江蘇連云港智能張拉機(jī)廠家

江蘇連云港智能張拉機(jī)廠家      四川自貢智能張拉設(shè)備愉快生活

河南信陽預(yù)應(yīng)力智能張拉生產(chǎn)廠家高質(zhì)量高效率　　越南交通部科學(xué)工藝院（ITST）是一家集科研、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、試驗(yàn)為一體、直屬于越南交通部的國有事業(yè)單位，是越南交通行業(yè)新產(chǎn)品、新工藝、新材料、新設(shè)備進(jìn)入市場的***單位之一，也是產(chǎn)品進(jìn)入越南項(xiàng)目的質(zhì)量檢測(cè)單位。歐維姆公司贈(zèng)ITST SPT1B1D-50智能張拉系統(tǒng)設(shè)備，用于在越南的產(chǎn)品試驗(yàn)及設(shè)備宣傳推廣工作。　　越南交通部科學(xué)工藝院（ITST）是一家集科研、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、試驗(yàn)為一體、直屬于越南交通部的國有事業(yè)單位，是越南交通行業(yè)新產(chǎn)品、新工藝、新材料、新設(shè)備進(jìn)入市場的***單位之一，也是產(chǎn)品進(jìn)入越南項(xiàng)目的質(zhì)量檢測(cè)單位。歐維姆公司贈(zèng)ITST SPT1B1D-50智能張拉系統(tǒng)設(shè)備，用于在越南的產(chǎn)品試驗(yàn)及設(shè)備宣傳推廣工作。

咨詢電話：137 0371 7486 周勤（微信同號(hào)）

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一、智能張拉用途

用途：主要應(yīng)用于橋梁、隧道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等各種先張拉法或者后張拉預(yù)應(yīng)力施工。

主賣區(qū)域：中鐵局、路橋集團(tuán)、橋隧、中建、制梁廠

二、智能張拉系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：

液壓泵站：最高控制壓力：60MPa   油泵流量：2.5L/min     測(cè)量精度：0.1%

智能張拉系統(tǒng)：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V  ，同步張拉時(shí)間10m/s  ，

測(cè)力系統(tǒng)精度0.25%FS  ，位移測(cè)量精度0.05%

雙頂對(duì)拉不平衡5KN

液壓系統(tǒng)：油泵功率 4KW  ， 壓力范圍：0-55mpa ， 電壓：380V

張拉千斤頂系統(tǒng)：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200m，行程偏差：±2mm

無線通訊：藍(lán)牙傳輸距離800m   ， 發(fā)射功率：0.8w

注：1噸=10KN

三、智能張拉系統(tǒng)各組成部分介紹  

1液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)主要由液壓站、千斤頂、油路組成

2、測(cè)量系統(tǒng)

 測(cè)量系統(tǒng)由測(cè)控箱、液壓測(cè)力傳感器和位移傳感器組成

3、控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)由微機(jī)工作站、伺服控制器、變頻器、控制柜組成  

四、智能張拉系統(tǒng)性能特點(diǎn)

雙向張拉同步性好

油泵進(jìn)油速率可智能加載

預(yù)應(yīng)力控制精確，斷電記憶，***續(xù)張，可在張拉完畢后自動(dòng)補(bǔ)張。

自動(dòng)計(jì)算張拉結(jié)果，自動(dòng)生成報(bào)表，防止數(shù)據(jù)丟失。

實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)糾錯(cuò)，穩(wěn)定性能好，大大提高工程質(zhì)量和效率。

