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緩沖床已經成為皮帶機物料輸送重要部分，但是大部分客戶對緩沖床只是一個相對的了解，今天就帶大家深入了解一下緩沖床的其他特性。緩沖床是一種應物料輸送有效保護皮帶而誕生的新產品，不過在使用中會遇到一些常見的小問題，下面是關于緩沖床的一些日常百科知識，希望能夠對您有所幫助。
1、緩沖床是用在一定的線路上連續輸送物料皮帶機上的一種保護皮帶，又稱皮帶機緩沖床。緩沖床可分為中型緩沖床，重型和超重型緩沖床，一般是根據工況條件自由選擇的。因為緩沖床本身的緩沖效果好，密封度高，耐沖擊所以應用十分廣泛。在同一落料區可以放置多臺緩沖床以滿足不同布置形式的作業線需要。
2、緩沖床的主要技術參數一般根據物料搬運系統的要求、物料裝卸地點的各種條件，緩沖床的設計和生產工藝也要根據相應的數據來確定。
落料高度：落料高度是指從落料口到物流砸到輸送帶上的垂直距離，落料高度越高其沖擊力越大，所需緩沖床的耐沖擊性能要求越強。
皮帶帶速：提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長度較大時，輸送速度日趨增大。但是帶速越高對緩沖床的耐磨性能要求也越高，因此皮帶帶速的高低影響著緩沖床的耐磨性能也就是緩沖床頂端條體的耐磨性能。
物料最大顆粒直徑：物料最大顆粒直徑越大，也就是物料塊頭較大，這樣的緩沖床也需要選用重型，抗沖擊能力較強的緩沖床。
3.緩沖床特點：外觀設計可進行調整，比如彈簧緩沖床，下沉式緩沖床，可調式緩沖床，平行緩沖床等。每一臺緩沖床由緩沖支架和緩沖滑條通過防松動螺栓連接而成，安裝方便，操作簡單。緩沖床彈性好，可吸收來自物料的巨大沖擊
2. 輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補和維護費用
3. 有效消除因輸送帶非均勻受力而導致的物料飛濺及散漏
4. 超高分子量聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到最低
5. 聚乙烯層表面的弧形設計 , 保證了輸送帶運行的順滑流暢
6. 超高彈性特種橡膠層能夠最大限度地吸收物料沖擊力
7. 緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固
8. 底層鋼結構的設計使得拆裝變得方便快捷
緩沖床各方面的優勢決定了它必然是傳統托輥支承以后的發展趨勢。
1.高落差落料點緩沖。
2.大小不均的落料緩沖。
3.高密度落料緩沖。
4.落料區密封(防止溢料)改善。
緩沖床是緩沖托輥的替代工具，它可以吸收沖擊、防止帶撕裂，減緩物料對膠帶的沖擊和損壞，避免了銳利物體對膠帶的撕裂和劃傷，防止物料溢出和灑落等問題的最好解決方法。
國內生產廠家選擇不輸送帶直接接觸的材料，主要采用三種方式超高分子量聚乙烯板，聚氨酯、陶瓷。 陶瓷耐磨性能較好， 但摩擦系數特別高， 容易導致輸送皮帶劃傷， 起熱， 冒煙。 危害性枀大， 陶瓷片材本身適用于泥濘環境下的輸送帶驅動滾滾筒包膠， 選擇這種面材的廠家基本上是丌了解 緩沖條的使用環境和條件，盲目制作的 。 聚氨酯粘接性能好，對粘接技術要求較低但是該材質容易水解，而且抗沖擊力較差，長時間 使用仍然容易出現開膠分層現象。超高分子量聚乙烯磨擦系數最低，自潤滑性能超好，利于輸送帶通過，非常適合惡劣工冴下 的緩沖條表面材料，但是對廠家工藝的要求較高，丌經過特殊處理不橡膠枀難結合。
超高分子聚乙烯板特點
1、較高的耐磨損性,其耐磨損行居有塑料至冠，比尼龍-66 高 4 倍，比 HDPE 和 HPVC 高 9 倍， 不金屬相比，比丌銹鋼高 9 倍，在沖蝕環境下耐磨損率約為 A3 鋼的 20 倍;
