資、深化戰略合作形成共識。在三集團北京總部，瞿海與三集團董事長梁穩根，就三中陽公司擴規提質、軍民融合產業發展、益陽風電資源綜合與風電裝備產業發展等深入交流。瞿海表示，近年來，益陽堅定不移實施東接東進戰略，融入長沙中心城市，通過推動長益速復線、長益常鐵、石長鐵路復線動車組、長常速衡龍橋互通等重交通基礎設施建設項目，融入省會長沙半小時經濟圈，更好地對接利用長沙的交通、人才等優勢，迎來前所未有的發展機遇。結合益陽資源稟賦和產業點，瞿海認為，益陽與三集團進行戰略合作，有著深厚的合作基礎和廣闊的合作空間。梁穩根對益陽市發展和發展后勁深表肯定，對益陽風電資源綜合利用及風電裝備產業、軍民融合產業發展等出濃厚，并表示將立足雙方資源優勢，繼續深化合作。在京期間，瞿海行還前往社會發展司和基礎產業司，就休閑益陽、運動益陽、健康益陽建設以及鐵項目等進行溝通。市人會副主任、市主任陳佑才，副市長李偉，益陽新區管委會主任張運和等參加上述活動。“北京制造”再添新名片。2月6日，由中車北京二七機車有限公司自主研制的CR240E電傳動礦用自卸車式下線，該車整車技術處于內水平，能夠與際礦業巨頭產進行同臺競技，為中中車礦車產爭取全球礦車市場份額、打破行業壟斷并打響中車礦車際知名打下了基礎。據了解，這輛7米多、載重量達240噸的“巨霸”在多項技術上都刷新了內礦車制造行業的紀錄。參與該車研制工作的工程師鄧李介紹，CR240E礦車改變了礦車只能使用柴油燃料的現狀，率實現了柴油和然氣兩用，從而對空氣的污染。據測算，使用雙燃料技術后，每臺車年可為用戶節約燃料成本約50元以上，同時二氧化碳排放量60噸。此外，該車次使用中車自主研發的能量回收，進步燃油的消耗量，車輛使用的“交直交”傳動也打破了外的技術壟斷。“北京制造”240噸電傳動礦用自卸車下線據了解，隨著相關產業的飛速發展和型礦山裝備的更新換代，市場對于重型礦用電動輪的需求量將會增。該車在南美市場需求量較為，僅BHP智利分公司在209年至2025年間就需要采購90臺240噸以上礦車，北京二七機車公司有望憑借與智利BHP的項目合作進軍全球市場。由于車輛的核心部件都是中車集團的自有產，因此在際市場上擁有較的成本優勢。北京二七機車公司董事長馬建勛表示，CR240E礦車的下線標志著北京二七機車公司在完善礦車產系列化中再向前邁進了步，從此礦車產族中又增添了重要員。北京二七機車公司后出內套礦車直流電傳動控制、內套礦車交流傳動，實現了礦車核心技術重突破，走在了內該域技術的前列。依托在礦車域擁有的技術能力和軌道交通裝備制造實力，北京二七機車將礦山產業做為公司未來轉型發展的重戰略方向，并致力于打造中車礦山裝備際知名。

宣漢縣沃爾沃挖掘機服務中心約翰?列肯斯坦:從長遠來看,是否可以在范圍里建立起一種新的機制,把鐵礦石的定價和鋼材產品的定價掛起鉤來或者是聯系起來。這一點了倡導在范圍里進行并購和整合的鋼鐵公司強的支持。這些企業認為這樣可以為所有的鋼鐵企業搭建一個新的平臺,在這個平臺上可以通過談判,以指數的形式將鐵礦石的價格和鋼材產品的價格掛起鉤來。當然這樣一種新機制的建立需要花很長時間,今年或者明年是做不出來的,但是這樣的趨勢是存在的,而且這也會是一個很有可能出現的潛在的。近日瑞典的Momentum工業品供應公司又分別收購了當地的2家軸承和動力傳動設備經銷公司：Broderna銷售公司和Ostergotlands銷售公司。Momentum工業品供應公司是瑞典BergmanBeving公司的下屬單位。Momentum公司表示此次收購是為了進一步拓寬其戰略市場，逐漸開辟新的市場。Momentum是北歐大的軸承、密封件和工業品經銷商，其在瑞典有26個經營網點，在挪威和丹麥也有其分支機構。Momentum所面向的客戶主要為加工和制造業企業，如造紙廠、鋸木廠、汽車制造商、食品加工廠和一般工程。2004年1月Momentum被BergmanBeving公司收購，在這之前Momentum有40%的股權在SKF手中，其余60%由公司層持有。BergmanBeving收購Momentum共花費了2.25億瑞典克朗，2004年3月正式將其并入。在那次收購中，SKF憑借其持有的40%的Momentum的股份了大約2000萬瑞典克朗。事后BergmanBeving表示其可以成功完成收購，SKF持有的40%股份幫了很大忙。Momentum經銷多種品牌的軸承如SKF,TIMKEN,INA和NSK。其年銷量在5.4億瑞典克朗。機械設備

