柴油價格多少錢一升+昆山柴油批發

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最后更新：	2018-06-12 08:34:18
產品產地：	江蘇
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公司基本資料信息

昆山創點石油化工有限公司
吳海倩先生
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   創點石油化工有限公司，我們是蘇州地區專業為企業提供柴油、燃料油批發業務的公司，因為專業，所以卓越，十年來一直堅持為品質客戶提供品質服務的理念
昆山創點石油化工有限公司位于蘇州市昆山，我們以銷售、倉儲、運輸、配送、服務為一體的經營理念。主要面向江浙滬周邊地區批發柴油，自主經營大型油庫、碼頭及泊位裝卸、運輸車隊。創點石油引進國際化先進的管理模式和輸油設施，發揮自身獨有競爭優勢，業務遍布整個華東地區。
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   “談農業大半天，談工業一袋煙，談金融不著邊”，湖南華升工貿(集團)公司總經理黎曉彤在2月份湖南省加速推進新型工業化工作會議上對以前湖南省的工業發展情況的比喻，引起了與會代表熱烈討論。他說：“我覺得湖南工業真正迎來了發展春天，尤其在《湖南省新型工業化考核指標體系及獎勵辦法(試行)》**后?！?2006年，湖南省做出重大戰略決策--以新型工業化引領和帶動全省經濟社會又好又快發展，實現富民強省的發展目標。2007年1月9日，湖南省委常委會上傳出加速推進新型工業化，使之真正成為富民強省的第一推動力。首先，是推進“雙百”工程。湖南省將集中力量抓好以100個重點項目建設和培育一批主營業務收入過百億元企業為內容的“雙百工程”。同時，建立健全“雙百工程”聯席會議制度，協調解決各種困難和問題；建立“雙百工程”項目建設目標管理考核制度，實行獎優罰劣；加大“雙百工程”投入，金融機構、各類專項資金將重點支持“雙百工程”建設。通過“雙百工程”的有效實施，力爭到2010年主營業務收入過百億元的工業企業增加到30家以上。其次，是實施“成長工程”。湖南省將以“成長工程”為重點，加快中小企業發展。以《湖南省實施〈中華人民共和國中小企業促進法〉辦法》的實施為契機，盡快**相關政策性文件，加強對推動創業政策措施的研究，制定“十一五”創業基地建設工作方案，建立創業項目庫和項目風險評價機制和創業成長計劃。引導中小企業走“精、優、特、新”的道路，參加產業集群分工，為核心企業提供一系列配套服務。第三，是采用新治理規則。注重資源高效利用和環境保護，產業升級和科技創新，發展模式和增長方式的轉變，是這次考核指標體系中的核心內容。此外，湖南省委、省政府也推出了一系列體現科學發展觀的新型工業化考核指標體系及獎勵辦法。除了傳統的企業主營業務收入，新的考核獎勵指標中出現了實繳稅金、全部資產利稅率、萬元工業產值能耗降低率和環保指標、企業研發經費占主營業務收入比例、新產品產值占總產值比例等指標。  柴油批發
   據《經濟觀察報》網站周三援引中國交通部的消息稱，受大連港輸油管道爆炸引發石油泄漏事故的影響，中國計劃在東部沿海地區建設三個大型石油泄漏應急設備庫。這三個大型石油泄漏應急設備庫將分別建在大連、寧波和廣東省，每個設備庫將能夠對付1000噸的石油泄漏。報道稱，中國還計劃建設六個中型設備庫，每個可對抗500噸石油泄漏；七個小型應急設備庫，每個可對抗200噸石油泄漏。  柴油批發價
   石化行業的一些關鍵裝備進口將可能受到限制。這是中國推進大型石化裝備國產化的一攬子政策的一部分。石化行業是國家確定的16個重大技術裝備關鍵領域之一。本報獲悉，相關政策文件的討論稿已經下發至三大石油公司。直接參與該方案設計和起草的人士稱：“基本已無爭議，預計很快就要下發?！? 上述人士稱，這份文件詳細列出了禁止進口和限制進口的石化裝備產品目錄，并且在首臺首套設備使用、重大裝備采購管理上給予國產設備以扶持和傾斜政策。這是自去年6月***在西安振興裝備制造業工作會議之后，國家發改委完成的首份裝備制造業國產化實施方案。一個每年至少750億的市場這份名為《關于進一步推進大型石化裝備國產化實施方案》的文件，將是第一份裝備制造業國產化實施方案。本報獲悉，在這份文件的討論稿中，首次明確了外界爭論已久的裝備制造業關鍵零部件進口管理措施。