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產(chǎn)品負(fù)責(zé)人：周勤

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新疆巴音郭楞州預(yù)應(yīng)力智能張拉工藝無后顧之憂張拉前先清理端頭，再套上錨夾具使千斤頂?shù)膹埨饔镁€與孔道中心線重合。張拉采用雙控法即應(yīng)力控制、伸長校核的方法進(jìn)行控制。通過與實(shí)際伸長值進(jìn)行對(duì)照分析，確認(rèn)計(jì)算伸長值的精度，作為施工控制的依據(jù)。并進(jìn)行實(shí)際伸長值的檢測(cè)，若偏差在計(jì)算伸長值的-6%～+6%區(qū)間，則繼續(xù)張拉，否則應(yīng)立即停止張拉，分析查明原因予以調(diào)整后，才能繼續(xù)。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用兩端對(duì)稱張拉。張拉一般程序?yàn)椋?→初應(yīng)力（0.1σk）→1.0σk(持荷5min)→錨固。30mT梁張拉順序?yàn)椋篘1→N2→N3。40mT梁張拉順序?yàn)椋篘1→N2→N3→N4→N5。為防止T梁張拉時(shí)，由于內(nèi)力不均對(duì)T梁造成影響，可先從初應(yīng)力（0.1σk）張拉到0.6σk，再交替張拉至100%。 張拉步驟：a步先將鋼絞線略微張拉，以消除鋼絞線松馳狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。b當(dāng)鋼絞線初始應(yīng)力達(dá)到張拉控制的10%時(shí)，可在鋼絞線上劃上一個(gè)記號(hào)，作為量測(cè)延伸率的參考點(diǎn)，并檢查鋼絞線有無滑動(dòng)。c當(dāng)預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計(jì)規(guī)定值，鋼絞線方可錨固，千斤頂?shù)膲毫?yīng)在錨具和鋼絞線不受振動(dòng)的方式下予以解除。d張拉操作認(rèn)真做到三對(duì)中，即孔道、錨固、千斤頂對(duì)中。一慢二快，即大缸充油慢，對(duì)中找平動(dòng)作快。張拉時(shí)兩側(cè)同步進(jìn)行，統(tǒng)一指揮，張拉時(shí)觀察有無滑絲，滑移現(xiàn)象，出現(xiàn)異常查找原因，立即處理。e在預(yù)應(yīng)力張拉過程中，如果發(fā)生下列任何一種情況張拉設(shè)備應(yīng)重新校驗(yàn)：千斤頂漏油。油表指針不回零，調(diào)換千斤頂油表。 張拉時(shí)，操作人員要控制好加壓速度，給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，測(cè)量人員要配合好，記錄人員要認(rèn)真仔細(xì)。操作人員不得立于千斤頂后，也不得觸摸千斤頂，記錄人員要觀測(cè)***結(jié)構(gòu)情況，張拉人員注意觀測(cè)壓力表針有無異常擺動(dòng)，測(cè)量人員要注意觀察結(jié)構(gòu)及傾聽鋼絞線、千斤頂有無異常聲音，如有，應(yīng)馬上卸荷為零，認(rèn)真分析，查明原因后，方可繼續(xù)張拉。　　贈(zèng)送儀式上，歐維姆公司技術(shù)專家對(duì)設(shè)備的運(yùn)行操作做了現(xiàn)場指導(dǎo)。ITST院長阮春康在試運(yùn)行及詳細(xì)了解設(shè)備情況后，對(duì)歐維姆SPT1B1D-50智能張拉系統(tǒng)設(shè)備和與歐維姆公司的合作內(nèi)容給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為該設(shè)備要比德國同類設(shè)備先進(jìn)，且操作及維護(hù)簡單，更符合越南的實(shí)際情況。　　歐維姆公司研發(fā)生產(chǎn)智能張拉系統(tǒng)的技術(shù)居國內(nèi)先進(jìn)水平，該設(shè)備在預(yù)應(yīng)力施工過程中，由于可以實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力同步張拉，張拉數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，張拉時(shí)可控制速度與位移大小，克服了傳統(tǒng)張拉設(shè)備數(shù)據(jù)不可預(yù)設(shè)與控制、張拉精度低、誤差大及不利于同步張拉等缺陷，因而受到交通、建筑等行業(yè)的青睞。

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