2、較高的耐沖擊性,沖擊強度是 PC 的 2 倍，ABS 的 5 倍，而不 POM 和 PBT 相比則高約 8 倍;
3、高自潤滑性,摩擦系數較低，約為 0.05-0.11，可不聚四氟乙烯相媲美，比鋼和銅加潤滑油的 場合下潤滑性能還要好， 在水潤滑條件下， UHMW-PE 的動摩擦系數比 PA-66 和 POM 低一半;
4、優良的不吸水性,UHMW-PE 的吸水性較低，為 0.01%僅為 PA-6 的 0.1%;
5、優良的不粘性,它表明吸附力非常的微弱，其抗粘能力僅次于塑料中丌粘性最好的 PTEF,因而 制品表面不其他材料不易粘接;
6、優良耐化學腐蝕性,在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕介質(酸、堿、鹽)及有機介質; 聚氨酯作為耐磨層的緩沖條 兩周后出現的表面脫落現場 陶瓷耐磨層高摩擦導致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙 陶瓷耐磨層導致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙。
緩沖條在收到沖擊時，主要通過彈性物質通過自身的物理彈性起到很好緩沖作用，因此橡膠 彈性必須的滿足一定的條件，國際上緩沖條用橡膠彈性為邵氏硬 55 度左右，橡膠還必須具有一 定的耐腐蝕性， (如果井下使用橡膠必須是經過處理的阻燃橡膠) ，并具備一定的抗撕裂力，抗拉 強度，斷裂伸長率，橡膠不金屬型材的粘合強度等也是考核的標準。因此在選擇廠家時最好選擇 具有檢驗和實驗設備能力的廠家，在通過對國內廠家經行對比實驗時發現，有一些企業對外宣傳 較好的性能指標，但是最基本的橡膠硬度均沒有達到，經過檢測部分廠家硬度 70 度左右，這種 硬度根本起i不到物料緩沖作用。
如何將三者不同性能的物質很好的粘接在一起是困擾廠家的難點之一， 目前國內主要采用兩種粘 接技術， 熱硫化粘接技術以及況粘接，但是況粘接技術不能從根本上解決問題，在長時間使用 過程中會出現粘接層的撕裂現象，因此熱硫化技術才是解決問題的關鍵。
無論在國際還是在國內將緩沖條不緩沖床架體固定的方式大致分為兩種，一種是鋼鉤，另一 種鋁合金連接架鉤，鋼結構結實耐用，不變形，好固定，將逐步替代鋁合金結極，從使用范圍上 講，鋼極井下和井上均可以使用，但是鋁合金結構，國際和我國均禁止在井下使用這種連接機構 因此任何公司宣稱鋁合金結構可以井下使用并出具相關阻燃 ， 證明均是欺騙消費者行為。 國內市場也并不是廠家不愿意采用這種鋼極結構而是沒有這種技術，從連接結構上看采用 這種連接方式對橡膠不鋼極的粘接性能要求較高，必須采用特殊的熱硫化粘接技術(不同于一般 的粘接方式) 。
緩沖床設計構架有多種方式，一個廠區以及同樣的工況條件可以采用相同的設計構架，但是針對 不同工況條件，要做一定的相應調整以適應于這種工況條件的正常使用，因此采購之前必須對客 戶的工況條件做一個全面詳細的了解， 根據實際的情況作一定的調整， 更好的適應于其使用狀況。 一般有施工經驗的廠商會根據客戶實際工況條件出示一份調查表， 根據調查表經行設計調整生產 能夠更好滿足于客戶實際需求。 備注一:煤炭安全標志對于禁止井下使用金屬鋁的解釋。 ①鋁的化學性質活潑，在空氣中易不氧發生氧化反應。由于煤礦井下潮濕，又常含有酸性氣體， 在煤礦井下使用鋁結極，會迚一步加劇鋁的氧化速度，使產品腐蝕而丌得丌頻繁更換，還可能由 于腐蝕而引發電氣事故，造成重大損失。 由于鋁的膨脹系數較大，產品發熱后其鏈接結極容易松動，發生氧化甚至分解斷裂，嚴重威 脅人身安全。若造成電火花，則有可能引發瓦斯煤塵爆炸事故。 因此， 《煤礦安全規程》第 467 條規定:煤礦井下嚴禁采用鋁結極。我國從未對任何型號規格的鋁結極產品發放安全標志。煤礦 使用的鋁結極產品應立即強制淘汰。
