柴油發(fā)電機(jī)是一種小型的發(fā)電機(jī)設(shè)備，一般都是作為應(yīng)急電源或者是備用電源，從名字上面來看柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義是用柴油作為源料的，隨著柴油越來越貴，省油節(jié)油降低企業(yè)運(yùn)營成本已經(jīng)成為很多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，在發(fā)電的同時(shí)如果能夠更加的省油，那就能夠降低柴油發(fā)電機(jī)的使用成本，那么具體應(yīng)該如何做呢？
1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會小，能減少運(yùn)動阻力，能達(dá)到省油效果。
2.保持最佳供油角。
如供油角偏移，會造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。
3.保證機(jī)器不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變”大馬拉小車“
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力
