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2017上半年板材行業事件

時間轉瞬即逝，2017年已過去大半，在過去的6個月里，板塊的市場價格猶如過山車般漲勢，讓我們看看2017上半年的行業活動情況！

1、二連浩特港的繁榮：當時是木材進口

3月14日，在一排木材上裝卸貨物的操作中心、板材。根據實際的國內木材需求的增長，進一步加強中心港口木材市場，通過獲取木材進口商和船公司、代理和召開座談會，進口木材市場的調查，及時與木材運輸協議代理，并提供進口木材運輸公司成都、貴陽的交通zu織，保證出貨，安全評價。截至目前，木材總載重3556, 212萬噸和100噸。四川內江生態木50*50方木方通安裝方法。

2、美國商務部提供了補貼的硬木膠合板生產在中國。

商務部在4月18日宣布，它已發現了從中國進口的硬木膠合板補貼。根據美國的程序，美國商務部和國際貿易委員會將在今年夏天做出zui后決定。商務部初步裁定，中國對美國的出口進行補貼，補貼范圍從9.89%到111.09%，美國商務部在一份聲明中說。根據補貼的初步結果，商務部將通知美國海關和邊境保護部門對中國出口商和生產商征收保證金。

3、美國復合木制品的甲醛釋放標準和標簽要求將于2017年12月生效。

聯邦登記局宣布的復合木制品甲醛釋放的zui終條例生效。這些條例將于2017年12月12日生效。本規則自2017年12月12日起，所有的銷售，供應，在美國銷售的供應、制造或進口硬木膠合板（包括在定義的范圍是不能免除的硬木膠合板、刨花板和中密度纖維板的層壓制品），必須符合甲醛排放標準，必須通過第三方認證機構作出；它必須附有標簽顯示制造商的名稱（或其他標識數據）、批號、第三方認證號碼，并發表聲明符合標準。同時，在制造產品中，如家具、櫥柜、地板、木框、玩具和建筑材料，必須附有標簽名稱，注明加工商品的生產日期，并出具聲明標準。

4、緬甸將于5月1日停止木材出口。

緬甸林業產業協會宣布，緬甸將于2017年5月1日停止出口木材和木材產品，以保護森林環境。協會秘書長吳越認為，由于原材料短缺，國內木材出口到國外，擔心會導致國內木材短缺，目前國內市場需求you先。一些分析人士認為，三年前，緬甸禁止原木出口，推出了“jinfaling”去年，減少限制，今年年初的“違法記錄”打擊了許多木材走私，現在它將停止木材和木制品的出口，體現了高標準的資源保護緬甸。四川內江生態木50*50方木方通安裝方法

5、廣西已經成為一個重要的木材進口口岸，中國西南地區。

5月4日，據廣西檢驗檢疫局在2016 927000立方米木材的廣西港，價值1億909萬美元，主要來自新西蘭、緬甸、越南、巴西等國家或地區，從廣西欽州保稅港區，防城港、萍鄉口岸進口，其中欽州港保稅區進口原木2016施工已達到923000立方米，為木材進口數量占99.57%。廣西已經成為一個重要的木材進口口岸，中國西南地區。自2017以來，廣西港進口木材2000萬立方米，價值2542萬美元，廣西木材進口增加。

6、曹妃甸進口了幾百萬立方米的木材。

隨著曹妃甸港口木材產業的快速發展，從曹妃甸特殊港口進口的木材總量已超過100萬立方米，達到1162000立方米。在一季度，檢疫局辦公室河北曹妃甸完成進口木材27批次，276000立方米的進口木材，價值3.58.5億。

7、中國一木材貿易港項目落戶重慶

5月25日，中國一個木材貿易港將設在重慶區。山城將成為西部一個國家木材貿易儲備加工基地和輻射省。按照計劃，重慶將成為西南地區的入境口岸，主要來自新西蘭、俄羅斯、加拿大等國家。重慶港經過粗加工后，可降低運輸成本，提高材料價格，輻射云南、貴州、四川等地。

8、中國和歐洲之間的一次訪問是中國內地一個中歐雙向線通車。

在6月1日的早晨，一個中歐雙向航線（俄羅斯-吉爾吉斯斯坦-吉爾吉斯斯坦）在贛州開港，在中國內地的入口端口。這是中央對接進口絲綢之路”經濟帶的土地“開火車，對接江西省“區”建設取得的主要成就，將推動“打造贛州國際物流中心為核心，物流產業服務體系的建設成本，you化電力功能的zui小高度，新的雙向開放的輻射zui強。贛州港的中歐雙向列車開通，為江西貨物走出去和歐洲貨物進入提供了便利的渠道，促進了國家進出口的平衡。

9、從中國東部的木材進口激增

中國的木材進口需求逐年增加在大興安嶺地區由于全面停止商業記錄。自2017年底以來，俄羅斯進口木材總量增加了兩倍。當地的莽吉塔港是黑龍江省開放型經濟。今年以來，當地的國際貨運港共有6個木材船隊，共有28200立方米木材。在今年六月，撫遠manjita深水港將負責俄羅斯15大木材艦隊，共有7萬5000立方米的木材。

10、九江市：木材和木材的華中地區專用碼頭建設

公司正式啟動了總投資2億8000萬元的華澤宏國際木材碼頭，標志著中的木材專用碼頭工程建設達到揚子江進入實質性建設階段。中國中部國際木材碼頭項目位于揚子江防護林吳雪信道的右岸，是長江中游的木碼頭，岸線長360米的總長度，三個5000噸級泊位的規劃和建設，設計能力234萬噸。該建筑的主要內容包括碼頭平臺、橋梁、排水系統、供電等。該項目的當前部分已全面鋪開。碼頭建成后，每年可卸載300萬立方米進口木材，九江市港將沒有木材碼頭填補缺口。