在砂山，記者看見到處是被的土石、樹木，植被一片狼藉，廢棄的坑口像一塊塊傷疤貼在綿綿群山上。記者收購茶葉，從一位劉姓礦主得知，目前每噸錳的價格在七八百元左右。當記者問到是否有采礦許可證時，劉姓礦主表示，合用采礦許可證，金山礦業每噸錳要提200元左右的費，并負責開。宣漢縣沃爾沃挖掘機技術站據蘇州海關統計，今年1?8月蘇州地區進出口總值1075.4億美元，比去年同期增長23.2%。其中，出口581.0億美元，進口494.4億美元，分別增長30.1%、15.9%，1?8月貿易順差擴大至86.6億美元。從統計數據來看，勞動密集型產品出口有限，機電產品出口主導地位日益穩固。機械設備據調查，我國包裝和食品機械行業只有58％的設備達到80年代末90年代初的水平,大部分處于60年代末和70年代水平,其技術水平亟待。專家提出,我國食品和包裝機械行業應力求門類齊全,在技術方面，重點發展真空、微波、無菌包裝、冷凍加工、保鮮加工、高頻加熱等技術；產品的可靠性和性,抓好機、電、氣等配套基礎件的品種和，解決定向供應問題；行業的科技進步要走大聯合道路，大力提倡產學研聯合。21世紀初,我國食品和包裝機械的種類應達到4000余種,其中高新技術產品應占產品總數的20％左右，科技成果商品轉化率達95％，85％的產品達到通用水平。機械設備

207年月，重卡融服務公司實現當月融放款839.76，客戶還款695.63，利潤穩中求進、規模再創新。隨著中租賃市場的蓬展，重卡融服務市場已是群雄逐鹿，面對機遇與挑戰，重卡創新實施“平臺化+專業化”組織機構變革，于206年9月成立融服務公司，全年融板塊對終端銷售貢獻率同比增長66，在創新中實現突圍。207年，融服務公司將結合服務主業、融創新、嘗試盈利、風險管控的職能定位，從融渠道、融產制定、融業務開展、融風險管控四個維度入手，進行業務整體創新變革，為用戶提供更加可靠的融產，為企業管控風險、保障現流做出貢獻，實現共贏。內裝備制造業專業公司——久隆財險在開業不到年的時間里，終于塵埃落定。2月6日，批復同意，向文波擔任久隆財產有限公司董事長的任職資格。這也意味著，久隆財險管班子式搭建完成。根據，久隆財險注冊資本為幣0億元，由三集團、珠海橫琴投資有限公司、珠海鏵創投資有限公司、長沙聯力實業有限公司、煙臺區宏通機械有限公司等5裝備制造公司共同出資籌建，是中專業的裝備制造類財險公司。自206年3月8日掛開業以來，久隆財險就加緊在管團隊方面的建設。去年8月，批準梁在中擔任久隆財險董事、祝杰擔任監事、謝躍擔任總經理、劉建營等擔任立董事等任職資格。讓人關注的是，本次獲批的董事長向文波以及此前獲批的董事梁在中兩位重要成員皆于三集團。根據久隆財險206年四季度償付能力報告顯示，向文波為制造業企業三集團旗下三重工(7.280, -0.02, -0.27)60003，股吧股份有限公司總裁 。而梁在中則為三集團董事長梁穩根之子，現任久隆財險副董事長，同時任三集團董事、副總裁。不過，毫從業經歷的董事長以及作為業內裝備制造業專業公司也引起業內人士的擔憂，和現存的公司相比，論是在還是人才上面都是非常的。久隆副總經理、席精算師黃立虎曾表示：“我們采用的顯然是不可能和現存公司競爭的，我們的競爭力就是利用物聯技術管好我們的防災防損以及承保風險識別和。同時利用股東的資源采用眾包的，使銷售人員和人員轉化為的銷售人員和人員。”記者從2月5日召開的山東速公路建設動員會上獲悉，206年山東完成速公路投資270億元，同比增長85.8。目前，山東省在建速公路項目已達到20個、962公里，概算總投資92億元，成為全在建速公路規模的省份之。今年是“十三五”交通規劃實施的關鍵年，按照計劃，到2020年山東速公路通車里程將達到7600公里，實現“縣縣通速”目標。