玉門市橋樁維修施工【公司】我已經在路上江蘇信安水利工程有限公司   聯系人：夏經理  / 聯系號碼：13515131766  【jsxasl公司陪你同行】

玉門市橋樁維修施工【公司】我已經在路上 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家專業從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業公司。公司引進國際上一流的鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業提供高效、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業技術。 水下拋石護岸施工 拋石前準備→拋石前測量→鋪設土工布→拋投試驗→定位船定位→拋石船掛檔→挖掘機拋投→拋后測量檢查→合格后移到下一拋投位置。
    1.拋石前準備 器材設備準備。測量儀器：G.P.S、全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、標旗等；定位器材：200T定位駁船1艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等；安全設備：救生圈、救生衣、導航標、燈、擴音喇叭等和其它一些必需設施。

玉門市橋樁維修施工【公司】我已經在路上2.水下地形測量
（1）拋前水下地形測量 在施工前進行拋前水下地形測量報監理工程師審批。
（2）施工小區（網格）劃分 采用GPS全球定位測量系統及海洋成圖軟件對拋石區水下地形測量后，繪制出水下原始地形圖，其水下斷面測量的比例為1：200，沿堤軸線方向50m測量一橫斷面，測點的水平間距控制在2m內。根據測量成果對拋投區進行劃檔分格，繪制小區拋投網絡圖，拋石網格擬采取10m×10m的小網格比較合適。且能夠滿足一次性拋投到位的要求。局部岸線不順直的地方可采用變網格，但其網格大小不能超過20m×10m，各網格的拋投量應根據圖紙按網格上下斷面方向的平均值求得按 2 拋投斷面計算出每個拋投小區的拋石數量，并對小區進行統一編號，報監理工程師核實后，作為拋石施工依據。 【24H聯系夏經理：13515131766】
（3）測量、放樣 由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對應的岸上設立標志，以確定施工位置。

(4)石料計量驗收控制。項目部組織業務熟練的技術人員在監理旁站下丈量方量,確保驗方科學、公正、準確。量方開始時及量方過程中由項目部每天進行船上過磅確定計量系數,即選有代表性的石料船經量方后再用稱重法核定方量,求出石料折算噸位的當日平均系數,以保證量方計量的準確性。石料船到達驗方錨地后按先后順序停泊待驗。量方前施工人員必須先查驗石料質量、粒徑、石料堆放形狀,然后選取有代表性的位置進行丈量,丈量方法采用1、2、3制,即長度尺寸1個,寬度尺寸取2個后計算平均值,高度尺寸3~4個,并計算高度平均值。收方噸位為長×寬×高×過磅平均系數,在驗方過程中發現有堆石惡意碼空的進行懲罰性扣方或拒收,驗方后由量方員認真填寫水下拋石收方三聯單,由施工員統一指揮石料船定位、掛檔,按規定的程序拋投,所有驗方記錄與聯單必須齊全,數據準確,字跡清晰,不得涂改,每日拋石工程量經旁站監理核準簽字。 2.工程質量控制措施 水下拋石護岸施工工藝關鍵在于控制質量,而質量好壞難于直接觀察,關鍵是拋石施工前的人機料組織控制、拋石作業過程中施工控制、拋石作業后測量控制3方面全方位全過程的控制,才能達到預期的效果和質量標準。工程概況 本工程水下拋石工程量約為31.8萬m3，擬選用100～200T駁船3艘，運輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、流向、沖距、航運等因素的影響，為了保證拋投塊石的進度和質量，擬采用1艘200T定位船分區分段進行網格拋投，根據施工現場的條件，將塊石用駁船運至施工現場拋投水域范圍后采用挖掘機拋投，由專職施工人員進行拋投指揮，同時搞好安全施工。每個斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對崩坍較快的地段宜由近至遠，先坡后腳，連續施工，突擊完成。

 測量放樣方法：    【jsxasl公司陪你同行】
a.在拋區附近的岸邊，根據建設單位提供的控制點，采用前方交會或后方交會的方法在岸上測設一點，由此點放出施工基線
b.根據測設的已知點設立一條正基線（平行于拋區長度方向）或斜基線（不平行于拋區長度方向）。
c.在基線上根據各施工小區的長度劃分放出各基線樁。
d.由基線樁上測設出各斷面樁（方向樁），方向樁應垂直于拋區長度方向。     【24H聯系夏經理：13515131766】

