施甸縣住友挖掘機維修主控多路閥熱線（杜特爾修理）

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2月4日，中車山東公司成功中標中重汽卡車公司智能裝配線項目，這將是中重卡域建制的條智能裝配線示范工程。中車山東公司式進軍中重卡汽車生產線業務市場。該卡車公司的裝配設備多為半自動化氣動工具，裝配的重卡車用螺栓產生的噪音較，且裝配法實現追溯。這些問題，中車山東公司旗下子公司山東中車同力達公司設計制造的這套智能裝配將全部解決。屆時，中車山東公司將重造該卡車公司的裝配車間，不僅設備全部升為電動設備，地噪音，提生產效率，勞動強度，為員工舒適的工作。更重要的是，整個車間將實現網絡全覆蓋，所有擰緊數據可上傳、可追溯、可分析，條碼掃描，自動匹配。通過對擰緊數據的分析預判，還可以實現常見錯誤的提前預，限度提裝配。

施甸縣住友挖掘機服務中心上海涂鍍市場近日沒有什么動靜，市場成交一般。目前馬鋼產1.0*1000*C規格鍍鋅市場價格在5450元/噸，1250mm寬市場價格在5750元/噸，本鋼、產1.0mm規格在5850元/噸左右；寶鋼產0.5mm規格彩涂市場價格在7600元/噸，1.0mm規格ST01z鍍鋅市場價格在6100元/噸，電鍍鋅SECC-P市場價格在6600元/噸。市場上資源仍然很少，部分商家認為今年涂鍍市場就這樣了，不會再有大的變化。預計上海涂鍍市場后市仍以為主。機械設備207年，中重汽力開展“創新升措施落實年”活動，落實創新升工作目標, 積響應市場變化，科學安排工作措施，提早謀劃，迅速啟動，企業延續了去年四季度以來供不應求的火局面，順利實現了開門紅。根據統計口徑，月份中重汽實現整車銷售2.輛，同比增長7.7，其中，重卡銷售.3輛，同比增長8.，市場排名躍居行業二，輕卡銷售0.8輛，同比增長26.2；實現銷售收入59.9億元，同比增長68.7，實現利稅總額2.7億元，各項經營指標遠遠好于去年，是內商用車行業效益好的企業之。今年以來，中重汽進步強化市場工作，始終堅持以市場、用戶為中心，聚焦經典車型，深化服務客戶域，加重點客戶、和走訪力度，訂單呈現井噴式增長。面對新形勢、新任務，中重汽科學安排生產計劃，緊密協調資源配置，以三班制形式，全負荷運轉，生產整車超過2輛，是近幾年來銷量多、開局好的月份。月份卡車公司開動5條裝配線，設備利用率達96以上，生產整車近9000輛，同比增長42；濟南商用車公司開足馬力，全員參與，生產整車超過2000輛，同比增長360；橋箱公司科學安排，周密安排，加班加點，發交整橋38400根，同比增長92；濟南動力部精細部署，依托智能化生產，不斷提生產效率，發交發動機8400臺，同比增長204。在好的市場形勢面前，中重汽始終保持清醒的頭腦和科學的安排，嚴把關不動搖，始終把產位，制定下發了《207年度工作意見》，細化工作目標，創新制度，堅持為用戶打造精車、放心車，為企業長遠可發展奠定了基礎。當前，中重汽全體干部職工在集團公司委的帶下，以飽滿的、昂揚的斗志，齊心協力、眾志成城，進步拓展市場優勢，向著實現效益新成果、創造企業發展新優勢、努力完成全年目標全力拼搏、努力工作。中重汽

