九江流動(dòng)驗(yàn)光車廠家

聯(lián)系人：王經(jīng)理 

用戶購物習(xí)慣已經(jīng)在悄然變化了，如果您還是那么墨守成規(guī)，如果您沒有尋求突破，那么要不了太久你只能被時(shí)代所淘汰。流動(dòng)驗(yàn)車，是一次商業(yè)的創(chuàng)新和。他真正的把坐商變成了行商，把起來的用戶"懶"習(xí)慣在眼鏡零售上延用到了盡致。正如所說：做不好的，替做好。眼鏡不是化產(chǎn)品，需要試戴和驗(yàn)光，等電商很難做到，而流動(dòng)驗(yàn)光車這個(gè)"眼鏡電商"可以完成。相比之下：眼鏡店做不到的，流動(dòng)眼鏡配光車可以代替眼鏡店做好。

驗(yàn)光車流動(dòng)性強(qiáng)關(guān)注度高。車輛行駛證為“售貨車”，不限行C照駕駛，可穿梭于都市繁華地段，流動(dòng)性強(qiáng)，造型新穎別致，能有效吸引客戶關(guān)注；一車多用 附加值高。在流動(dòng)售貨的同時(shí)，順帶出租位，贏利點(diǎn)，拓寬創(chuàng)收途徑；在需要時(shí)還可以作為小型廂式貨車使用，多拉快跑樂創(chuàng)收；播音進(jìn)行即時(shí)宣傳。配備的高音質(zhì)戶外播音及，方便進(jìn)行隨機(jī)宣傳，有效鎖定目標(biāo)客戶。有效拓展銷售空間。流動(dòng)售貨車三側(cè)窗可靈活伸展百變組合，駕駛室頂導(dǎo)流罩為大空間儲(chǔ)物箱，可以充分拓展售貨倉儲(chǔ)空間，既是流動(dòng)商鋪又是倉庫。

驗(yàn)光車以其機(jī)動(dòng)靈活、活動(dòng)范圍大等特點(diǎn)，被消費(fèi)者稱之為：車輪上的眼鏡店。驗(yàn)光車不僅裝修時(shí)尚、整潔、高雅，更重要的是還裝載了的驗(yàn)光設(shè)備，每車同時(shí)配有勞動(dòng)部認(rèn)證的權(quán)威驗(yàn)光師以及通過嚴(yán)格培訓(xùn)后上崗的專業(yè)“面飾顧問“。因此，顧客在車中，除了可以接準(zhǔn)權(quán)威的驗(yàn)光服務(wù)，同時(shí)還可以在“面飾顧問“的指導(dǎo)下，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行眼鏡框架的試戴和選擇；通過各種驗(yàn)光設(shè)備的綜用和可調(diào)照明對(duì)光線的調(diào)節(jié)，創(chuàng)造科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿?yàn)光，配合專業(yè)的驗(yàn)光人員，從而能夠?yàn)轵?yàn)光者提供準(zhǔn)確的驗(yàn)光服務(wù)。驗(yàn)光 車中同時(shí)可裝載近千款眼鏡框架，選擇余地遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于眼鏡門店。

全新的宣傳，高端大氣的車輛展示，制造宣傳亮點(diǎn)，能夠有效吸引大家目光，宣傳效果更好；車輛一次性購置成本個(gè)成本，相較、報(bào)紙、展架等宣傳，性價(jià)比更高；在各個(gè)區(qū)域流動(dòng)展示，讓實(shí)體店無法覆蓋區(qū)域的客戶也能便捷的產(chǎn)品，配合線上傳播，進(jìn)行。驗(yàn)光車高端、大氣又車體造型配合精致美觀的車身團(tuán)，將企業(yè)形象的呈現(xiàn)在目標(biāo)客戶面前，可以快速品牌的知名度和美譽(yù)度。

當(dāng)今社會(huì)，隨著各種電子產(chǎn)品的普及，近視患者越來越多，上到老人，下到幾歲的孩子，眼鏡實(shí)體店已經(jīng)不能人們的需求，SO我們的眼鏡驗(yàn)光車走到哪里賣到哪里，車體外部貼有圖片，車頭頂部我們裝有功放喇叭，可以邊走邊宣傳，客戶只需一個(gè)電話，驗(yàn)光車就開到客戶就近的位置，上門提供配鏡服務(wù)?驗(yàn)光車設(shè)計(jì)的房車外形，外觀時(shí)尚，大方，走到哪里都有超高的回頭率。

中新社烏魯木齊7月4日電 (李德勇 吳奇)7月4日16時(shí)20分，一列由216只敞頂箱組成、滿載煤炭、總重達(dá)萬噸的列車自烏準(zhǔn)鐵路準(zhǔn)東站緩緩開出，駛往148公里外的甘泉堡站。這是繼2017年9月烏準(zhǔn)鐵路開行雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車后，鐵路部門在西北地區(qū)首開萬噸大列，宣告正式進(jìn)入萬噸重載運(yùn)輸時(shí)代。在準(zhǔn)噶爾盆地的茫茫戈壁中，全長1.6公里的列車猶如黑色的長龍，奔馳在烏準(zhǔn)鐵路上?！叭f噸重載列車的開行，有效了烏準(zhǔn)鐵路的通過能力，促進(jìn)煤炭等大宗貨物貨運(yùn)量快速增長?！辫F路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊貨運(yùn)中心副總經(jīng)理葉曉俊說。 　　縱觀快遞，發(fā)展至今，國內(nèi)快遞行業(yè)的定價(jià)五花八門，僅首重一項(xiàng)就有500g、1kg兩個(gè)派別，店下面幾公斤起算的首重;業(yè)內(nèi)人士表示，目前國內(nèi)快遞行業(yè)定價(jià)主要采用成本、市場(chǎng)、競(jìng)爭、優(yōu)勢(shì)等定價(jià)，但是大多較為粗略，不能把價(jià)格—服務(wù)、價(jià)格—距離形成精細(xì)化的體系，定價(jià)體系混亂，使得消費(fèi)者心中缺少一桿衡量。