地鐵消音屏障材料廠家

  安平安固金屬絲網制品有限公司生產的插板式聲屏障，吸音效果好，使用壽命長（20年以上），設計合理，安裝方便，雙層防腐，防腐效果更強，噴塑顏色可選（多種顏色可選）。我公司生產的吸聲屏障不僅治理了機車輛、機器產生的噪聲，更是公路、鐵路、工廠、住宅小區、地鐵、輕軌道路一道亮麗的風景線。歡迎咨詢： 183-3148/45454

     由于鐵路、地鐵帶動沿線地區經濟發展，近年來鐵路兩側建筑設施增加，形成了城市包圍鐵路或鐵路穿越城市的局面，鐵路運營尤其是機車鳴笛對周圍環境產生了嚴重噪聲污染，影響了鐵路沿線居民的日常工作和生活現在越來越多的地鐵、城際鐵路安裝一種消音屏障、聲屏障設施

地鐵聲屏障：地鐵消音屏障根據地鐵根據當前地鐵、高速鐵路列車運行速度200km/h以下產生噪音特點而設計的一種降噪產品。 我公司生產的地鐵聲屏障可以廣泛應用于普通鐵路、高架高速道路、城市輕軌、地鐵的場合。

  地鐵消音聲屏障系統由鋁鎂合金穿孔板、鋼絲網、雙層吸聲棉、直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面板、無堿憎水玻璃布、鋁單板等七層組成，包含了聲屏障、鋼結構、消防、給排水、通風、排煙等多個子設計。既能隔聲消噪，還能抗14級風。 地鐵聲屏障分為地上部分和地下部分，地上部分就是混凝土基礎，主要是指混凝土澆筑和鋼筋。需要注意的基礎頂梁一般與路肩邊緣平行的。地上部分，多采用金屬型鋼立柱作為支撐，選模板化組合型設計作為吸音隔材料，這樣便于安裝，便于日后保養，維護。據檢測，隔聲效果相當于把橋和居民樓的距離拉開到了200米，噪聲將會減少20分貝以上。劇記者調查，這路段附近小區的住戶，建設封閉聲屏障后沒有明顯感受到車輛通行所帶來的噪音影響。

 建設地鐵消音屏障主要是考慮了城際鐵路沿線城鎮密集，城鎮之間距離很短，高速鐵路架設在橋上，可以減少對鐵路沿線城市規劃布局的影響。其次，道路密集，鐵路線要通過非常多的環路、高速公路及河流，直接架設在橋上，可以避免路基和橋梁間的頻繁過渡，保證行車平穩、舒適、安全。此外，京津之間耕地稀缺，采用橋梁為主體，可以減少占地，節省土地資源。京津城際高速軌道采用綜合治理的辦法，做到了低噪音。