施甸縣住友挖掘機技術站新報告指出，半導體廠商在2005年季（1～3月；Q1）期間，便花費掉全年資本支出預算約三分之一，預期上半年度將消耗60％以上，影響所及，下半年度半導體設備市場恐會走向。據港臺媒體報道，美林總共調查56家半導體廠商和封裝業者，估計業者在Q1消耗的資本支出，大約已達全年資本支出預算的35％。美林分析師BrettHodess表示，經由這項數據可得知，半導體業者在2005年上半資本支出，應為業者原訂全年資本支出預算的大多數，估計所占比例可能達60％以上，下半年半導體設備市場需求勢必會較上半年明顯，屆時恐怕會產生供過于求的情況。美林表示，Q1以DRAM和NAND型閃存（Flash）設備訂單和銷售為大宗，占該季業界資本支出50％以上。報告指出，DRAM和NAND型Flash支出計畫約占全年半導體資本支出的35％。不過，美林指出，下半年設備需求趨緩，因各家設備廠商體質不同，造成的影響亦不盡相同，若設備商手頭上擁有許多未出貨訂單（backlog）或是延遞收入（deferredrevenue），下半年營收則可望持平；反之手上未有充裕的未出貨訂單業者，在2005年下半至2006年初這段期間，恐會陷入銷售不如預期的陰霾。美林并表示，隨著業者逐漸淘汰舊制程、導入先進制程腳步不歇，因此，晶圓、光罩等設備銷售在下半年度仍可望良好，舉例來說，銅互連制程（copperinterconnectprocess）設備需求成長，可望讓諾發（Novellus）受惠。全球半導體設備龍頭應用材料（AppliedMaterials）近2季營收獲利雙雙下滑，訂單均大約縮減3成，執行官MikeSplinter預計，訂單將會在Q3（5～7月）觸。機械設備海關統計，4月，江蘇口岸進口廢鋼、鐵礦砂等煉鋼原料出現今年以來的負增長，其中廢鋼進口20.9萬噸，比3月下降38%%；鐵礦砂進口249.1萬噸，下降5.7%%。業內人士介紹，江蘇省進口煉鋼原料較多，去年鐵礦砂進口量占的10%%，廢鋼進口約占的40%%。這種趨勢的出現主要是受到了宏觀調控政策的影響，先是取消了鋼坯的出口退稅，接著又將鋼材的出口退稅率由13%%降到11%%，壓縮了鋼鐵生產和出口企業的利潤。同時鋼鐵產量大幅增長致使銷售價格下調也是重要原因。據悉，今年3月，鋼鐵產量比年初計劃了8%%，而售價則大幅下挫，比如不銹鋼3月底報價為每噸2.73萬元，而4月底已降到了2.57萬元。機械設備

節能降耗、環保與循環經濟是可發展的重要前提，而、在這些領域擁有較高技術，韓在節能環保領域的合作潛力巨大。近日，由韓三國有關部門共同舉辦的泛黃海經濟技術交流會在山東省日照市召開。在會議上表示，節能環保已與會三國代表表示，韓將進一步發揮民間經濟團體的自主性、靈活性，引導更多企業、經濟團體參與泛黃海合作，節能環保領域將繼續成為合作熱點。泛黃海地區輻射半徑1500公里，覆蓋黃海周邊韓三國區域總人口超過3.5億。自2001年到去年，泛黃海韓經濟技術交流會議已舉辦五次。成為泛黃海地區重要的合作領域。據介紹，目前，、的一些企業已開始參與環保節能產業的合作。機械設備“四輪拖拉機、拖斗、犁耙、噴灌機，我家都有，但一年也用不上幾回，家里方不說，時間長了有的都快銹掉了。”西華縣尹坡村的尹俊房日前告訴記者，別看用得少，購買這些鐵家伙可是花了不少錢，一臺小四輪拖拉機就得好幾千塊。附近的小朱莊是一個只有70余戶的小村，除去因常年在外把耕地轉包出去的20多戶，剩下的40多戶中有36戶購買了小四輪拖拉機及配套農具。村里年長的人回憶說，20多年前土地歸集體耕種的時候，一臺“東方紅”就把全村幾百畝地犁完了。不像現在，耕地時到處跑的都是小型拖拉機。在兩個村緊挨著的黃泛區農場，卻是另外一幅景象。的土地統一耕種，耕地時節，全場近14萬畝的耕地，不到200臺大型拖拉機就可以又快又好地完成耕作任務。在與方面，農場在每年機械作業前和年終，都要對農業機械逐臺檢查、評比。省馬得青對這種現象做過調查，他說，上世紀80年代分田到戶后，很多富起來的農民開始購買小型農機具自用，一些農民家中的小型農業機械一應俱全。近幾年，隨著聯合收割機等大型農機具的普遍使用，越來越多的小型農機具被閑置。而且，分散在各家各戶的小型農機具專業的和，容易造成損壞和浪費。馬得青建議，有關部門對農民購買小型農機具加強指導，充分發揮農村合作組織的作用，比如，可以考慮以村組為單位或農戶聯合購買使用，以消耗，農村的資源利用率。機械設備