    屬國家潛水技術特種行業研討會唯一認可的優秀企業，擁有專業的施工團隊，豐富的施工經驗，精湛的施工技術，先進的施工設備專業承攬水下管道鋪放、水下清污、水庫壩體維修施工、水下安裝與焊接、土工布鋪設施工。      

  玉門市橋樁維修施工【公司】我已經在路上江蘇信安水利工程有限公司主要技術骨干集中在建筑工程、橋梁工程、水下安裝等加固領域，擁有多年的從業經驗并掌握嫻熟的專業技能，形成了一個充滿活力、創造力、凝聚力的團隊。公司擁有一批素質高、經驗豐富的高、中級施工技術人員和數支高素質的施工隊伍，經驗豐富，能夠適應各種復雜的工程。憑借多年的施工經驗嚴格的質量管理體系完善的方案設計,完成了一批精良工程。公司將不斷努力創新，以高品質的產品工程 于社會！

 ③檢測儀器及安全設備GPS1臺,用于全場放線及拋投范圍定位及拋投網格劃分,并和測深儀一起對拋前、后斷面進行檢測;全站儀1臺,用于定位船定位;測深儀1臺,用于測水深;測流儀1臺,用于測水流流速;磅稱4臺,用于石方核檢。每條定位船與交通船均配備若干救生衣、救生圈。 5.2.3水下拋石施工程序5.2.3.1拋投順序 從上游向下游依次拋石，橫斷面上由江心向岸邊施工。5.2.3.2拋石施工程序 實測流速，計算漂距，并試拋→修正拋投參數→計算網格拋石方量→拋投前斷面測量→定位船定位→石駁船拋石→拋投后斷面測量→拋石厚度不符合設計要求時進行補拋→定位船橫向往岸邊移位→按前面的順序拋石完成，再橫向移位直到拋滿這個橫斷面→水下地形測量→定位船向下游移一個斷面，再進行上述的拋石 5.2.4拋石施工方法5.2.4.1劃分拋護網格 現場施工人員根據施工圖紙及大多數拋石船的有效拋投長度和拋投方法的有效拋填寬度，劃分拋投施工網格，順水流方向每隔20m劃分一個段面，從設計枯水位起，垂直水流方向每隔1.5m向江中心劃分，組成20X1.5m施工網格。5.2.4.2計算施工網格拋石工程量 根據施工網格所在的平面位置，根據網格所在平面位置內水深、流速、漂距等參數及設計要求的拋石范圍和拋石厚度，計算出施工網格的拋石量。5.2.4.3定位船定位 (1)測量放樣 由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對應的岸上設立標志，以確定準確的施工位置。 測量采用J2經偉儀，利用測設點作控制點，采用極坐標法放出基線樁和方向樁，樁位距離誤差應符合設計要求。基線樁和方向樁應與定位船通視良好。 a.在拋石區附近的岸邊，根據建設單位提供的控制點，采用前方交會或后方交會的方法在岸上測設一點，由此點放出施工基線。 b.根據測設的已知點設立一條正基線（平行于水流方向）或斜基線（不平行于水流方向） c.在基線上根據各拋石區寬度放出各基線樁。 d.由基線樁上測設出各方向樁，方向樁應垂直于水流方向。（2）定位船拋錨 根據本合同段具體情況，在水流較急處，定位船采用“五錨法”進行定位，即船向與水流方向一致；在水流較緩處，定位船采用“四錨法”進行定位，即船向與水流方向垂直。并選用合適的錨具及錨纜。使定位船定位準確、穩定。 拋錨時，上、下游錨纜拋成八字形，以利定位船里外移動。（3）定位船定位 定位船拋錨好后，即可進行定位施工。 先在岸上測量放樣放出的斷面樁位處插上定位斷面花桿，移動定位船，使定位船上舷或下舷與斷面花桿成一直線。在斷面花桿的直線上，用六分儀進行斷距D的測量（確定基線樁至拋石區內某點的距離，即可確定拋石區位置）。同時測定拋石區水深、流速，計算漂距。以此調整定位船船位，使定位船舷邊所掛拋石作業船位置與入水后需拋石的位置相對應。

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