討論稿稱，通過調查研究制定限制和禁止設備管理辦法和目錄，利用稅收杠桿，對設備進口實施有效管理。參與方案討論稿起草的人士說，討論稿提出大型裝備國產化要從源頭抓起。規定企業上新項目時，要提交裝備清單，其中已經有能力國產化的并已推廣使用的設備，一律禁止進口；對具有國產化能力，但還沒有推廣應用的，通過稅收政策限制進口。按照這一標準，討論稿擬定的禁止進口設備包括，80-200萬噸的加氫裂化反應器、70萬噸裂解氣壓縮機和30萬噸丙烯壓縮機等。加氫反應器和壓縮機是石化生產過程中，最為關鍵的核心裝備?！斑@些設備，我國都已經能夠制造，并且已經開始應用。這類設備政府要限制其重復引進?！鄙鲜鋈耸糠Q。 100萬噸的裂解氣壓縮機和丙烯壓縮機、60萬噸PTA( 8748,-132,-1.49%)空氣壓縮機等設備被列為限制進口。PTA是塑料、滌綸等材料的基礎原料。目前正是國內石化裝備需求最為旺盛的階段。我國新建煉油廠規模基本達到800-1000萬噸規模，新建乙烯則達到80-100萬噸規模。其中，青島和廣西欽州1000萬噸煉油廠已經開工；廣州南沙正在籌備1500萬噸煉油廠；福建、武漢、新疆、大連等近十個80-100萬噸乙烯項目也分別處于籌備和開工狀態；另外還有一批60-100萬噸大型PTA項目正在或即將開工建設。中石化原重大裝備國產化辦公室主任王廷俊說，按照全國石化工業每年投資3000多億元計算，設備投資一般占到工程總投資的30%左右，那么今后每年全國石化行業設備總需求將達到1000億元左右。方案討論稿提出，十一五期間，石化裝備國產化目標要達到75%。僅石化一個行業，對中國裝備制造業來說，意味著至少每年750億元的市場。三一重型裝備有限公司總經理助理李恩龍說，國產化勢在必行。但是從目前的情況來看，很多領域的關鍵零部件中國還不能生產，即使能生產也與國際先進水平有不小差距。不少關鍵零部件需要進口，政府可以激勵用戶用國產裝備，但至少這個裝備產品不能是獨家經營，讓用戶根本沒有選擇的余地。在擬定的政策文件中還明確，以重點工程為依托，推進重大技術裝備國產化。目前，在石化領域內國家發改委已經確定的重點依托工程有三個，分別為鎮海、天津和撫順。其中確定裂解氣壓縮機依托天津項目；丙烯壓縮機依托鎮海項目；乙烯壓縮機依托撫順項目。“對于這些項目國家將優先審批，優先安排預算內資金，以貼息、補貼、注入資本金等形式給與支持”，方案討論稿起草人士說。上述人士透露，裝備國產化將首先從招標環節抓起，文件討論稿明確，“對于已有成熟業績的成套裝備和設備，采購國產化設備的價值量應不低于項目設備總投資的70%”。討論稿起草人士說，在***確定的16個重點領域中，電力、冶金、鋼鐵等領域近些年隨著整體行業的發展和技術進步，國產化水平都有了很大的提高。相比之下，石化領域就做得不好，國產化步伐不如電力、鋼鐵發展得快。我國在大型乙烯、大型PTA方面，近二十年來連續進口了18套大型裝置。目前，我國在做的 100萬噸乙烯，相應裝備基本上都是進口。建立保險機制據參與文件討論的人士閃爍透露，討論稿明確，要建立由項目業主、裝備制造和保險公司風險共擔、利益共享的重大技術裝備保險機制，引導裝備制造企業和項目業主對首臺(套)國產重大技術裝備投保。事實上，將保險機制引入裝備制造行業的設想早已有之。國家發改委曾提出，建立一個由政府主導的裝備制造業風險基金。有關部門也曾提議，在對重大技術裝備企業首臺首套的立項投資中，安排項目業主(即國產設備用戶)不低于設備價值量10%的補助，或在項目業主對設備投保時，給予50%的保險費用。但上述提議都沒有確定。隨后，神舟飛船項目對商業保險的成功引進，給相關部門提供了一個全新的思路：走商業保險的模式。本報獲悉，目前保監會和相關部門正在就該項保險機制做具體的研究。與一般的商業保險相比，重大技術裝備保險要復雜得多。中石油咨詢中心副主任陳永武說，一套石化設備的關鍵核心裝置，如果出了問題，整個生產線就會陷入癱瘓，要想恢復正常生產，至少需要一年以上時間。這期間的損失遠非一項保險所能解決。但據知情人士稱，裝備制造業保險的基本原則已經確定，就是在重大裝備保險領域，保險不連帶。“沒有保整個環節和流程的，不能把因為一個設備的不同引起的連鎖損失全保了，這也是國際上通行的做法。制造企業只保設備本身裝置，按設備價值量擔保；用戶保生產使用環節?！?  柴油批發

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