浙江溫嶺市“海綿道路”彩色透水混凝土地坪

透水混凝土對城市的影響力如下：

1、城市道路如果采用透水地坪那么下雨天雨水被及時滲透地下，防治了路面積水，夜間不反光，提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性，雨天路面無積水避免輪胎與路面間的水膜形成，縮短剎車距離提高行車安全性；

2、打造環保、節能、舒適、綠色的住宅環境，是現階段所有新型住宅小區的目標。在住宅范圍內建造雨水回收系統，是大部分環保小區的選擇。

3、大樓周圍的地面，鋪設了大量的透水混凝土、透水磚、植草磚等，地面排水負擔大大降低，而且雨水還被收集起來二次利用。

彩色透水混凝土地坪引領城市建設的新潮流，呈現出了與眾不同的場景，前面是一片草地，綠色的青草散發著香味，天空飄過幾朵白云，小鳥在空中飛過，一陣陣的微風吹來，清新的空氣讓人精神煥發。

  以往的路面，都是保證了承載行的需求，但是造成了雨后道路積水，路面單調 ，更符合未來城市發展的方向，在城市建設的同時兼顧生態保護。透水地坪讓雨水通過路面的空隙滲入底層，通過排水管道流入下水道或者滲入土層涵養。透水地坪之所以適合于人行道，因為人行道沒有太高的承載性需求。

梵高—羅斯加德自行車道

在荷蘭的Nuenen省——也就是梵谷的故鄉，有一條世界上第一個靠太陽能發電的自行車道，長達一公里的自行車道上布滿了超過5萬顆涂滿特殊漆料的石頭，白天吸收太陽光能，晚上綻放美麗星光。

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熒光石鋪裝

熒光石，在日本稱為蓄光石，也可以稱之為夜光石。其實是一種“蓄光發光的陶瓷”，是一種人工陶瓷制的混凝土主材料。可以把吸收的紫外線能量，以發光形式發散出來，是一種不可思議的鋪裝材料。

伊藤忠CERATECH株式會社的此項陶瓷的提煉技術已獲得國際專利。如今此項專利在安全性、可實施性等方面都趨于成熟，所以在建筑、景觀等很多領域都能見到這“熒光石”。

這是采用稀土元素激活的熒光石，再把它們嵌在透水混凝土里面，白天吸收陽光，晚上就可以發光，不需額外進行補光，我公司將采用發光石打造全新的透水鋪裝景觀。

為了響應國家海綿城市的建設理念，所有發光路面全部采用透水混凝土。下雨天，水可以很快透到地下，基本上沒有存水。而夏天，地下水又可以反滲到地面上，給人以清爽的感覺，很適合人在上面活動。

在東部新區，所有入園企業都有生態化排水系統;所有市政道路，也是“海綿道路”，沿路綠化帶低于路面，雨水匯集到綠化帶里先下滲，被吸收一部分，多余的雨水經草地凈化后排到河湖水系，做到了“先滲后排、先凈后排”。海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，指的是城市在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”，也可稱為“水彈性城市”。溫嶺東部新區，就是一塊“大海綿”，達到了讓雨水“停一停、留一留、滲一滲”的效果。這個過程，也是雨水凈化的過程。僅“海綿道路”的植草溝，就能滯留路面雨水徑流中93%以上的懸浮顆粒污染物。表面看，溫嶺東部新區的“海綿城市”建設是在做“水”的文章，而其本質卻是生態。溫嶺市委常委、東部產業集聚區黨工委書記蔣招華說:“我們開發建設遵循的原則就是將開發帶來的影響降到最低，使開發后的水文條件基本接近于開發前。”溫嶺東部新區的“海綿城市”建設試點，首先從市政道路千禧路試點。千禧路經過多次臺風暴雨檢驗，大雨過后雨水約70%下滲，生物滯留設施積水一般不超過10個小時。而隨著經驗的積累，最早建設的部分市政道路因不符合“海綿城市”標準被列入改造范圍。溫嶺東部產業集聚區管委會副主任王永進說，截至目前，東部新區共建成千禧路、金塘北路、22街、松鶴南路等“海綿道路”11條，準備改造4條，在建5條。作為全省樣本，從去年開始，溫嶺東部新區下決心整區全面推進“海綿城市”建設。除了道路生態化排水、建設企業生態排水系統、發揮河流調蓄功能外，還建造透水地面，推進公建項目雨水收集，建設生態濕地，保留城市農田等一系列“海綿”區。東部新區南北兩個污水處理廠，達到一級A排放標準的尾水，被引入人工濕地進行深度凈化，凈化到Ⅳ類水標準才排放到河湖水系。就連污水處理廠的停車場，也是生態型的。東部新區良好的生態環境，不僅引來候鳥，也吸引了游人。春賞油菜花，夏季看海，秋季采摘，冬季觀鳥，活躍的濱海休閑游受到市民青睞。“海綿城市”建設的諸多努力，實質上是從源頭實行“五水共治”，“海綿城市”建設起到防污水、儲澇水、滯洪水、助節水、補供水的作用。經過5年多的開發建設，東部新區水體仍保持Ⅳ類水質不變，沒有發生過城市內澇，最大程度實現了雨水資源化利用，綜合效益明顯。

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