手動夾軌器一般為螺桿式，結構簡單，但夾緊力小、動作慢，主要用于在擋風面積不大的中小型或臨時性用途的起重機上。

    夾軌器與機車是通過夾鉗軸后端的孔連接，機車行走時，拖(推)動夾軌器同步移動時，導輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動，并經引導輪支架、導鉗軸帶動夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動。自動夾軌器可自動將門式起重機鎖定在軌道上，以防止受意外推力時而滑動。夾軌器在大車行走狀態自動開啟，其它狀態自動夾緊。控制系統采用西門子PLC控制。在不改變原機操作動作的前提下，通過PLC系統將起重機行走機構的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的開啟與夾緊等動作實行自動控制，提高了整機穩定性及安全性。

    防止室外起重機在強風作用下沿軌道滑行的起重機安全裝置。通常采用與起重機底部結構連接在一起的夾鉗，夾住軌道頭部的兩個側面來防止滑行。夾軌器分手動式和電動式兩種。手動夾軌器一般為螺桿式，結構簡單，但夾緊力小、動作慢，主要用于在擋風面積不大的中小型或臨時性用途的起重機上。大型起重機或港口用起重機主要采用電動夾軌器。它是由重錘通過杠桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統中油缸力松開夾鉗。重錘式較笨重，外形尺寸大，夾緊力比彈簧式的小，工作平穩性也不如彈簧式的。電動彈簧式夾軌器通過風速儀與起重機實現電氣聯鎖，當風速儀檢測的風力達到不能保證起重機正常作業的風級(通常相應于6~7級)時，起重機斷電，夾鉗夾住軌道。這種夾軌器的工作可靠性較高。

    1 手動夾軌器結構特點

    手動夾軌器一般為螺桿式，結構簡單，但夾緊力小、動作慢，主要用于45T以下的門機上或在擋風面積不大的中小型或臨時性用途的起重機上。大型起重機或港口用起重機主要采用電動夾軌器。它是由重錘通過杠桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統中的油缸力松開夾鉗。重錘式較笨重，外形尺寸大，夾緊力比彈簧式的小，工作平穩性也不如彈簧式的。

    注：手動夾軌器不建議使用，因為使用方下班時忘記打緊，如果沒有打緊的話，手動夾軌器是不起作用的，所以手動夾軌器使用不方便

    2 適用范圍

    適用于室外運行的中小型橋、門式起重機非工作狀態下的防風制動。

    3 注意事項

    A：需要確定軌道型號或者軌道面寬度

    B：需要確定軌道必須在地面上邊

    C：需要確定行車噸位