德國開發(fā)最早,技術(shù)居于領(lǐng)先地位,在二層及多層平面式立體停車庫系列中,它已發(fā)展了H型、U型和V型。
日本由于國土面積小而應(yīng)用最廣,自從1959年引進了建造機械式立體停車庫技術(shù)之后,到1983年,就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機械式車庫,平均每座
容車量達到十輛左右,最多的能達到百輛以上。從上世紀七十年代末期起,車庫容量年遞增率為5%-7%,已經(jīng)趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%-6%,從技術(shù)特征上看,
日本更重視豎式自動立體車庫的發(fā)展,即密集型自動立體停車庫的發(fā)展。進入20世紀以來,在國內(nèi)舉辦了多個與停車設(shè)備相關(guān)的展覽會,全自動立體停車設(shè)備的容車能
力及其技術(shù)完備,先進程度已被世界廣泛承認和接受。國外停車設(shè)備在國內(nèi)市場上也開始推廣使用。
國內(nèi)需求分析編輯陳先生13818844469