自動(dòng)軸承壓裝機(jī) 定子轉(zhuǎn)子全自動(dòng)合裝機(jī) 經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系

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   龍口市匯金達(dá)智能設(shè)備有限公司是電機(jī)、變壓器、電器行業(yè)非標(biāo)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)制造商,擅長(zhǎng)非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)制造.

公司目前的常規(guī)產(chǎn)品有新能源電機(jī)、交流異步電機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備:串模繞線(xiàn)機(jī)、繞線(xiàn)機(jī)、槽絕緣插入機(jī)、精車(chē)機(jī)、轉(zhuǎn)子軸承自動(dòng)壓裝機(jī)、定子轉(zhuǎn)子全自動(dòng)合裝機(jī)、轉(zhuǎn)子齒輪自動(dòng)壓裝機(jī)等全自動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備

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電工網(wǎng)訊：近日，豐田終于和電動(dòng)汽車(chē)一道上頭條了。新聞稿中頻頻出現(xiàn)的固態(tài)電池到底是什么來(lái)頭？不僅豐田，寶馬也計(jì)劃量產(chǎn)固態(tài)電池車(chē)，隔空叫板特斯拉，但是據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示固態(tài)電池的商業(yè)化之路道阻且長(zhǎng)！吃瓜群眾只想說(shuō)：扎心了！老鐵！據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，豐田配備固態(tài)電池可大幅全新電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，并且縮短充電時(shí)間。這款新固態(tài)電池電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2022年正式上市。豐田為何有如此的信心？

電工網(wǎng)訊：海興電力過(guò)去5年凈利潤(rùn)GAGR達(dá)21.6%。公司提供配用電設(shè)備和整體解決方案，業(yè)務(wù)遍布80多個(gè)和地區(qū)，2016年海外營(yíng)收占比達(dá)55%。定制化的整體解決方案了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，近年來(lái)公司毛利率均在40%以上且逐年增長(zhǎng)，2016年海外毛利率51%。得益于公司在海外市場(chǎng)的深耕布局，近年來(lái)公司快速增長(zhǎng)。2011~2016年公司營(yíng)收CAGR達(dá)16.8%，歸母凈利潤(rùn)C(jī)AGR達(dá)21.6%。17H1公司營(yíng)收/凈利分別同比增44.20%和19.11%。以巴西為核心的南美洲市場(chǎng)正處于智能電網(wǎng)升級(jí)改造初期，東南亞智能電網(wǎng)市場(chǎng)將10%以上的復(fù)合增長(zhǎng)，而以肯尼亞為代表的非洲市場(chǎng)尚有3/4的人口無(wú)法用電，未來(lái)15年電力領(lǐng)域投資將高達(dá)5630億美元。公司核心競(jìng)爭(zhēng)力是20多年積淀的海外市場(chǎng)布局，以及市場(chǎng)引導(dǎo)、方案提供和項(xiàng)目能力。公司從機(jī)械表計(jì)起家，到電子表和，再提供定制表計(jì)、售電、配網(wǎng)改造等多領(lǐng)域。公司參與了南非STS碼擴(kuò)展功能的配套規(guī)范的制定，并通過(guò)了IEC、ANSI、DLMS、UL等多項(xiàng)認(rèn)證。公司在海外市場(chǎng)碩果累累，近年來(lái)營(yíng)收CAGR超過(guò)13%，在巴西電表市場(chǎng)公司市占率達(dá)60%。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公司份額上升，未來(lái)配網(wǎng)改造升級(jí)，公司有望受益。公司在主要市場(chǎng)設(shè)立制造基地、區(qū)域總部和全球研發(fā)協(xié)同體系，并利用原有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)拓展微電網(wǎng)和運(yùn)維服務(wù)。上市募投的微電網(wǎng)與分布式光伏項(xiàng)目建成后預(yù)期每年將貢獻(xiàn)3億以上凈利潤(rùn)。17年上半年的電力運(yùn)維公司EPCENERGIALTDA已在巴西5年10億的電力運(yùn)維合同。同?

電工網(wǎng)訊：張力等人創(chuàng)立的司南物聯(lián)位于中山港江邊，自公司出發(fā)，一個(gè)小時(shí)車(chē)程內(nèi)，就能覆蓋國(guó)內(nèi)80%的家電制造企業(yè)。司南物聯(lián)，正是為家電企業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研發(fā)及應(yīng)用方案，逐步成為行業(yè)翹楚。這家典型高科技企業(yè)的發(fā)展，源于張力的型人生目標(biāo)無(wú)論做任何事，效果要超出期待。 

電工網(wǎng)訊：媒體報(bào)道，德國(guó)日前一項(xiàng)調(diào)查顯示，純電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，排名首位。今年一季度的調(diào)查，排位，第二季度，跌出前三。報(bào)道稱(chēng)，排名依據(jù)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)三方面因素綜合考慮。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后發(fā)先至，在短時(shí)間內(nèi)取得了矚目的成果。

電工網(wǎng)訊：儲(chǔ)能的市場(chǎng)在哪里?諸家企業(yè)又該如何找到自己的致勝法寶?現(xiàn)階段，儲(chǔ)能市場(chǎng)的推動(dòng)以電池廠(chǎng)家為主，存在鉛炭電池、鋰電池、液流電池和壓縮空氣儲(chǔ)能等方向。綜合比較而言，鉛炭是目前主要的技術(shù)路線(xiàn)，但是鋰電池具有更好的性能和更大的潛力，特別是隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，鋰電池的技術(shù)進(jìn)步會(huì)更加的迅猛。現(xiàn)在，各個(gè)公司都在布局適合自己的產(chǎn)業(yè)。隨著電力市場(chǎng)化改革深入推進(jìn)，儲(chǔ)能終將迎來(lái)自己的發(fā)展時(shí)期。曾繁鵬說(shuō)。儲(chǔ)能先能市場(chǎng)化運(yùn)作的領(lǐng)域在哪里?有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示：將是新能源消納和用戶(hù)側(cè)的分布式儲(chǔ)能，因?yàn)檫@兩個(gè)應(yīng)用的應(yīng)用和商業(yè)正逐漸形成，比較清晰。而電網(wǎng)削峰填谷或?qū)⒊蔀槲磥?lái)五年大的儲(chǔ)能市場(chǎng)，也是儲(chǔ)能收益好的市場(chǎng)。然而，也應(yīng)看到：目前儲(chǔ)能市場(chǎng)仍然很小，計(jì)劃達(dá)吉瓦級(jí)別，但實(shí)際落地項(xiàng)目?jī)H有200到300兆瓦。去年比前年實(shí)現(xiàn)了翻倍，增長(zhǎng)已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)。前年之前主要靠示范項(xiàng)目支撐，去年儲(chǔ)能廠(chǎng)商開(kāi)始自己去做，不是靠示范、補(bǔ)貼。俞振華透露。