以下從管理模式、收費模式、票卡類型、制卡售卡充值管理、系統功能等進行全面闡述,其中擯棄了復雜累贅的部分技術參數,更易于公交公司的理解接受,從而結合自身實際打造一套科學、普適的公交系統。
5.1 管理模式:
根據公共汽車公司的現狀,我公司建議系統采用三層運作管理模式--
●在公共汽車公司建立統一的系統管理中心
●每臺汽車安裝專用的車載收費終端
●采用數據采集設備將車載機的數據定時下載拿到管理中心,并建立一定數量的發卡、充值點,建立移動充值點采用轉賬機為乘客進行充值。
5.2 收費模式:
根據公交的實際運營情況,IC卡公交收費模式將采用一票制、多票制同時并存的方式。
◆ 一票制收費方式
對于一票制收費系統,系統在啟動前,公交車載機內設有級別的收費金額標準(發行卡片時對卡片進行設置),乘客無論在那里上車,繳納的乘車費用相同。
乘客在進行消費時,將卡片在設備前的感應區晃動一下卡,車載機感應到卡片后,首先對卡片的合法性進行驗證,驗證通過后對卡片進行扣費,上述操作完成,車載機完成了對乘客卡的收費,乘客可以搭乘汽車。
車載機存儲所有的在一個工作日內發生的交易記錄,在指定時間內,將所有的交易記錄通過采集器送到服務器后臺。